U jesen za vozače dolazi neugodnorazdoblje - kiša ili snijeg tijekom dana, a mraz i ledeni uvjeti javljaju se noću. Naravno, zimsko jahanje ima svoje karakteristike. Dakle, ako u ljeto manje greške u upravljanju nisu tako kritične, u zimi je pun ozbiljnih problema. Kod ugradnje zimskih guma treba unaprijed paziti. To ne boli da pročitate o zimskim gumama recenzije koje ostavljaju iskusni vozači. To ne samo da će vam omogućiti da izbjegavate duge redove na gumi, nego i da osigurate od bilo kakvih vremenskih neprilika.
Naravno, u usporedbi s prednostima zimskih gumas ljetom i cijelom sezonom, jer su ruske cestovne stvarnosti očite. Ali ako kemijski sastav ljetnih guma jednostavno nije dizajniran da radi na temperaturama ispod +4 ° C, onda se sve-sezonske gume stvaraju u nastojanju da se kombiniraju najbolje kvalitete obiju vrsta guma. Ali najbolje, kao što znate, je neprijatelj dobrog. Vrlo često, prema svojim karakteristikama, "sva godišnja doba" nije pogodna za oštre ruske zime. Dakle, ove gume se ne smiju koristiti na temperaturama nižim od -7 ° C, osobito ako posjedujete automobil koji nema pogon na prednjim kotačima. Prema mišljenju svih stručnjaka, bolje je kupiti dva seta guma za različita godišnja doba.
Još jedna stvar je kako odabrati prave zimske gume:recenzije, savjeti u trgovini auto dijelova - sve to će vam pomoći u određivanju optimalnog rješenja. Dakle, zimske gume mogu biti okovane i nevezane. Ovo posljednje se često naziva trenje. Mnogo toga ovisi o specifičnoj regiji i klimi u njoj.
Osim prisutnosti šiljaka, zimske gume klasificiraju se premadezen gaznoga sloja: skandinavski ili europski. Ako čitate o europskim pregledima zimskih guma, odmah će postati jasno da su takve gume više usredotočene na klimatske značajke srednje Europe. Takve gume, naravno, nisu okovane. Za njihovu proizvodnju koriste vrlo mekanu gumu koja se odlikuje razvijenom mrežom odvodnih žljebova.
Skandinavske zimske gume, čije ocjene takođerKažu mnogo, izgledaju više "zubati". Odlikuju ih posebni dezen gaznoga sloja u obliku dijamanata ili dama s velikim utorima za odvodnju i oštrim rubovima. Zbog tog oblika gazni sloj može gurati snježnu koru, pa čak i malu koru leda. Materijal koji se koristi za izradu ovih guma bolje je prilagođen mrazu, tako da je ovaj tip “zimske cipele” poželjniji za vašeg prijatelja s četiri kotača.
Если в зимний сезон вам больше всего приходится Da biste se kretali po zaleđenim cestama, ne biste trebali kupiti samo zimske gume. Ocjena kupaca sugerira da je za takve uvjete potrebno odabrati gume s klinovima. Također se preporučuju onima koji žive u blizini morske obale, gdje su zimske ceste često prekrivene impresivnom ledenom koricom. Na tako klizavoj površini prednosti trnja su očite. Odlikuju ih kratka zaustavna putanja, brže i sigurnije ubrzanje i pouzdaniji ulazak u zavoje. Pregledi zimskih guma ove vrste ukazuju da su njihovi nedostaci samo značajna razina buke i više cijene.
Ako pod kotačima u zimi stalno je labavsnijeg, šiljci će biti beskorisni, štoviše, oni će pokazati loše karakteristike prianjanja zbog smanjenja površine kontaktne površine. U takvoj situaciji, poželjno je kupiti zimske gume bez klinova.
Sa stalnom vožnjom po snježnim cestamaovisi o "nabijanju" snijega. Dakle, ako je njegovan i gust, onda je bolje da se odlučite za šiljke, to će povećati stabilnost i propusnost automobila. Ako je snijeg stalno mek, možete dobiti trenje guma.
