Moskovski metro nije samo brz,najprikladniji i najsigurniji način za prelazak s jednog kraja metropole na drugi, ovo je još uvijek sjajan arhitektonski spomenik i ogroman sloj naše povijesti, koji pokazuje kako su se pogledi i vrijednosti mijenjali tijekom gotovo stotinu godina. Prva linija metroa započela je s radom 1935. godine. U to je vrijeme podzemna željeznička pruga išla od stanice Sokolniki do stanice Park Kultury. Vilica je preusmjerila dio vlakova do stanice Smolenskaya. U to vrijeme nitko nije ni pomišljao na metro stanicu Bratislavskaya.
Slovačka Republika je mala državana teritoriju Europske unije, u čije su se zemlje Slaveni naselili u petom stoljeću poslije Krista, tijekom Velike seobe. Zemlja je stekla neovisnost 1. siječnja 1993. godine, ponovno se odvojivši od Čehoslovačke. Glavni grad države, grad Bratislava, osnovan je u istom petom stoljeću. Sto četrdeset i tri godine, počevši od 1541. godine, to je glavni grad Mađarske. Stanovništvo grada je manje od pola milijuna. S geopolitičkog gledišta, Bratislava je jedini grad na svijetu koji se izravno graniči s dvije druge države: Mađarskom i Austrijom. Moskva, kao i Saratov i ukrajinski Kijev, gradovi su blizanci slovačke Bratislave.
Lyublinsko-Dmitrovskaya linija Moskvemetro je postao prva linija metroa koja je u potpunosti puštena u promet nakon pada Sovjetskog Saveza. Sedamnaest postaja je dio njega, a počeli su ga dizajnirati davne 1978. godine. Karta metroa u Moskvi označava ga u svijetlozelenoj boji. Dvije vučne jedinice služe ovom smjeru s voznim parkom: skladište Pečatniki i (od 2005.) reverzibilno skladište Brateevo. Trenutno je ova linija razvojno najperspektivnija. Predviđeni radijus Dmitrovsky dodat će ogranku još oko osam ili devet stanica i dovest će svoje konačno zaustavljanje s preokretom u slijepe ulice gotovo do gradske granice, na raskrižju Dmitrovskoye autoceste i Moskovske kružne ceste.
Na spoju tri mlada okruga Moskve:Lyublino, Kuzminki i Maryino - krajem prosinca 1996. otvorili su novu metro stanicu. Ovo je postao ugodan novogodišnji poklon za stanovnike ovih i obližnjih okruga, jer su ranije do središta grada mogli doći samo kopnenim javnim prijevozom prije nego što su ga prešli sa susjednim granama prijestolnice metroa. Stanica metroa Bratislavskaya dobila je ime u čast rusko-slovačkog prijateljstva naroda i toplih odnosa dviju prijestolnica. U početku je u fazi projekta bilo planirano da se postaji dodijeli ime "Krasnodonskaya", prema imenu obližnje ulice.
Sovjetski arhitekti A. V. Orlov i A. Yu.Nekrasov je stanici pružio nezaboravan ambijent, drugačiji od svih ostalih stajališta. "Bratislavskaya" je plitka stanica. Stupasta dvokraka građevina ukrašena je ručnim štukaturama medaljona dvorca Bratislava i tvrđave Devin, republike prijateljske Rusije. Na krajevima stanice također se nalaze ploče s prikazom ureda gradonačelnika Moskve i katedrale Krista Spasitelja. Pod kolodvora postavljen je u stilu šahovnice u crno-bijelom mramoru. Naizgled bestežinski zidovi od laganog svijetlog mramora sa suptilnom nijansom plave boje nježno odbijaju svjetlost od stropnih vodilica. Središte dvorane na podzemnoj stanici "Bratislavskaya" lišeno je nosača stupova za stropni svod stanice, jer je bilo planirano da se ovo mjesto ostavi za transfer zbog hipotetski moguće druge kružne linije metroa. Trenutno je odlučeno da se linija drugog prstena prođe kroz metro stanicu Pečatniki.
Javni brzi tranzitni prijevozgrad igra ogromnu ulogu u životu modernih mega gradova. Omogućuje vam uštedu vremena radnim danima, krećući se s jednog kraja glavnog grada na drugi, zaobilazeći poteškoće u prijevozu na cestama natovarenim automobilima. Razvoj metroa primarna je zadaća gradskih čelnika. Radi slobodnog kretanja i rješavanja prometnog kolapsa na ulicama, svaki mikrookrug velikog grada mora biti povezan sa sustavom kretanja podzemnim električnim vlakovima. I ovo je pravilo obvezno za svaku metropolu s više od milijun stanovnika, posebno za tako velika stambena područja kao što je glavni grad naše domovine, grad Moskva. Metro "Bratislavskaya" igra važnu ulogu u strukturi metroa glavnog grada.
Ako pogledate kartu glavnog grada, ne možete samočudite se raznolikosti njegove stambene i društvene strukture, prisutnosti zelenih površina i rezervoara, ali također primijetite koliko je široko gradsko podzemno željeznicu proširilo svoju raznobojnu mrežu linija. Gotovo svaki kvart grada prekriven je stajalištem, a ona mjesta koja još nemaju takvu prednost uskoro će ga steći. Dovoljno je samo pogledati perspektivne mape razvoja gradskog prometa. Čega nema: nove grane i metro linije, drugi podzemni prsten, kružna linija brzih tramvaja širokog radijusa, lagane linije metroa i monorail transportni sustav, moskovski prstenasti željeznički i prigradski vlakovi s petljama do metroa stanice, integrirane u jednu prometnu i putničku mrežu. Moskovski metro prepoznat je kao jedan od najboljih na svijetu, dobitnik je nekoliko nagrada, uključujući i tijekom sovjetske ere, te je na petom mjestu u svijetu po intenzitetu upotrebe, nakon kineskog Pekinga i Šangaja, korejskog Seula i japanskog Tokija .
Metro stanica Bratislavskaya povoljno je smještenai prikladan u pogledu putničkog prometa. Unatoč činjenici da je u blizini izgrađena još jedna stanica, Maryino, mnogi stanovnici okruga Lyublino koriste Bratislavsku, jer je bliža i povoljnije smještena. Većina putnih linija javnog prijevoza putnike vodi do ove stanice. Nedaleko od nje je platforma Pererva željezničke pruge Kursk. Sama željeznička pruga odvaja područje Maryino od južnog dijela Pečatnikija i odvojenog okruga Kurjanovo koji se nalazi iza njega. Stanovnici ovih teritorija često koriste javni prijevoz kako bi došli do stanica metroa Bratislavskaya ili Maryino.
Stajalište "Bratislavskaya" - stanicametro smješten u ulici Pererva i omogućava putnicima da dođu do ulice Bratislavskaja i Bulevara Mičkovskog. Mnogi stanovnici i gosti glavnog grada koriste ga kako bi došli do trgovačkog centra L153 u kojem se nalazi hipermarket Auchan. Djeca i njihovi roditelji vikend više vole provoditi u vodenom parku Maryino, koji je uz metro. Bulevar Myachkovsky odvest će sve do Ledene palače i zabavnog parka. Nekoliko koraka od predvorja svoje goste očekuje ugodan park nazvan po Artemu Boroviku sa zelenim površinama i udobnim klupama. Brojni ugostiteljski objekti izgrađeni su oko stanice metroa Bratislavskaya, poput Yakitorije, Il Patioa i Chaikhone, gdje možete ukusno jesti i provoditi vrijeme s prijateljima.
Svaka stanica metroa koja otvori svoja vrataputnici su vrlo važni u složenom gradskom prometnom sustavu. Stanica Bratislavskaja nije bila iznimka. Organski se uklapa u okolnu infrastrukturu i ne samo da ima funkciju prometnog čvorišta, već je i povijesni spomenik arhitekture i prijateljstva dvaju slavenskih naroda.
