Renault Sandero automobil: ocjene vlasnika, nedostaci, karakteristike i opis

U novije vrijeme neke tvrtkeproizvođači automobila, radi povećanja prodaje, poduzeli su neobičan korak: svojoj su postavi dodali proračunski automobil. Po čemu se razlikuje od običnog automobila? U proizvodnji automobila proračunske klase mogu se koristiti jeftiniji materijali za unutarnje uređenje, zastarjela rješenja u dizajnu motora i ovjesa te slabije bojenje karoserije. Zbog toga krajnji kupac dobiva "pojednostavljenu" verziju novog automobila, koja barem nekoliko godina ne bi trebala stvarati probleme svom vlasniku.

Jedan od tih predstavnika proračunskog segmenta je automobil Renault Sandero. Koji je ovo auto? Pregledi vlasnika o "Renault Sandero", nedostaci i prednosti - o tome će se raspravljati u članku.

Filozofska digresija od teme - uzeti ili ne uzeti "namještenika"?

Od pojave koncepta "automobila proračunske klase" na Internetu, bitka pristaša i protivnika same ideje o proizvodnji takvih automobila ne prestaje.

Što je bolje uzeti - rabljeni automobil"Plemenita krv" s mogućim skrivenim nedostacima i bez jamstva ili novog proračunskog automobila, koji će ovlašteni prodavač servisirati nekoliko godina.

Prednosti rabljenih automobila (prema riječima vlasnika):

1. Kvaliteta materijala i izrade. Vjeruje se da u proizvodnji zaposlenika u javnom sektoru štede na svemu, ali ovdje dobivamo punopravni automobil, iako ne novi.
2. Pouzdanost. Rabljeni automobil pouzdaniji je (samo prvo, nakon kupnje to mu morate privesti na umu), a namještenik je "automobil za jednokratnu upotrebu", odradit će svoje jamstvene godine, a zatim ga možete baciti.
3. Udobnost.Rabljeni normalni automobil ima puno bolju kvalitetu završnih materijala, bolju zvučnu izolaciju, višestruko je ugodnije kretati se takvim automobilom (dobro, ponekad klima uređaj ne radi, ali to je u redu).

Čini se da je s rabljenim automobilima sve jasno. Bolje je da su, ali to ovisi o kupnji dobrog primjerka koji nema problema.

Sada razmotrimo dvije glavne prednosti novog, ali povoljnog automobila:

1. Zapravo je novo.Ne zahtijeva početno ulaganje. Možete biti sigurni da nije imao nesreću, da je s tehničkim dijelom sve u redu. A ako se ipak pojavi tvornički nedostatak, tada ga pod jamstvom možete besplatno popraviti.
2. Cijena. Ovaj je pokazatelj ključan pri kupnji zaposlenika u javnom sektoru. Za relativno nisku cijenu kupac dobiva novi automobil s jamstvom. Da, jeftino, ne premium, ali novo!

Mane Renault Sandera, pregledi vlasnika o kojima su ispunili Internet, uglavnom se svode na kvalitetu farbanja karoserije i na jeftine završne materijale.

Svaka osoba sama odlučuje što na krajukupiti. Trebate samo upamtiti da kad kupujete jeftin automobil, plaćate točno onoliko koliko dobijete i od njega ne biste trebali očekivati ​​udobnost Mercedesa ili okretnost BMW-a. To će izbjeći razočaranje vaše kupnje.

Vanjski izgled novog "Renault Sandera"

Odmah druga generacija automobila Renault Sanderoprivlači pažnju svojim izgledom. Vidi se da su dizajneri napravili sjajan posao. Najznačajnije promjene (u odnosu na prethodnu generaciju) su prednji i stražnji dio automobila. Sprijeda je novi Renault Sandero dobio ogroman Renaultov logotip u sredini maske hladnjaka, dva izvrsna blok-fara s odvojenim kratkim i dugim svjetlima. Farovi, maska ​​i logotip zajedno s poklopcem motora čine izvrsnu kompoziciju, čini se da se automobil grabežljivo smiješi. Straga je radikalno promijenjen oblik stražnjih svjetala i poklopca prtljažnika.

Automobil izgleda skladno i sabrano. Odvojeno, treba napomenuti da je izmjena Renault Sandero Stepway izgleda cjelovitijei zanimljivo, zahvaljujući različitom obliku stražnjih i prednjih odbojnika, pragova vrata i lukova kotača, kao i kotača većeg promjera. Krovne ograde ovom modelu dodaju određeni šarm. Mane "Renault Sandero Stepway", prema vlasnicima, zbog visokog razmaka od tla može se pripisati "skretanju" na autocesti brzinom većom od 130 km / h.

Ali vrijedi napomenuti značajan nedostatak tijela Renault Sandero: vrlo tanak sloj boje. Pri najmanjem utjecaju na tijelo nastaju čipovi i ogrebotine, što u konačnici može dovesti do pojave žarišta korozije.

Što je unutra?

Interijer automobila izgleda moderno izanimljiv. Prednja je ploča u potpunosti redizajnirana, promijenjen je oblik upravljača i sjedala. Jedinica za kontrolu klime i radio su zanimljivo uređeni. Signal se prenosi s kraja prekidača stupa upravljača izravno na upravljač, što je praktičnije. Proračun kabine može se odrediti kvalitetom plastike, nedostatkom čepova za vijke koji pričvršćuju oblogu vrata i kontrolnu ploču.

Prema vlasnicima Renault Sandero, nedostaciima dovoljno u autu. Nakon nekoliko mjeseci uporabe, na mjestima gdje se plastika kućišta lijepi na lakiranje vrata, stvaraju se ogrebotine i ogrebotine. Također, nakon nekog vremena na središnjoj ploči s instrumentima pojavljuju se neugodni "cvrčci". Kvaliteta podnog materijala je loša.

Renault Sandero ovjes

Prednji ovjes je star,ljubazni, vremenski testirani "MacPherson", iza - polunezavisna greda. Ništa novo, isti ovjes koristi se praktički nepromijenjen već deset godina na obitelji Renault Logan.

Za ovjes Renault Sandero stvarnoteško je pronaći grešku: savršeno guta sve nepravilnosti i omogućuje klizanje neravnina pristojnom brzinom. Visok razmak od tla novog Renaulta, zajedno s takvim ovjesom, čak omogućuje vožnju po laganim terenskim uvjetima. Glavno je ne zaboraviti da Renault Sandero još uvijek nije punopravni terenac.

Ali vrijedi obratiti pažnju na neke kritikevlasnici "Renault Sandero" o nedostacima ovjesa. Prema nekim korisnicima automobila, njegovom ovjesu nedostaje krutost, što narušava upravljivost.

Ponuđeni motori i mjenjači

Razmišljajući o tome što znače nedostaci 1 i 2recenzije vlasnika Renault Sandera? To su podaci o dinamici ubrzanja pri prvoj i drugoj brzini, koji u ovom slučaju "ne sjaje" izvrsnim performansama.

Kupcu Renault Sandera nudi se izbor između dva "drevna" benzinska motora:

1. 8 ventila 82 KS iz.Stari pouzdani motor, prilično dobro vuče za dno, ali ne zaboravite da ga je zbog broja ventila teško nazvati brzim. Prikladnije je za ležerno kretanje mirnih ljudi.
2. 16 ventila 102 KS iz.Također sredovječni predstavnik obitelji Renault. Posebno za "Renault Sandero" i "Logan" preinačen je u Euro-5 standard. Međutim, ova je revizija donekle negativno utjecala na njegov rad u nezagrijanom stanju. Pri vožnji hladnim motorom uočavaju se nestabilne brzine praznog hoda i trzaji prilikom pokretanja vozila.

Nedavno se u postavi motora pojavila nova jedinica s pogonom razvodnog lanca. Prerano je išta reći o njemu, budući da opći dojam kupaca o njemu nije u potpunosti stvoren.

Opcije prijenosa Renault Sandero:

1. Mehanika s pet brzina. Sredovječni, ali vrlo pouzdani mjenjač.
2. Četverostupanjski automatski.Pouzdanost ove jedinice je na visini, ali, nažalost, zbog malog broja stepenica i zastarjelosti, ova je opcija mjenjača prikladna za vrlo nesretne vozače, a bolje je započeti pretjecanje na autocesti s vrlo velikom razmakom udaljenosti. Ovi nedostaci jurišne puške Renault Sandero i pregledi vlasnika o njezinim negativnim kvalitetama upućuju na određene misli. Ako kupac želi voziti brže i ne bojati se dugotrajnog pretjecanja, bolje je dati prednost ručnom mjenjaču.

Što dobivamo na kraju?

Renault Sandero, usprkos hrpi mana,još uvijek ima pravo na postojanje. Ovaj pošteni automobil za razuman novac naći će svog kupca koji je spreman podnijeti nijanse upravljanja ovim automobilom.

Ali prije kupnje takvog automobila, morate još jednom izvagati prednosti i nedostatke. Tako da vaša vlasnička recenzija Renault Sandera ne kaže da automobil nije opravdao očekivanja.