Hitch - što je to? Instalacija vučne trake

Prije ili kasnije suočit će se svaki vlasnik automobilaproblem prijevoza glomaznog tereta. Najpraktičniji tip karoserije za takve stvari je "karavan". No, opterećenja su različita i ne mogu uvijek stati čak ni u prostrani minibus sa preklopljenim sjedalima. Kako biti u takvoj situaciji? Jedno od popularnih rješenja je kupnja prikolice. Ali zajedno s njom morate instalirati spojnicu. Što je ovaj element i čemu služi? O tome ćemo razgovarati u našem današnjem članku.

svojstvo

Pa, što je vučna kuka?Ovaj mehanizam je ruda koja se koristi za vuču prikolica i lakih prikolica. Sastoji se od dva mehanizma. Prvi je poprečni nosač. Drugi je sam sklop kuglice. Potonji je pričvršćen na gredu.

Je li potrebno?

U pravilu je za njih relevantna ugradnja vučne kukeljudi koji vode aktivan životni stil. Zahvaljujući ovom uređaju možete povezati "kuću na kotačima" i krenuti na putovanje. Ali to nije sve. Također, ugradnja vučne kuke relevantna je za ljetne stanovnike koji ne žele uništiti svoje automobile, noseći sadnice u kabini ili u prtljažniku. Oni koji grade kuće također moraju voziti s prikolicom. Napokon, stalno unajmljivanje automobila neće biti isplativo, a potrebna količina tereta neće se uvijek prikupiti. A prikolica vam omogućuje prijevoz baš onoliko koliko vam treba.

Neki vlasnici automobila u njih ugrađuju vučnu kukukao zaštitna funkcija. Prema njihovom mišljenju, u nesreći će automobil biti manje oštećen nego bez problema. Međutim, nije. Udarac neće ići u branik, već u bočne dijelove i druge elemente snage tijela. Promjena branika mnogo je jeftinija od uklanjanja geometrije tijela na navozu. No zakrivljene lopatice mogu uzrokovati mnogo problema. Dakle, doći će do snažnog trošenja gume s jedne strane. Automobil će stalno "tražiti cestu", "mahati leđima", što će štetno utjecati na sigurnost prometa. Stoga je povezivanje vučne šipke u svrhu zaštitne funkcije vrlo pogrešno mišljenje.

Vrste načinom montaže

Postoji nekoliko vrsta tih mehanizama. Dakle, prema načinu pričvršćivanja vučne kuke na VAZ, mogu se instalirati sljedeće vrste:

• Fiksna.
• Odvojiva.
• Prirubnica.

Izmjenjivi element ima isti dizajn kaofiksne. Međutim, ima jednu značajnu prednost - vozač može odspojiti ovu spojnicu u bilo kojem trenutku. Chevrolet Blazer se standardno isporučuje s takvim uklonjivim uređajem. Inače, u europskim je zemljama zabranjeno voziti otvorenim priključkom bez prikolice. To je zbog povećane stope nezgoda mehanizma (uostalom, u sudaru element branika koji apsorbira udarce neće raditi).

Razmotrimo prirubnicu.Što je ovaj uređaj? Ovaj je mehanizam pričvršćen na stražnji dio tijela pomoću posebnih platformi. Ovu vrstu tegljača možete instalirati s četiri ili dva vijka. Element je dizajniran za veća opterećenja od uklonjivog. Međutim, takav se snažni mehanizam ne može uvijek instalirati na osobni automobil. Često su SUV-ovi s okvirom opremljeni prirubničkim mehanizmima.

Metodom dizajna

Za ovu karakteristiku postoje vučne kuke.Najčešće možete pronaći elemente s kuglom tipa "A". Prednost je brzo demontiranje konstrukcije. Kuglu možete ukloniti za nekoliko minuta odvrtanjem nekoliko vijaka i matica. Mehanizam je jednostavan u dizajnu i pouzdanosti, ali ima određena ograničenja. Maksimalno opterećenje na njega ne smije prelaziti 150 kilograma. Dakle, ukupna masa natovarene prikolice ne smije prelaziti jednu i pol tonu.

Sljedeća vrsta konstrukcije je spona u obliku slova H.Koji je to mehanizam? Izvana, ova vučna kuka izgleda kao što je prikazano na gornjoj slici. Takva spona nema strukturnih razlika u odnosu na prethodni tip. Međutim, mehanizam je manje pouzdan. Podnosi ista opterećenja - do 150 kilograma.

Postoje i druge vrste vučnih kuka: F i G.Obje su vrste vrlo slične i po cijeni i po dizajnu. Međutim, prvi pogled ima 2 položaja u odnosu na bazu. To omogućuje podešavanje visine razine učvršćenja konstrukcije.

Vučna kuka G nema ovu funkciju.Iznimka su mehanizmi u kojima se za pričvršćivanje koristi 6 vijaka. Gdje možete naći takve vučne kuke? Instaliraju se na velike SUV-ove i lagane kamione, jer mogu izdržati opterećenje prikolice do 3,5 tone. Rjeđa lopta je tip V. Jeftinija je od dvije prethodne opcije, ali dizajnirana je za teret ne veći od 2,5 tone. Također, ne postoji način za podešavanje visine položaja.

Radne značajke

Razmotrite nekoliko pravila koja će produžiti životni vijek kugličnog mehanizma:

• Pazite na masnoću.Lopta je izložena kolosalnim opterećenjima. Da biste minimalizirali trošenje, podmažite površinu. Da se ne bi izgubili, upotrijebite posebne čepove i čepove. Ti se predmeti prodaju u specijaliziranim prodavaonicama. Mazivo treba pokriti cijelo područje lopte.
• Zapamtite da tijekom aktivne uporabe narazvoj se pojavljuje na površini tegljača. Kao rezultat, promjer lopte se smanjuje. Pri najmanjem trošenju ovaj mehanizam treba zamijeniti. Smanjenje promjera uvelike smanjuje pouzdanost kvačila, što utječe na sigurnost na cesti. Napokon, prikolica neće biti potpuno osigurana.

• Nakon 5 tisuća kilometara i prije svakog dugog putovanja provjerite pouzdanost vijčanog spoja.
• Brzina vozila na zemljanom putu s prikolicom ne smije biti veća od 30 kilometara na sat. Također je potrebno smanjiti opterećenje prikolice za polovicu.
• Ne prekoračite dopušteno vertikalno opterećenje lopte. Za više pojedinosti pogledajte upute za vučnu kuku.
• Dizajn mehanizma ne smije se mijenjati. Stvaranje abnormalnih rupa ili druge intervencije štetno će utjecati na kvalitetu vuče prikolice.
• Nije dopušteno popravljati pukotine primjenom zavarenih šavova. Ako je mjesto već deformirano, treba ga zamijeniti. Inače, nova pukotina će se stvoriti pored mjesta popravka prethodne.

Značajke raspodjele težine

Kada koristite prikolicu, važno je ne samo pripazitistanje vučne kuke, ali i biti u mogućnosti pravilno rasporediti teret. Težina tereta na prednjoj strani prikolice uvijek mora biti veća nego na stražnjoj strani. Čemu služi?

Činjenica je da s nepravilnom raspodjelom težinegubi se težište. Kao rezultat, automobil postaje nekontroliran u zavojima. Zakrpa kontakta stražnje gume praktički je nula. Stoga uvijek opterećujte prednji dio prikolice više nego stražnji.

zaključak

Dakle, otkrili smo značajke takvog elementa,poput stope. Sad znate što je to. Kao što vidite, ovo je prilično koristan mehanizam koji vam omogućuje da prikolice prikačite na osobni automobil. Međutim, njegova je upotreba poželjna samo uz čestu uporabu. Ako svoju prikolicu koristite manje od jednom mjesečno, razumnija je mogućnost najma drugog vozila za prijevoz robe.