Trg u blizini željezničke stanice Beloruski jedno je od najzanimljivijih povijesnih mjesta u Moskvi. Promijenjena do kraja prepoznavanja tijekom proteklih stoljeća, još uvijek čuva sjećanje na prošlost glavnog grada.
Moskva, koju je 1147. osnovao Jurij Dolgoruky,jedno od najstarijih središta Rusije. Ima radijalni prstenasti ili koncentrični izgled. U središtu je Kremlj - drevna ruska tvrđava s obrambenim kulama. Prema drevnim ruskim tradicijama, nitko se nije naseljavao na teritoriju tvrđave. Postojao je samo garnizon koji je čuvao tvrđavu.
Stanovnici su gradili svoje kuće u blizini zidina tvrđave.Te su kuće činile posadu koja je s vremenom bila ograđena zidom tvrđave ili bedemom. Posad je rastao i postupno je nadišao prstenastu osovinu. Novouređeni dio grada ponovno je obranjen prstenastim bedemom ili zidinama tvrđave.
Dakle, u početku je Moskva imala obrambeni sustavod 4 serfska „prstena“. Nakon što je zid tvrđave grada Zemlyanoy izgorio, stanovnici su na njegovo mjesto bacili zemljani bedem, koji je obavljao istu funkciju. 1742. godine, na inicijativu kolegija Komore zaduženog za prihode Ruskog carstva, sagrađena je kolegijalna komora. Rampe su nazivali zemljani nasipi u obliku prstena s jarbovima i nadstrešnicama (stražarske stupove) koji su definirali granice grada ili njegovih dijelova.
Kolegijska komora je sagrađena za zamjenupodigla trgovačka tvrtka koja je prodavala votku, utvrdu - Kompaneisky Val. Zid zajedništva blokirao je put uvoza krijumčarene votke u grad. Brzo se pokvarila i rastavljena je. A tek obnovljeni Kamer-Kollezhsky Val nije omogućio bescarinski transport velikog broja razne robe u Moskvu. Uz bedem je izgrađeno 37 ispostava.
područje Tvjeran ispostava formirana prije Bjeloruski željeznička stanica. Željezničke pruge povezivale su Moskvu s mnogim europskim gradovima.
Taj se trg pojavio u 18. stoljeću, kadapodignut je Tverska ispostava Kamer-Kollezhsky Val. Put do Tvere prošao je kroz osovinu, koja je postala vrlo popularna u 18. stoljeću. Duž rute je prevezen velik broj roba, što je zahtijevalo rješavanje carinskih odnosa između trgovaca i Moskve. Odlučeno je graditi Tversku Zastavu na Kamer-Kolležskom Valu. Kad su regionalne carine bile otkazane, gradsku policiju je nadmetanje koristilo za kontrolu migracija. Yamskaya Sloboda nalazila se pored Tverske Zastave s prijestolnice i sela izvana.
1864. službeno je utvrđena granica Moskve duž Kollezhsky Val-a, moskovski teritoriji prebačeni su u upravu Moskovske okružne uprave i Dume, a zemljište izvan predstraže - u zemstvo.
Publikacije sadrže podatke da je 1812godine, Napoleon Bonaparte pobjegao je iz zapaljene Moskve kroz Tversku zastavu. Dvije godine kasnije odlučeno je obnoviti izgorjela drvena Trijumfalna vrata, sagrađena tijekom vladavine Petra I, na trgu u blizini predstraže, ali Aleksandar I. je zabranio gradnju. Samo dvadeset godina kasnije, dekretom Nikole I, ovdje su postavljena vrata, već od kamena. Postali su spomenik pobjedi u ratu s Napoleonom. Luk je projektirao poznati arhitekt Osip Bove.
Očuvajući u svom izgledu tradicije drevnog Rimaere, gradnja je rađena u skladu sa svim kanonima klasične antičke arhitekture. Slavoluk je izrađen od bijelog kamena koji se vadio na brdima blizu Krylatskoye i lijevanog željeza za stupce. Ukrašena kočijom Slave koju vuče šest konja, visokim reljefima i skulpturama koje su dizajnirali kipari Ivan Vitali i Ivan Timofeev. Reljefne slike - žena ratnica koja kopljem ubija zmaja, bitka u blizini zidina Kremlja, skulpturalne slike rimskih vojnika u tunikama - simboliziraju snagu ruskog oružja, hrabrost i hrabrost te domoljublje ruskog naroda.
Među visokim reljefima nalazi se i slika cara Aleksandra I., predstavljena u ruhu rimskog cara, što je izazvalo nezadovoljstvo u Ruskoj crkvi na čelu s metropolitom Filaretom.
U vezi s postavljanjem vrata, trg je promijenio ime u Starotriumfalnaya i dobio drugo ime - "Novi trg trijumfalnih vrata".
Nedavno, prema odluci koju je donio gradonačelnik gradaSergej Sobjanin i projekt Moskomexpertiza, s obzirom na činjenicu da je područje u blizini željezničke stanice Belorussky važno prometno čvorište glavnog grada, ovdje će biti postavljene tramvajske pruge. Ranije, do 2008. godine, tramvaji su vozili preko trga od ulice Lesnaya do stanice, ali su demontirani. Odlučili su zadržati povijesni put. Uz to, u perspektivi obnove Tverske zastave, planira se obnoviti područje u skladu s njegovim prijašnjim izgledom.
Jedna od važnih točaka projekta obnoveveliko uređenje teritorija trga: sadnja velikog broja stabala, postavljanje travnjaka. A također i modernizacija sustava osvjetljenja. Također se planira povratak na trg spomenika književniku Alekseju Maksimoviču Gorkom, demontiranom 2005. godine u vezi s radovima na obnovi trga.
