Japanski mornari razgovarali su o svojimljudi iz povijesti izgradili su tri najveće i istovremeno najkorisnije stvari: piramide u Gizi, Veliki kineski zid i bojni brod Yamato. Kako je ovaj veličanstveni ratni brod, ponos japanske pomorske industrije i zastave svoje mornarice, zaslužio takav ironičan stav?
Ideja stvaranja
Bojni brod Yamato bio je proizvod iskustva morskih bitakaPrvi svjetski rat. Tada se ne samo u Japanu, već i u ostatku svijeta, vjerovalo da samo teška puška i oklop bojnih brodova mogu osigurati nadmoć na moru. U jeku uspjeha u rusko-japanskom ratu, admiralitet Zemlje izlazećeg sunca vjerovao je da je japanska flota u stanju odoljeti bilo kojem neprijatelju, čak i takvom industrijskom gigantu kao što su Sjedinjene Države. Međutim, postojalo je i razumijevanje da otočna industrija nikada neće moći konkurirati američkoj, što znači da brojčana superiornost definitivno ne bi bila u korist carske flote. Kako bi se neutralizirala brojčana prednost neprijatelja, odlučeno je da se usredotoči na superiornost u kvaliteti. Prema mišljenju japanskih stratega, nosivost Panamskog kanala ograničila je premještanje brodova koji prolaze kroz njega. To znači da američki borbeni brodovi nisu mogli istiskivati više od 63 000 tona, brzinu veću od 23 čvora, a najmoćnije oružje moglo se sastojati samo od deset pušaka kalibra ne više od 406 mm. S pravom vjerujući da će, pod jednakim troškovima, porast pomaka broda značajno povećati njegovu borbenu moć i na taj način kompenzirati brojčanu superiornost neprijatelja, Japanci su planirali niz super-bojnih brodova, čiji će predvodnik biti bojni brod Yamato.
Veliki planovi
Trebalo je izgraditi najnovije bojne brodovezapočinju najkasnije 1936. godine. Ukupno je u prvoj seriji planirano sedam brodova, naoružanih devet pušaka 460 mm, s oklopom koji je mogao izdržati pogodak metaka od 406 mm s udaljenosti od 20 km i brzine veće od 30 čvorova. Do 1941. bilo je planirano njihovo prebacivanje u flotu. Nakon toga uslijedila je izgradnja još četiri velikana, ali s 20-inčnim (~ 508 mm) puškama. Oni su trebali ući u pogon 1946. godine, a do 1951. godine ranije izgrađeni borbeni brodovi pretvoreni su u nove moćne topove. Provedba ovog plana, prema japanskim stručnjacima, omogućila je održavanje barem pariteta s američkom mornaricom u Tihom oceanu. Ali u stvarnosti su postavljena samo četiri broda serije, a izgrađena su samo dva - bojni brod Yamato i bojni brod Musashi, nedovršeni trup trećeg pretvoren je u zrakoplov nosač Shinano, a četvrti nije ni dobio ime. Oba su broda dosegla punu borbenu gotovost do 1942. godine.
Borbena karijera
Kad je bojni brod Yamato postao vodećicarske flote, rat u Tihom oceanu već je dostigao vrhunac. A japanska flota ostvarila je sve svoje grandiozne pobjede na štetu mornaričkog zrakoplovstva i nikako u okršajima borbenih brodova koji su se kretali u budnoj koloni. Superlinkeri jednostavno nisu našli mjesto u novom ratu, a njihova je sudbina očito bila tužna. Sudjelujući u nekoliko borbenih operacija flote, Yamato (bojni brod) nije nigdje mogao pokazati svoje kvalitete i praktički je bio samo skupo plutajuće sjedište.
Smrt borbenog broda "Yamato"
7. travnja 1945. brod je krenuo na svojeposljednje putovanje. Napalo ga je 200 američkih zrakoplova, a tijekom dvosatne bitke pogodilo je 12 teških bombi i desetak torpeda zrakoplova. Tada je potonuo zajedno s 2498 mornara i svojim zapovjednikom.
