Mirna podmornica klase morskog psaje neporaženi zapis SSSR-a. Nalazeći se na autonomnom putovanju 120 dana, lako je i neprimjetno prešla oceane, uspjela je slomiti debeli arktički led i pogoditi neprijateljske ciljeve, pucajući u kratkom vremenu cjelokupnim streljivom balističkih projektila. Danas joj ne mogu naći koristi, a sudbina joj je nejasna.
Utrka u naoružanju između SSSR-a iSAD, zahtijevale su od obje strane dostojne odgovore na međusobne izazove. 70-ih godina Sjedinjene Države dobile su brod deplasmana 18,7 tona. Njegova je brzina bila 200 čvorova, a oprema je uključivala opremu koja je izvodila podvodna lansiranja projektila s dubine od 15 do 30 metara. Kao odgovor, vodstvo zemlje zahtijevalo je stvaranje vrhunske tehnologije od sovjetske znanosti i vojno-industrijskog kompleksa.
U prosincu 1972. godine izdan jetaktičko-tehnički zadatak za stvaranje podmorskog krstaša s kodom "Akula" i brojem 941. Rad je započeo vladinom uredbom o početku razvoja, projekt je dobio zadatak da izvrši CDB "Rubin". Provedba dizajnerske ideje odvijala se u najvećem navozu na svijetu - u tvornici Sevmash polaganje se dogodilo 1976. godine. Tijekom gradnje podmornice napravljeno je nekoliko tehnoloških proboja, jedan od njih bio je modularni način gradnje, koji je značajno smanjio vrijeme isporuke objekta. Danas se ova metoda koristi posvuda u svim vrstama brodogradnje, ali podmornica klase Akula bila je prva u svemu.
Krajem rujna 1980. iz brodogradilišta Severodvinsku Bijelo more je lansirana prva podmornica "Morski pas" projekta 941. Prema nautičkoj legendi, bilo je na pramcu podmornice sve dok nije lansirana, ispod vodene crte izvučena je morska pasa izloženih zuba. repom omotanim oko trozuba. Nakon spuštanja u more, crtež je nestao pod vodom i nitko drugi nije vidio amblem, ali narodno sjećanje, pohlepno na simbole i predznake, odmah je ime dalo kruzeru - "Morski pas". Sve naredne podmornice tipa 941 dobile su isto ime, a njihovi vlastiti simboli uvedeni su za članove posade u obliku pruge na rukavu s likom morskog psa. U Sjedinjenim Državama krstarica je dobila ime Typhoon.
Dizajn podmornice klase morskih pasanalikuje katamaranu - dva trupa, svaki od njih ima promjer 7,2 metra, smješteni paralelno jedan s drugim u vodoravnoj ravnini. Zapečaćeni odjeljak s upravljačkim modulom smješten je između dvije glavne zgrade, u njemu se nalazi upravljačka ploča i radiotehničko oružje krstarice. Raketni blok nalazi se na prednjem dijelu čamca između trupova. Iz jednog dijela čamca u drugi je bilo moguće proći kroz tri prolaza. Cijeli trup broda sastojao se od 19 vodonepropusnih odjeljaka.
Podmornice projekta 941 ("Morski pas") imajustrukture, u podnožju kormilarnice, dvije skočne evakuacijske komore s kapacitetom za cijelu operativnu posadu. Odjeljak u kojem se nalazi središnji stup nalazi se bliže krmi krstaša. Titanova obloga pokriva dva središnja trupa, središnji stup, torpedne prostorije, ostatak površine zašiven je čelikom na koji je nanesen hidroakustički premaz koji pouzdano skriva brod od sustava praćenja.
Prednje uvlačive volanice vodoravnostrukture su u pramcu čamca. Gornja paluba je ojačana i opremljena zaobljenim krovom, sposobnim za probijanje jakog ledenog pokrivača prilikom izranjanja na sjevernim geografskim širinama.
Podmornice tipa 941 bile su opremljeneelektrane treće generacije (njihov je kapacitet bio 100 000 KS) blokovskog tipa, smještaj je podijeljen u dva bloka u snažnim kućištima, što je smanjilo dimenzije nuklearne elektrane. Istodobno su poboljšane performanse.
Ali ne samo da je ovaj korak postao legendaranPodmornice klase morskih pasa. Karakteristike elektrane uključivale su dva nuklearna reaktora OK-650 moderirana vodom i dvije turbine parnog tipa. Sva sastavljena oprema omogućila je ne samo povećanje učinkovitosti cjelokupnog djelovanja podmornice, već i značajno smanjenje vibracija, te sukladno tome, poboljšanje zvučne izolacije broda. Nuklearna instalacija puštena je u pogon automatski kada je nestalo napajanja.
specifikacije:
Glavno naoružanje je kruto gorivobalističke rakete "Variant" (tjelesna težina - 90 tona, duljina - 17,7 m). Domet rakete je 8,3 tisuće kilometara, bojna glava podijeljena je na 10 bojnih glava, od kojih svaka ima kapacitet od 100 kilotona u TNT ekvivalentu i pojedinačni sustav navođenja.
Početak cijelog arsenala municije podmornice možeizvodi se jednim salvama s kratkim intervalom lansiranja između raketnih jedinica. Lansiranje streljiva izvodi se s površinskog i podvodnog položaja, maksimalna dubina na startu je 55 metara. Karakteristične karakteristike predviđale su streljivo od 24 projektila, a potom smanjeno na 20 jedinica.
Opremljene su podmornice projekta 941 "Akula"elektrana, koja se sastoji od dva modula, razmaknutih u različitim, pouzdano ojačanim zgradama. Stanje reaktora nadziralo se impulsnom opremom, sustavom automatskog reagiranja pri najmanjem gubitku napajanja.
Pri izdavanju zadatka za dizajn jednog odpreduvjeti su bili osigurati sigurnost broda i posade, takozvani sigurni radijus, za koji su čvorovi trupa izračunati metodom dinamičke čvrstoće i eksperimentalno provjereni (dva skočna modula, pričvršćivanje spremnika, spajanje trupa itd.) ).
Podmornica klase Akula je izgrađenatvornica Sevmash, gdje je za nju posebno dizajnirana i izgrađena najveća natkrivena brodska kućica ili radionica br. 55. Brodovi projekta 941 odlikuju se povećanom plovnošću - više od 40%. Da bi čamac mogao potpuno potopiti, njegov balast mora biti polovica njegovog deplasmana, zbog čega se pojavio drugi naziv - "nosač vode". Odluka o takvom dizajnu donesena je s dalekovidnim ciljem - za popravak bit će potrebno preventivno održavanje na postojećim stubovima i pogonima za popravak.
Istu rezervu uzgona pružaopstanak broda u sjevernim geografskim širinama, gdje je potrebno razbiti gusti ledeni pokrivač. Projekt 941 Podmornice klase Akula izborile su se s teškim uvjetima sjevernog pola, gdje debljina leda doseže 2,5 metra s pratećim ledenim humcima i naletima. sposobnost probijanja leda više je puta dokazana u praksi.
Posada podmorskog kruzera je uglavnomu kojem su policajci, narednici. Viši časnici bili su smješteni u dvokrevetnim i četverostrukim kabinama opremljenim TV-om, umivaonikom, klima uređajem, ormarima, radnim stolovima itd.
Mornari i mlađi časnici primili suodlaganje udobnih kokpita. Životni uvjeti na podmornici bili su više nego ugodni, samo su brodovi ove klase bili opremljeni sportskom dvoranom, bazenom, solarijem i saunom. Kako se na dugom pješačenju ne bi previše odvratili od stvarnosti, stvoren je živi kutak.
Za cijelo razdoblje izgradnje podmornica tipa 941, mornarica je usvojila šest krstaša:
Nuklearne podmornice klase morskih pasa okupljene sujedna divizija, baza za njih je Zapadnaya Litsa (regija Murmansk). Rekonstrukcija zaljeva Nerpichya završena je 1981. godine. Za baziranje krstaša tipa 941, opremljena je privezna linija, stupovi s posebnim sposobnostima, izgrađena je (nije puštena u rad) jedinstvena dizalica nosivosti 125 tona za utovar raketa.
Do danas sve dostupnonuklearne podmornice klase "Akula" nalaze se u upisnoj luci u naftalinskom obliku, odlučuje se o njihovoj daljnjoj sudbini. Podmornica "Dmitrij Donskoj" modernizirana je za borbenu opremu "Bulava". Prema medijskim izvještajima, 2016. planirano je zbrinjavanje neoperativnih kopija. Nije bilo izvještaja o provedbi plana.
Divovska podmornica projekta 941 "Akula",još uvijek je jedinstveno oružje, jedina krstarica sposobna za izvršavanje borbenih dežurstava na Arktiku. Gotovo su neranjivi za protupodmorničke podmornice u službi u Sjedinjenim Državama. Također, niti jedan potencijalni neprijatelj nema tehnička zrakoplovna sredstva za otkrivanje krstaša ispod sloja leda.
