Svake godine motoristi su suočeni s problemomizbor auto guma za zimu. Dolazi hladno vrijeme, očekuje se prvi snijeg i mraz ... Za mnoge vozače taj je period najopasniji. Čini se: dan je još uvijek topao, no navečer na cesti može stvoriti tanki film leda, što je jedva vidljivo. A onda, bez sumnje da je sve opasno, vozači vrebaju jedan prema drugome i ovdje je prva nesreća.
Kako bi izbjegli ove neugodne trenutke,vozači počinju "ponovno trenirati" svoje automobile. Strojevi se podudaraju u beskrajnim redovima za usluge guma. Oni koji još uvijek ne znaju što je zimska guma bolje kupiti, konzultirati druge vozače, pročitati recenzije na internetu, a netko pretražuje časopise s najnovijim pregledima zimskih guma.
Za danas, svaki vlasnik automobila može odabrati iz širokog raspona zimskih guma s različitim izmjenama: od najjeftinijih do najskupljih. Pa što je to, najbolje zimske gume?
Ako je financiranje za "re-trening" ograničeno, to je boljekupiti gume od domaćih proizvođača (ali ne i najjeftiniji). Također, mnogi vozači kupuju uvezenu gumu, samo prošlogodišnju opciju (tj. One koje nisu imale vremena prodati prošle sezone). Takva roba nije manje kvalitetna, i mnogo je jeftiniji novi uvoz. Možemo reći da je ovo najbolja zimska guma za naše ceste.
Prema rezultatima istraživanja interneta, najbolje su zimske gume proizvedene pod takvim robnim markama:
Neki vozači, pokušavajući uštedjeti novac,kupiti i ugraditi zimske gume samo na pogonsku osovinu automobila. Treba napomenuti da ste poduzimanjem takvih radnji ugrozili ne samo vašu sigurnost, već i vaš život. Ako instalirate dvije zimske gume na automobil, a druge ljetne idete, koeficijent prianjanja tih kotača znatno će se razlikovati, tako da na najmanjem kočenju automobil postaje nekontroliran i ravno u jarak. U ovom slučaju sigurnije je čak i voziti četiri ćelavog gumena.
Mnogi vozači koji se kreću na asfaltu, boje se,da su njihove najbolje zimske gume ostaje potpuno bez trnja ležala njezina zamjena do posljednjeg trenutka, prije prvog snijega. No, nekoliko dana prije, na cesti nalazi se mali sloj leda na kojima je jednako opasna za vozače, kao i na snijegu.
A za one koji su prisiljeni otići na maluputovanje na cesti, gdje nema snijega, postoji nekoliko pravila. Najvažniji od njih - ne bi nagle manevre i kočenje, putovanja na maksimalnu brzinu od 70 km / h. Ova jednostavna pravila pomoći će spriječiti gubitak bodlji guma.
Nakon kupnje zupčanih gumaproizvođači preporučuju da se "pokrenuti". Taj će postupak pomoći trnovima da se pravilno "trljaju" na novu gumu, dobiju uporište u gazi. Prestanak se treba obaviti na prvih 600-700 kilometara, nakon čega će zimske gume postati potpuno operativne. U tom slučaju ne biste trebali ubrzati više od 80 km / h (za gradska ograničenja to je dovoljno velika brzina).
