Smješten na sjevero-istoku KrasnodaraTeritorij, Tikhoretsk se nalazi na udaljenosti od 150 km od glavnog grada Kuban i 165 km od Rostova na Donu. Ugodan i zelen grad duguje rođenju pruge Vladikavkaz. To je najvažniji prometni čvor pruga Makhachkala - Rostov na Donu i Krasnodar - Volgograd.
Čitav život grada Tikhoretska na Krasnodarskom teritoriju povezan je sa željeznicom koja je bila važna za razvoj Sjevernog Kavkaza od strane Rusije.
Ruski car Aleksandar II 1860. godineizdana je uredba o stvaranju kubanske regije. I kraj rusko-turskog rata 1878. dao je snažan zamah razvoju Kubana. Ovdje se aktivno razvija industrija, a regija se postupno integrira u gospodarski život Rusije.
U 50. godini XIX stoljeća.poglavar kubanske vojske obratio se caru sa zahtjevom da vodi željeznicu do regije, što bi bilo od velikog strateškog i gospodarskog značaja. Deset godina kasnije dato je dopuštenje za početak gradnje. Upravo je željeznica igrala važnu ulogu u formiranju i razvoju cjelokupnog gospodarstva na Kubanu.
Tijekom njegove izgradnje, uz željeznicuplatna su formirala mala naselja, u kojima su živjeli radnici i inženjersko osoblje. 1862. godine potpisana je uredba prema kojoj je započelo preseljenje na Kuban. Ovdje su se doselili ljudi iz cijele Rusije, a društveni sastav regije znatno se promijenio.
Budući da su kozaci bili angažirani u zaštiti regije, to su i bilistvorena su nova kozačka sela, podređena kojima su bila gospodarstva. Plodni černozemi, prisiljeni ovdje otići na naseljavanje seljaka pokrajina Srednje Rusije: Voronjež, Kursk, Černigov, Orijel.
Za normalno funkcioniranje novog željezaCeste su tražili stručnjaci koji su dolazili servisirati postaju Tikhoretsk. U blizini stanice za njihovo prebivalište izgrađeno je malo selo Tikhoretsky iz kojeg je naknadno izrastao moderni Tikhoretsk iz Krasnodarskog teritorija. Na 7 kilometara nalazilo se selo Tikhoretskaya. Ovo ime dolazi od rijeke Tikhonkaya, na kojoj se nalazilo.
U proljeće 1874. prvikompozicija koja je poslužila kao početak novog života. Tada je s njom u selu živjelo oko 50 radnika. Nakon polaganja željezničkih pruga u pravcima prema Tsaritsynu, Novorossiysku, Jekaterinodaru, stanica je dobila novo značenje - postala je središte.
Selo je raslo po veličini i zato mu je dodijeljenostatus poljoprivrednog gospodarstva, a vezao se za selo Tikhoretskaya. Kozaci praktički nisu živjeli na farmi, živjeli su u selu, ostavljajući nerezidente koji su ovdje živjeli i radili na željeznici. 1895. na x. U Tikhoretskom je živjelo oko dvije tisuće ljudi, a do 1917. godine broj stanovnika iznosio je više od 14 tisuća.
Khutor - budući grad Tikhoretsk, teritorij Krasnodar - brzo se razvijao. 1890. godovdje su počele raditi lokomotivne radionice, nešto kasnije - skladište lokomotiva. Izgrađena je nova zidana opeka za stanicu, staje za žito, velika skladišta, klub željezničkih radnika, ženska gimnazija i dvorazredna željeznička škola, koja je obučavala vlastito osoblje za posluživanje parnih lokomotiva.
Privatni sektor razvijao se paralelno sa željeznicom. Otvorena su trgovačka i industrijska poduzeća. Farma je postala veća od sela kojem je dodijeljena i poprimila je oblik malog grada.
Događaji iz 1917. nisu ostavili po strani Tikhoreck(Krasnodarska regija). Većina njegovih stanovnika bili su željezničari koji su aktivno sudjelovali u revolucionarnom pokretu, za razliku od kozačkog stanovništva, koje je uglavnom podržavalo moć autokracije. Na farmi je uspostavljena sovjetska vlast.
Sve do sredine 1918on je, poput postaje, bio baza Kubansko-crnomorske Crvene armije. U lipnju 1918. okupirala ju je Dobrovoljačka vojska, a do 1920. ovdje je uspostavljena atamanska vlast. Nakon toga je ponovno uspostavljena sovjetska vlast. 1922. godine dobio je status grada.
Grad Tihoreck, Krasnodarski teritorij, prošao je cijeluput zajedno sa vašom zemljom. Na njegov razvoj nisu snažno utjecale burne godine revolucije, on je nastavio svoj život, ostajući glavno čvorište koje je povezivalo strateški važne regije zemlje. Ako je do 1926. ovdje živjelo oko 20 tisuća ljudi, onda je do 30. godine broj stanovnika bio 30 tisuća.
Razvila se socijalna sfera, izgrađene su škole i bolnica. Grad je radioopremljen, sagrađena je palača kulture, otvorene su knjižnice, kina, tvornica za preradu mesa i perad.
Nakon što je pet mjeseci proveo pod fašističkom okupacijom,grad se jako promijenio. Praktički je uništen, pucanjem i mučenjem izgubio 3,5 tisuća stanovnika. Gotovo svaka kuća je oštećena. Puno se radilo na obnovi i daljnjoj izgradnji grada.
Nakon rata došlo je vrijeme da se povećaobnova i razvoj grada. Gledajući stare fotografije grada Tihoreck, Krasnodarski teritorij, teško je zamisliti koliko je rada bilo potrebno da se učini onakvim kakav je danas. Građene su nove kuće i poduzeća, a obnavljane su i obnavljane. Izgradnja novih industrijskih proizvodnih pogona brzo se razvijala. Do 90-ih godina podizale su se tvornice: pragovi, opeke, za preradu sjemena kukuruza, mehaničke, za proizvodnju kemijske opreme i još mnogo toga.
Mnogo se pozornosti posvećivalo socijalnoj sferi, obrazovanju, javnom prijevozu. Građeni su hoteli za gradske goste i poslovne putnike.
U Tihorecku Krasnodarskog kraja krajem 90-ihgodine XX. stoljeća živjelo je više od 68 tisuća ljudi. Danas je taj broj pao na 58 tisuća. Iako se od 2017. ova situacija počela mijenjati u pozitivnom smjeru. Što se tiče etničkog sastava, grad je homogen, većinu stanovnika čine Rusi (94%), Armenci i Ukrajinci čine po 1,5%.
