Peugeot 206 jedan je od najpopularnijih automobila koji se u Rusiji prodaje pod ovom markom. Model se proizvodi od 1998.
Jedna od najpopularnijih izmjena - Peugeot 206limuzina, proizvedena s motorom od 1,4-1,6 litara. Duljina ovog modela je 418,8 cm, širina - 167,3 cm, a visina - 143,5 cm. Razmak od tla je 16 cm, međuosovinski razmak 244,2 cm. Standardna zapremina prtljažnog sjedala automobila po želji je 402 litre može se proširiti na 1.080 litara preklapanjem stražnjih sjedala. Ovisno o tipu motora i mjenjača, maksimalna brzina kreće se od 170 do 196 km / h. Peugeot 206 ubrzava za 10,6-13,2 sekunde. Potrošnja benzina kreće se od 5-5,5 litara na autocesti; 6,4-8,5 litara u kombiniranom ciklusu; 8,5-10,2 litara prilikom vožnje u gradu.
Unatoč činjenici da automobil praktički nijeproizvodi se i već ima niz nasljednika, dizajn automobila ostaje relevantan. Male dimenzije i pojednostavljeni izduženi oblici izgledaju moderno i elegantno. Većina vozača primjećuje udobnu ergonomiju vozačevog prednjeg sjedala u Peugeotu 206. Recenzije pokazuju da su svi gumbi i ručice "pri ruci", ima dovoljno mjesta oko vozača i suvozača. Dobra dinamika također se može ubrojiti u prednosti ovog modela. Automobil samopouzdano starta s mjesta, prilično brzo ubrzava gradske ceste. Visoko fiksni odbojnik, naravno, pripada zaslugama Peugeota 206. Recenzije ukazuju da se ovaj model može lako parkirati bez dodirivanja ivičnjaka, a također ne doživljava poteškoće u vožnji po neravnim cestama i kolotrazima. Automobilom je jednostavno upravljati: za pretjecanje automobila ispred, dovoljno je par glatkih okretaja volana koji je vrlo osjetljiv i trenutno reagira na pokret.
Model također ima niz nedostataka. Primjerice, neki se žale na skučenost na stražnjem sjedalu Peugeota 206. Pregledi vlasnika također pokazuju da model nije dovoljno zvučno izoliran. Ako pri malim brzinama u kabini i dalje možete razgovarati bez povišenja glasa, tada će pri brzinama većim od 100 km / h tutnjava motora postati glasnija. Za precizno rukovanje morate platiti krutošću ovjesa - svu neravninu površine ceste osjećaju putnici i vozač. Održavanje je pristupačno većini vlasnika, no neki napominju mali razmak od 10 tisuća km, nakon čega je potrebno provjeriti automobil. Ima i pritužbi na povremene "cvrčke" u kabini. I automatski mjenjač i ručni mjenjač mogu se ugraditi u automobil i oba uzrokuju pritužbe. Ručni mjenjač - s dugim nejasnim potezima i automatski mjenjač s neinformativnim prebacivanjem.