Osobi je svojstveno ponašanje i procjenaodređeni stereotipi. Automobilisti to nisu uskraćeni. Kad UAZ gledate na gradskim cestama, u glavi vam se odmah pojavi uobičajena definicija - "koza". Međutim, kako se sve mijenja kada se u šumi, na polju, na cesti, upravo taj UAZ pojavi pored vašeg zaglavljenog automobila! Odmah postaje spasitelj i najbolji prijatelj, dajući nadu da će se izvući iz podmukle zamke blata. A u gradu se sve vraća na početak ...
Ipak, tehničke karakteristike automobila ove vrste ("UAZ-Hunter" nije iznimka) omogućuju pouzdano zadržavanje u protoku transporta kako u megalopolisu, tako i na terenu.
Povijesno gledano, ovaj je automobil nasljedniknekoliko generacija terenskih vozila s izvrsnim pedigreom, počevši od legendarnog GAZ-69. Posljednji među njima bio je UAZ-469, koji je više od trideset godina "služio" u sovjetskoj vojsci. Vrijeme nije moglo ne utjecati na njegove potomke - automobil UAZ-Hunter ima civiliziraniji, civilni izgled, zadržavajući strogo držanje rođenog vojnika naviknutog na podnošenje poteškoća u službi (snijeg, vjetar, kiša, neprohodne ceste).
Moramo odmah primijetiti prisutnost klasičnog okvira,čime se malo koji od modernih automobila, definiranih kao SUV, može pohvaliti. Ako uzmemo u obzir njihove mogućnosti i tehničke karakteristike, "UAZ-Hunter" povoljno se uspoređuje sa gore spomenutim konkurentima. Važna prednost bit će kontinuirane osovine, priključni pogon na prednje kotače i dvostupanjska razvodna kutija. Sve ove razlike svojstvene terenskom vozilu potvrđuje više od jedne test vožnje, "UAZ-Hunter" uspješno prevladava značajne terenske dionice i teške profile.
Energiju za kretanje daje benzin ilidizelski motori. Prvi od njih je 409 Zavolzhsky 2,7-litreni motor, koji proizvodi 112 konjskih snaga, drugi je Zavolzhsky diesel 5143.10, koji pokazuje snagu od 92 konjske snage zapremine 2,2 litre. Motori su opremljeni korejskim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa i sitnozrnatim prijenosnikom. Osnovni paket uključuje hidro-korektor prednjih svjetala, servo upravljač, zvučnu i toplinsku izolaciju kabine. Njegova unutrašnjost ima prilično strog dizajn, ali za takav su automobil glavna prednost njegove tehničke karakteristike. "UAZ-Hunter" čisto je korisni automobil i ne razlikuje se puno u udobnosti.
To su prethodno spomenuti strukturni elementičine ovo terensko vozilo jednim od omiljenih automobila ljubitelja off-road prevladavanja. Uz to, možda treba napomenuti da je zračnost sasvim pristojna, iznosi 210 mm, i odsutnost bilo kakvih izbočenih dijelova na dnu, što pozitivno utječe na sposobnost prolaska kroz zemlju. U vožnji ovaj "Hunter" u gradskom ciklusu troši nešto više od 13 litara benzina, a dizelska inačica "pojede" 10,1 litru dizelskog goriva.
Iako se Hunter smatra SUV-om, za njegatakav se naziv može shvatiti kao značajno omalovažavanje njegovih mogućnosti. Previše automobila je pozicionirano na ovaj način, a nemaju razloga za svrstavanje u ovu klasu. Može se smatrati barem terenskim vozilom koji pokazuje svoje sposobnosti i tehničke karakteristike. "UAZ-Hunter" više je puta sjajno ostavio poznatije i popularnije rivale.
