Metro "Mitino" - stanica koju volim

Метро «Митино»… Жители больших городов, наверное, oni znaju da postoje stanice koje su, općenito, izvana neobične i kao da u njima nema ničeg tako posebnog, ali ako se samo nađete tamo, nešto toplo i suludo skupo se kotrlja i smrzava u vašim prsima. Zašto? Najvjerojatnije su sjećanja iz djetinjstva povezana s ovim mjestom, a možda, bliski i dragi nama ljudi još uvijek žive na ovom mjestu.

U mom slučaju to je upravo slučaj.Jako sam dugo gledao kako se gradi metro stanica Mitino, zamišljao kako ću među prvima vidjeti njezin dizajn, ali sada samo želim tamo doći, jer svako putovanje automatski znači dugo očekivani sastanak.

Odjeljak 1. Opće informacije i povijest.

Mitino se smatra prilično velikim prostorom za spavanjemasivu glavnog grada, a potreba za poboljšanjem njegove prometne razmjene ključa već dugo. Otvorena u prosincu 2009. godine, 180. metro stanica Mitino smatra se jednom od najmlađih u glavnom gradu.

Gradnja je započela početkom 1992. godine, ali već je 1995. godine odlučeno da se privremeno zamrzne gradnja zbog nedostatka sredstava.

I samo 13 godina kasnije, gradska upravanaredio da nastavi plan. U početku je puštanje u rad "Mitina" bilo planirano za 2011. godinu, ali nevjerojatni napori i napori graditelja učinili su to čak i dvije godine ranije.

Štoviše, kao rezultat toga, stanovnici područja primili su urad tri stanice odjednom. I danas se općenito odsjek Mitinski sastoji od tri velika podzemna prometna čvorišta: "Myakinino", "Volokolamskaya" i "Mitino". Upravo su oni odmah povećali krak za gotovo 6 km.

Odjeljak 2. Stanica "Mitino". Kako to izgleda iznutra?

Sada je "Mitino" metro koji se nalazi u samoj ulicisredište istoimenog okruga, na križanju dviju prometnih ulica: Mitinskaja i Dubravnaja. Ovo je krajnja stanica najduže linije Arbatsko-Pokrovskaya.

Mramor i beton koji se koriste za izgradnju stanice tradicionalni su materijali za izgradnju i ukrašavanje takvih predmeta.

Predvorje nema prepoznatljivodizajna, ali tijekom izgradnje platforme za slijetanje odjednom je korišteno nekoliko tehničkih inovacija. Najuspješnija od njih, možda je posebna LED traka koja je potrebna kako bi se naznačio rub platforme. Dizajniran je na takav način da kad vlak stigne, svjetlost se glatko gasi, a kad krene, ponovno postaje svjetlija. Uz to, radi udobnosti putnika i radi uštede prostora, odlučeno je da se blagajne ne stavljaju u glavnu sobu. Odvedeni su u podzemni prolaz.

Stanica ima jednosvodnu strukturu i smatra seplitka gradnja. Njegova dubina je samo 14 m. Mitino je jedini metro u Moskvi koji ima 10 izlaza odjednom: 3 u istočnom predvorju i 7 u zapadnom, a izgrađena su i tri dizala za udobnost putnika s invaliditetom.

Kroz podzemne prolaze možete doći do sv. Mitinskaya, sv. Dubravnaya i 2. Mitinski trak.

Odjeljak 3. Metro "Mitino". Što možete vidjeti u okolici?

Radi razgledavanja glavnog gradadefinitivno ne ide ovim putem. Ovdje nema ničeg posebnog, a postaja je strogo namijenjena poboljšanju prijevoznih usluga ogromnog stambenog područja. Iako oni koji su zainteresirani za modernu arhitekturu najvjerojatnije doista ovdje trebaju voziti se mostom metroa ili se upoznati sa samom stanicom, koja je najnovija građevina ove vrste. To je vjerojatno sve.

Mnogi stanovnici okolnih područja dolaze ovdjekako biste posjetili jednu od najvećih radijskih tržnica u gradu ili pogledali novi film u modernom kinu s vrlo pristupačnim cijenama.

Usput, treba imati na umu da metro počinje parnih dana u mjesecu u 5:45, a neparnih petnaest minuta ranije. Stanica se zatvara u 1 sat ujutro svaki dan.