Otvoreno dioničko društvo "NeftekamskAvtozavod "jedan je od vodećih ruskih proizvođača putničkih autobusa. Drugi smjer poduzeća je montaža teških kipera, cisterni i prikolica na bazi KamAZ-a.
70-ih od izgradnje auto divaOdlučeno je izgraditi poduzeća satelita KAMAZ u blizini Naberezhnye Chelny, koja proizvode komponente. Izgradnja tvornice automobila u Neftekamsku započela je 13.07.1972. Ovdje se planirala proizvodnja kipera i vitla.
Prvi kiper serije KamAZ-5511 montiran je 1977. godine, tijekom sljedećih 5 godina proizvedeno je više od 100 000 jedinica. Od 1981. godine proizvode se smjenski autobusi.
1993. NefAZ je postao dioničko društvo.Prvi gradski autobus modela 5299 sišao je s trake 2001. godine. Sredinom 2000-ih poduzeće je uspostavilo bliske kontakte s nizozemsko-belgijskim koncernom VDL, koji se zainteresirao za proizvodnju modernih modela javnog prijevoza u Rusiji. Važna faza bila je stvaranje električnog autobusa NefAZ-52992 s dosegom krstarenja od 200 km. Ekološka električna vozila u budućnosti mogu zamijeniti autobuse s motorima sa unutrašnjim izgaranjem.
Neftekamsk automobilsko postrojenje kapaciteta 1.000 autobusa godišnje smješteno je na površini od 20.000 m2... Sve su trgovine opremljene modernom, uglavnom uvoznom opremom. Ovdje se koriste napredne tehnologije na europskoj razini koje omogućuju proizvodnju visokokvalitetnih proizvoda.
Tvornica automobila NefAZ u Neftekamsku ističe se visokom razinomkultura proizvodnje. Radnicima su osigurane udobne uniforme i zaštitna oprema, a u trgovinama su izvršeni kozmetički popravci. Stroga kontrola na području zaštite rada omogućuje vam minimaliziranje ozljeda i povećanje zaštite od požara poduzeća.
Upoznajmo se sa strukturom poduzeća. Neftekamsk automobilski pogon sastoji se od četiri proizvodnje:
Osnova je kvaliteta dijelova i obradakaproizvodnja proizvoda visoke tehničke razine. Na njemačkim i talijanskim strojevima za rezanje koji se koriste u proizvodnji slijepih proizvoda, slijepe pločice dobivaju se s velikom točnošću u linearnim i kutnim dimenzijama.
Za vanjsku oblogu okvira koristi sevaljani pocinčani čelik. Odmotavanje role i ravnanje ravnine obratka izvodi se na stroju za ispravljanje s 23 valjaka. Oprema omogućuje dobivanje vrlo ravnih površina tijela, što pozitivno utječe na jednostavnost ugradnje i kvalitetu bojanja.
Okvirne konstrukcije su zavarenespecijalizirani štandovi koje su razvili inženjeri postrojenja. Šasija, na zahtjev kupaca, može biti opremljena motorima KamAZ (Euro-2), DAF (Euro-3) ili Caterpillar (Euro-3).
Montaža i zavarivanje desne i lijeve polovice autobusaizvedena na posebnim navozima. Završna montaža vrši se na montažnom štandu. Unutarnje šupljine cijevi ispunjene su materijalima otpornim na koroziju, što jamči desetogodišnju zaštitu unutarnjih površina.
Neftekamsk automobilski pogon sastavlja sedam glavnih modela i 24 modifikacije autobusa. Među njima:
Po posebnoj narudžbi za sve razvijene modeleprotuklizna podna obloga. Prostor za motor odvojen je od prostora za putnike pločama za apsorpciju vibracija i buke. Radno mjesto vozača promišljeno je do najsitnijih detalja. Danas se u Neftekamsku proizvodi svaki treći ruski autobus velike klase.
OJSC "Neftekamsk Automobile Plant" dio je grupe tvrtki KamAZ, stoga je logično da se na njegovoj osnovi organizira montaža posebne teretne opreme:
Kompleks za proizvodnju kipera zauzima površinu od 105.000 m2... Preko 50 vozila svakodnevno napušta transportnu traku NefAZ. Postrojenju je potrebno 240-260 tona metala dnevno za proizvodnju komponenata.
Montaža i zavarivanje platformi vrši se naprotočno-mehanizirane linije. Njihov protočni kapacitet je 23.000 jedinica godišnje. Opće zavarivanje potkonstrukcija, nosača i tijela odvija se na mjestu klupe. Aktivno koristi naprednu metodu robotskog zavarivanja i strojeva za kontakt u više točaka.
Obrada dijelova vrši se naautomatizirane linije. Rezanje, oblikovanje, crtanje praznina vrši se na jedinstvenoj višekomponentnoj jedinici za prešanje koja se može brzo konfigurirati za određeni proizvod. Važan proizvodni proces je proizvodnja hidrauličkih uređaja za dizanje. Testiraju se na posebnom postolju s višestrukim viškom projektnih opterećenja.
Danas je NafAZ moderno perspektivnodruštvo. Suradnja u okviru koncerna KamAZ s europskim partnerima omogućuje upotrebu najnaprednijih tehnologija u proizvodnji. Tvornica namjerava povećati proizvodnju autobusa i specijalnih kamiona.
