Cjevovodni transport je sastavni iNajvažnija komponenta goriva i energetskog kompleksa ruske države. Zemlja ima široku i izuzetno razvijenu mrežu magistralnih plinovoda i plinovoda, koji se protežu tisućama kilometara preko teritorija mnogih sastavnih entiteta Federacije. Danas je Rusija jedina od industrijski razvijenih svjetskih sila, koja ne samo da u potpunosti zadovoljava svoju domaću potražnju za naftnim proizvodima, već djeluje i kao jedan od vodećih izvoznika u svijetu.
Dakle, razvijen cjevovodni transportza Rusku Federaciju je hitna gospodarska i politička nužnost, jer dopušta da ne ovisi o tranzitnim sustavima transporta plina i nafte susjednih zemalja kada je riječ o opskrbi sirovina stranim tržištima. Cjevovodni transport nafte, koja je svojevrsna krvna žila suvremenog svijeta, služi i kao djelotvorno i ključno sredstvo za ostvarivanje vanjskopolitičkih ciljeva reguliranjem opskrbe naftnih derivata raznim stranim potrošačima.
Također pravovremenu i nesmetanu isporuku.vađenje i rafiniranje nafte i plina raznim domaćim poduzećima ima blagotvoran učinak na ukupnu gospodarsku snagu zemlje i doprinosi njenom daljnjem jačanju. Osim toga, cjevovodni promet stimulira razvoj gorivnog i energetskog kompleksa ne samo na nacionalnoj razini, već i na regionalnoj razini.
Takav transport nafte, čija je važnostje određena velikom udaljenosti depozita od krajnjeg korisnika, zauzima vrlo važno mjesto u izvoznoj bilanci zemlje, pružajući ekonomski isplativ prijenos sirovih i obrađenih energetskih resursa i obavljanje funkcija distribucijskog sustava.
Glavne prednosti ovog načina isporukeTekući i plinoviti izvori energije uključuju mogućnost raširene gradnje cjevovoda; niski troškovi prijevoza; očuvanje iznimne kvalitete sirovina zbog idealne nepropusnosti autoceste; niska potrošnja kapitala i materijala; potpuna automatizacija svih procesa utovara, pumpanja, transporta i pražnjenja sirovina; mali broj osoblja; sustav visokih ekoloških performansi.
Cjevovodni transport je askup autocesta od debelih čeličnih cijevi, čiji je promjer oko 1500 mm, položen na dubini od dva i pol metara. Naftovodi moraju biti opremljeni posebnom visokotehnološkom opremom za otplinjavanje, grijanje i dehidrataciju sirove nafte. Da bi se održao potreban tlak u cjevovodnom sustavu, crpne stanice postavljaju se svakih sto do pedeset kilometara.
Danas, ukupna duljina cjevovodaRuske autoceste su više od 217 tisuća kilometara. Ovaj sustav prevozi sav proizvedeni plin, 99% sirove nafte izravno s proizvodne lokacije, više od polovice ukupnih rafiniranih proizvoda. Cjevovodni transport u Rusiji razvija se brzim tempom. Konkretno, planira se postaviti nekoliko novih autocesta u smjeru kaspijske regije i Perzijskog zaljeva za opskrbu domaćih naftnih proizvoda širokim pacifičko-azijskim tržištima.
