Ne treba još jednom reći zaštopotreban vam je kompresor, jer je to jasno. Ali ne može svatko izraditi domaći kompresor iz hladnjaka vlastitim rukama. Ipak, strpljenjem, potrebnim alatima i teorijskim znanjem ovaj se zadatak može izvršiti i to vrlo brzo. Takva se oprema može koristiti zajedno s zračnim četkom, raspršivačem itd. alat. Njegove su ključne značajke da se rad praktički šuti, a dimenzije su male. Ali takav kompresor stvara vrlo dobar tlak.
Odgovor na ovo pitanje vjerojatno već znate.Često se radi o cijeni. Profesionalni kompresori su skupi. A ako imate stari hladnjak koji ne radi, zašto onda ne biste bili zauzeti nekoliko sati i sami napravili kompresor. Što se tiče dizajna, on je drugačiji, ali ne baš puno. Kupljeni modeli imaju električni motor koji prenosi rad pomoću remenskog pogona. U našem će slučaju elektromotor i radna komora biti u istom kućištu, ali nema remenskog pogona.
Manje u domaćem radu i automatizaciji.Iako treba instalirati zaštitu od pregrijavanja. Takav relej spasit će vaš motor od visokih temperatura i spriječiti oštećenja. Što se tiče podmazivanja, profesionalni kompresori također mogu biti suhi, odnosno ne podmazani. Takvi modeli rade na štetu grafitnih prstenova. U našem će slučaju biti puno podmazivanja, što izravno utječe na trajnost opreme.
Vrijedno je napomenuti da je domaći kompresor izNije tako teško napraviti hladnjak vlastitim rukama. Ali morate shvatiti da je ovdje potrebna pažnja prema detaljima. U svakom slučaju, ako uspijete, na izlazu ćete imati funkcionalnu stanicu koju možete prilagoditi kako želite i sastaviti kako želite. Sve se to, nažalost, ne može učiniti s kupljenom opremom.
Prije upotrebe kompresora,mora se izvaditi iz hladnjaka i opremiti u skladu s tim. Ali o tome više kasnije. Sad, zapravo o tome kako izvesti demontažni posao. Ovdje nema ništa komplicirano. Trebat će vam mali set alata: kliješta, dva odvijača (ravni i Phillips), par ključeva. Vjerojatno svi znaju gdje se nalazi kompresor. Ovo je obično donji stražnji dio hladnjaka.
Sada možete početi povlačenje.Vidjet ćete bakrene cijevi koje vode do rashladnog sustava. Pomoću kliješta ih odgrizite. Poželjno uz maksimalan odmor. U budućnosti ih možete koristiti u svoje svrhe. Vrijedno je skrenuti pozornost na činjenicu da trebate odgristi cijevi, a ne pokušavati ih pilati datotekom. "Zašto?" - pitaš. Jednostavno je, prilikom piljenja nužno nastaju sitni iverji koji u jednoj ili drugoj veličini upadaju u kompresor, što može dovesti do pogoršanja njegovog tehničkog stanja do kvara.
Posao na ovome nije završen, moramo ga uklonitimanje kritični element je startni relej. To je obično bijela ili crna mala kutija s žicama koje ulaze i izlaze iz nje. Pažljivo odvrnite pričvršćivače i odgrizite žice koje vode do čepa. Unaprijed označite gdje je relej gore-dolje. To se može naznačiti na slučaju, provjerite. Ključevi su potrebni za uklanjanje trupa kompresora. Tako smo vlastitim rukama uklonili kompresor iz hladnjaka. Još nešto, ponesite sa sobom sve pričvršćivače, dobro će vam doći.
Prvi korak nakon uklanjanja je osiguratičinjenica da kompresor nije "mrtav" i može se koristiti u svoje svrhe. Da biste to učinili, izravnajte bakrene cijevi kliještima. To je učinjeno kako bi zrak mogao slobodno izlaziti i ulaziti kroz njih. U sljedećem koraku startni relej moramo postaviti u položaj u kojem je bio i prije uklanjanja. Ovo je izuzetno važno. Činjenica je da relej radi na principu zagrijavanja ploče i gravitacije. Pogrešna orijentacija prouzročit će pucanje. Namot kompresora može čak i pregorjeti, što nije dobro.
Relej ima dolazne žice.Na njih morate priviti žicu s utikačem. Točka spajanja, kako bi se izbjegao električni udar, mora biti stegnuta električnom trakom. Tada utikač možete uključiti u utičnicu. Ako kompresor tiho tutnji u sebi, a zrak izlazi iz cijevi, tada ste sve učinili ispravno i oprema se može koristiti. U ovom je trenutku dobro označiti cijevi kako biste znali koji zrak izlazi, a koji ulazi. Ako se tijekom rada pojave problemi, recimo, kompresor se nakon određenog vremena ne uključi ili isključi, morat ćete nazvati relej i pronaći slabu vezu. Ovaj postupak zahtijeva minimalno znanje o električnim krugovima i elektrotehnici općenito.
Prije izrade kompresora iz hladnjaka,trebate nabaviti sve što vam treba za posao. Prvi je kompresor. Već smo smislili kako izvaditi motor (kompresor) iz hladnjaka, pa bi vam trebao biti nadohvat ruke. Usput, različiti kompresori instalirani su na različitim modelima rashladne opreme. Obično su to cilindrični proizvod ili takozvani lonac.
Kako bi se kvalitetnokompresor koji bi ispunio svoju svrhu 100%, potrebno je nabaviti prijemnik. Zapravo je ovo posuda u koju će motor iz hladnjaka pumpati zrak. U principu, za prijemnik ne postoje posebni zahtjevi. Stari prazni aparat za gašenje požara, prijamnik s kamiona će poslužiti. Volumen može biti različit - od 3 litre i više. Također, prije izrade kompresora iz hladnjaka, morate pronaći prikladna crijeva. Duljina dva od njih trebala bi biti 10 cm ili više, potonja bi trebala biti najmanje 50-60 cm. Vrlo je prikladno ovdje uzeti automobilska crijeva. Poanta je u tome da će biti pričvršćeni na filtere, a njihova veličina je izvrsna u tu svrhu.
Što se tiče potrošnog materijala, to su dva filtra -benzin i dizel, stezaljke, žica, epoksidna smola, manometar. Što se tiče instrumenta, svaki ga vlasnik može pronaći u radionici. Potrebna su vam bušilica, nož, odvijač i kliješta. Nakon što ste sve to skupili na hrpu, možete početi raditi.
Većina kompresora ima tri izlazabakrene cijevi. Dvije su otvorene, ona koju ste odgrizli svojim kliještima, a jedna je zapečaćena. Obično je najkraći. Sukladno tome, cijev iz koje puše zrak je izlaz, a ona koja usisava je ulaz. Treću još nećemo dotaknuti, ali malo kasnije shvatit ćemo čemu služi i što s njom učiniti. Dakle, nakon provjere izlaza i ulaza, napravite odgovarajuće oznake i odvojite kompresor od mreže. Dalje, uzimamo unaprijed pripremljenu ploču. Ona će biti naš temelj. Pomoću samoreznih vijaka pričvršćujemo kompresor na ploču. Prije spajanja cijevi se moraju dodatno obraditi. Preporučljivo je ne koristiti turpiju za metal, bolje je uzeti kliješta.
Jedna važna točka:kompresor mora biti pričvršćen na podnožje na potpuno isti način kao što je instaliran na hladnjaku. Instalacija bočno ili naopako nije dopuštena. To je zbog već poznatog startnog releja, koji djeluje zbog sila gravitacije. Naš kompresor još nije izrađen ručno iz hladnjaka. Sada moramo napraviti prijemnik. Dovoljna će biti plastična posuda. U njegovom gornjem dijelu izbušimo dvije rupe za cijevi odgovarajućeg promjera. Zatim ih tamo umetnemo i sve napunimo epoksidom za brtvljenje. Jedna od cijevi (ulaz) ne bi trebala dosezati dno prijemnika nekoliko centimetara. Kratka cijev (izlaz) traje oko 10 cm. Takve manipulacije potrebne su za prikladnije miješanje zraka.
"Kako napraviti kompresor za bojanjehladnjak? "- pitate. Vrlo je jednostavno, za to trebate koristiti gore opisane upute. Ali postoji jedna stvar, ali za takve svrhe najbolje je uzeti željezni prijemnik. Nema velike razlike između plastike i metala, ali samo na željezni prijemnik možemo instalirati manometar Pored toga, crijeva su zabrtvljena ili zavarena, a ne punjena smolom, što osigurava bolje brtvljenje.
Da biste instalirali manometar, trebate bušitirupu odgovarajućeg promjera, instalirajte uređaj i zalemite ovo mjesto. Iako bi bilo humanije ići slijedećim putem. Na odgovarajućem mjestu izbušimo rupu i na to mjesto zavarimo maticu. Tada ostaje samo zašrafiti manometar i gotovo. U principu, nema puno razlike, samo je zamjena neuspjelog manometra puno lakša. Nakon što je sve gotovo, prijemnik možete pričvrstiti na bazu. Da biste to učinili, upotrijebite čeličnu traku ili žicu. Zapravo smo gotovo napravili kompresor iz hladnjaka vlastitim rukama. Ostalo je nekoliko sitnih detalja.
Već smo prošli veći dio puta.Sada je ostalo nekoliko dodira. Za početak uzmite komad crijeva (10 cm) i na njega stavite benzinski filtar. Ako koristite crijevo za automobil, tada ne bi trebalo biti problema s stavljanjem. Ako su crijeva tanka i ne pristaju na armaturu, tada se mogu grijati. Navucite slobodni kraj crijeva na ulaz kompresora. Ako su veze jake, tada se stezaljke ne mogu koristiti, pogotovo jer ovdje praktički nema pritiska. Lako je pogoditi da je filtar potreban kako bi se isključila prašina koja ulazi u kompresor. Drugi komad crijeva spaja se na izlaz kompresora i ulaz prijemnika. Već će biti velikog pritiska, pa smo stavili stezaljke. Stavili smo dizel filter na treće crijevo, a drugi kraj umetnuli u izlaz prijemnika. Izlaz filtra (dizel) spojen je na radno crijevo pištolja za prskanje, zračnog četka ili druge opreme. Vjerojatno ćete sami odlučiti kako kompresor možete koristiti u hladnjaku i u koje svrhe.
Što se tiče tlaka koji stvara kompresor,tada je teško govoriti o određenim brojevima. Mnogo ovisi o modelu i starosti opreme. Usput, "drevni" kompresori su snažniji. Sposobni su proizvesti oko 2-3 bara. I uvezeni i sovjetski modeli rade gotovo nečujno, iako postoje iznimke.
Što se usluge tiče, ona je prilično važnatrenutak ako ne želite da se kompresor hladnjaka uskoro popravi. Nije teško voditi brigu o takvoj opremi vlastitim rukama. Glavno je pravilo da je potrebno povremeno mijenjati benzinske i dizelske filtre. Uz to, poželjno je isprazniti nakupljeno ulje u prijemniku. Visoka učestalost zamjene kompresorskog ulja igra presudnu ulogu u trajnosti opreme. To bi trebalo činiti ne tako često kao u dogovoreno vrijeme. Da biste ispraznili rudarstvo, potrebno je odrezati komad zapečaćene cijevi. Zapamtite, spomenuli smo to na samom početku članka. Kroz nju se staro ulje ispušta i ulijeva novo.
Motor hladnjaka često otkaže.Čudno, ali često nema smisla popravljati. Ali što se tiče rashladnog sredstva, problem se rješava zamjenom. Što se tiče ostalih slučajeva, na primjer, prašina koja ulazi unutra ili vijugavo gori, bolje je to zanemariti. Zapravo je lakše i jeftinije kupiti novi motor. Ali zamjena kompresora hladnjaka vlastitim rukama ima smisla. U ovome nema ništa teško. Štoviše, već znate kako ukloniti kompresor iz hladnjaka. Instalira se obrnutim redoslijedom. Važno je da je instalacija pravilno izvedena. Odnosno, spojevi cijevi moraju biti zapečaćeni, a žice moraju biti pouzdane, odnosno izolirane. Općenito, sam postupak zamjene traje najviše 20 minuta. Ako se ipak odlučite za popravak kompresora hladnjaka vlastitim rukama, pripremite se za poteškoće. Prvo zazvonite relej, možda je u njemu, pa se oprema ne pokreće. Zatim promijenite ulje u kompresoru. Ako to ne pomogne, oprema se može baciti, nema smisla petljati se s njom.
Pa smo smislili kako napravitikompresor iz hladnjaka vlastitim rukama. Općenito, tijekom izvođenja posla mogu se pojaviti razne poteškoće. Polazeći od činjenice da crijeva ne pristaju na filtar, do loših spojeva ili nedostatka reakcije sa strane kompresora. Ali većina problema može se riješiti. Općenito, takav je kompresor vrlo korisna stvar. Pomoću nje možete se baviti slikanjem i drugim korisnim stvarima. Vašu zračnu četku ili pištolj za prskanje važnije je od kompresora. Glavna svrha takve opreme je osigurati stalni pritisak. Ako postoji potreba za visokim tlakom, recimo 3,5 bara ili većim, tada neće biti teško pronaći odgovarajući kompresor. Najvjerojatnije je to sovjetski model. To je zbog činjenice da su moderni motori hladnjaka, iako ne snažni, vrlo produktivni. To je sve na ovoj temi, sada se možete baciti na posao.
