Plastični (čak i visokokvalitetni) prozori svisoka razina toplinske zaštite i visokokvalitetna hidroizolacija zimi osjetljivi su i na znojenje i smrzavanje. To uopće nije znak braka ili nepravilne instalacije. Najvjerojatnije jednostavno niste vodili računa o pravilnoj sezonskoj pripremi vlastitih prozora.
Danas ćemo razgovarati o ovoj aktualnoj temi.Dakle, kako prebaciti plastične prozore u zimski način, riješiti se propuha i postići dodatnu izolaciju okvira? Da bismo odgovorili na ovo pitanje, pobliže ćemo pogledati sve "slabe točke".
O njoj - prije svega.U osnovi, moderni prozori opremljeni su armaturama dizajniranim za 2 ili 3 sezonska načina rada. Ili je "ljeto-zima" ili "ljeto-zima-jesen". Neki vlasnici prozora čak ni ne znaju za to, a kad zahladi počinju psovati proizvođače "hakova". Ali ispravit ćemo ovaj nesporazum - razgovarajmo o tome kako prebaciti plastične prozore u zimski način rada. Fotografije objavljene u članku pomoći će čitatelju u pogledu jasnoće.
Situacija je najčešće popravljiva:sve se svodi na okretanje para vijaka. Prevodimo svoje prozore u „zimu“ i zaboravljamo na probleme. Da biste to učinili, obratite pozornost na osovinu klina. Što je? Zatik se naziva minijaturnim mehanizmom pomoću kojeg se krilo može držati u zalupljenom položaju, najčešće je njegovo mjesto uz obod prozora. Sjećate se klika kad se krilo zatvori? Ovo je pokrenulo pribadaču.
Može izgledati poput prstena ili ovalnepoluga poluge. Ako je prsten u obliku matice, na sebi ima oznaku rupe. Provjerite: kada je blizu okvira s brtvom, to je zimski način rada. Osigurava najbolje prianjanje krila na profil. Zašto ga ne koristiti tijekom cijele godine? Da, jednostavno zato što će se brtva brzo istrošiti i ući u promet.
Trup (ovalnog oblika) vrlo je reguliranlako, nisu potrebni alati. U obliku matice - sa šesterokutom. Okrećući njime prsten, postižemo pomicanje malog kruga-oznake bliže pečatu. Povratak na "ljeto" jednostavan je kao i prebacivanje plastičnih prozora u zimski način - okretanjem prstena.
Ručke i šarke uoči hladnog vremena potrebno je podmazati strojnim uljem ili biljnim uljem ili posebnim sredstvom iz cijevi šprice.
To je gumena brtva između krila iokvir. Također se smatra brtvilom za rubove staklene jedinice. Na kraju jeseni osjetite ga po obodu i pobrinite se da je elastičan, posebno u kutovima. Obično se lako i brzo savija u početnom obliku.
Ako nije, ne može se reanimirati.neće se morati mijenjati snage. Ako je sve u redu, prije nego što prebacite plastične prozore u zimski način, pobrinite se za njegovu pripremu kupnjom silikonske masti u aerosolu ili epruveti s štrcaljkom.
Nanesite mast četkom na dobro opranu isušeno brtvilo (bolje je uzeti gel za suđe, ali ne alkohol ili abrazive). Ako je pečat više latica, prvo stavite proizvod između latica.
Ne zaboravite na brtvilo za rubstaklena jedinica. Ako u ovom dijelu prozora nema zrna ostakljenja (što nije predviđeno dizajnom ili je jednostavno slomljeno), podmazivanje brtve staklene jedinice provodi se na isti način kao i obično.
To su šavovi između profila i otvora prozora.Tamo glavna "toplina" "struji" iz sobe. Prije stavljanja plastičnih prozora u zimski način rada, pobrinite se da nema propuha. Osim potonjeg, kondenzacija, pa čak i led na prozoru reći će o slomljenoj toplinskoj izolaciji. Dodatni sloj poliuretanske pjene pomoći će riješiti se ovih problema. Još pouzdaniji - plastične ploče ili suhozid u kombinaciji s mineralnom vunom.
Ne preporučuje se izolacija plastičnih prozora"narodne" metode - vata, domaći kitovi, itd. Većina ovih alata ne samo da je neučinkovita, već može i naštetiti - tkanina i vata zadržavaju vlagu u sebi, što dovodi do gljivica i kondenzacije, te prekrivanjem praznine voskom ili rastopljeni parafin riskirate pokvariti tvorničku brtvu.
Ovo je popularni ROTO hardverpoznat potrošačkom tržištu u raznim izmjenama i isporučen od različitih proizvođača u mnogim zemljama. Načela njegove prilagodbe jednaka su za svaki model.
Kako prebaciti plastične prozore u zimski način rada kadadostupnost takvog pribora? Suvremeni modeli prilagođavaju se šesterokutnim ključem od 4 mm, stariji modeli s kliještima i odvijačem. Koji su glavni problemi koji zahtijevaju našu intervenciju?
Ako ga pri zatvaranju prozorskog krila udarimo u dnookvir - popustio je. Potrebno je malo podizanje: uklonite zaštitnu kapu s donje šarke (na vrhu), držeći šesterokut umetnut u udubljenje, podignite (rotirajući u smjeru kazaljke na satu) ili spustite (suprotno od kazaljke na satu) okvir nekoliko milimetara. To je obično dovoljno.
Kad se krilo "sudari" s okvirom u sredinidio, trebate ga prilagoditi vodoravno. To se postiže posebnim vijcima na gornjoj i donjoj šarkama. Ako ih zakrenete u smjeru kazaljke na satu, krilo će se približiti zglobu (smetnje će se smanjiti), prema - okviru. Pomicanje je moguće ne više od 2-3 mm. Na isti se način borimo protiv pristranosti.
Ako, unatoč zimskom načinu rada plastičnih prozora,još uvijek postoji propuh (jednostavno puše s prozora), bolje pritiskanje krila postiže se ekscentričnim zatikima (možete ih pronaći gledajući kraj krila u otvorenom položaju).
Neki modeli hardvera ROTO sadrže nekoliko ekscentrika za podešavanje, pokušajte ravnomjerno djelovati na njih.
Ako iznenada, pri brzom otvaranju, nije u redublokator je radio, a ručka se zaglavila u srednjem položaju između otvorenog i nagnutog prozora, pronađite "kopču" (jezičak) ispod same ručke i okrenite je paralelno s brtvom. Drška će se moći lagano okretati. Ne radi? To znači da je kontakt jezika s blokadom prekinut - odvrnite mehanizam i stavite tanku pločicu unutra kako bi se dijelovi mogli ponovo dodirnuti.
Ponekad se dogodi da je olovka pravednaje postao labav ili ga treba zamijeniti (odlučili ste staviti "dječju" bravu). Okrenite šipku za 90 ° C da pokrije bazu, uklonite vijke i ugradite novu. Ako zamjena nije potrebna, samo ih zategnite.
Da bi mehanizam služio dugo i učinkovito,hardver treba podmazivanje. Da bismo to učinili, uzimamo WD-40 silikon ili automobilsku mast i nanosimo je na dodirne točke. To bi trebalo biti učinjeno najmanje jednom godišnje, prije nego što se plastični prozori prebace u zimski način rada, a po mogućnosti i dvostruko češće.
Za ostale složenije probleme potreban je servisni poziv.
