Zračna luka Novokuznetsk Spichenkovo pojavila se 1952. godinegodina. Zahvaljujući svom brzom razvoju stekao je međunarodni status. Putnički promet neprestano raste. Zračna luka (Novokuznetsk) dobila je ime po gradu, jer se nalazi samo dvadesetak kilometara od njega.
Zrakoplovna tvrtka osnovana je u kolovozu 1952spajanjem nekoliko malih sličnih tvrtki. Sva njihova imovina prebačena je u zapadno-sibirski odjel civilne zračne flote. Metoda spajanja imala je snažan utjecaj na razvoj zrakoplovstva Kuzbassa. Čim je formirano jedno veliko poduzeće, zrakoplovi Po-2 odmah su zamijenjeni An-2. Od 1952. do 1967. godine dodatno su se upravljali helikopterima Yak-12, Mi- (1, 4) i K-15.
1954. stvorena je 184. eskadrila. Kao rezultat, bilo je potrebno povećanje letačkog osoblja. Krajem 1956. godine u zrakoplovnoj kompaniji već su bile zaposlene 172 osobe. Pojavile su se nove rute: do Kemerova, Novosibirska i drugih udaljenih gradova. Od šezdesetih godina zrakoplovna tvrtka uključena je u istraživanje i razvoj naftnih i plinskih polja. Do 1971. zrakoplovi su se aktivno koristili za poljoprivredne potrebe iu različitim regijama Sovjetskog Saveza.
1968. godine aerodrom je dobio statuszračna luka. Sadržavao je neophodni minimum infrastrukture: hotel, pistu i željezničku stanicu. Od 1971. do 1985. godine zračna luka Spichenkovo (Novokuznetsk) obavljala je prijevoz putnika dostupnim zrakoplovima i helikopterima. Pojavom nove piste duljine 2.680 metara započeli su redoviti letovi na Tu-154. Godinu dana kasnije, na aerodromu se pojavila zgrada menze. 1990. započeli su letovi za Moskvu, godinu dana kasnije - izgradnju nove stanice. Pojavila su se dva dodatna hangara, hitna spasilačka stanica i kotlovnica.
Za nekoliko godina svog razvoja zračna luka (Novokuznetsk) već je imala:
1995. g. na teritoriju aerodroma nalazila se zgrada ambulante, u kojoj su usluženi zaposlenici tvrtke. Od 1998. pokrenuti su međunarodni čarter letovi. Iste godine financijska situacija zrakoplovnog prijevoznika bila je jako uzdrmana, a direktor tvrtke je zamijenjen. Krajem ljeta 1999. godine, Aerokuzbass CJSC otkupio je na aukciji čitav kompleks OJSC Aerokuznetsk. Započela je nova runda razvoja. Zračna luka ima hangar za održavanje i nadogradnju zrakoplova.
U 2012. godini Zračna luka (Novokuznetsk) stekla je međunarodni status. Prvi put putnički zrakoplov poletio za Bangkok u prosincu iste godine. Pojavili su se mnogi drugi letovi: za Novosibirsk, Tomsk itd. Sada je zračna luka glavno središte zračnog prometa. S njim surađuju najpoznatiji ruski prijevoznici.
Zračna luka Spichenkovo (Novokuznetsk) ima samo jednu armiranobetonsku traku duljine 2679 metara. Širina piste je 45 m. Zračna luka može primiti zrakoplove od 2 do 4 klase.
Uključujući:
Osim navedenih zrakoplova, zračna luka može opsluživati bilo koji tip helikoptera.
Nakon što je zračna luka stekla međunarodni statusnjegova infrastruktura je značajno poboljšana i razvijena. Primio internetsku ploču za pomoć. Zračna luka (Novokuznetsk) dobila je restoran i kafić, pojavili su se mali maloprodajni butici, a opremljena je i soba za opuštanje majke i djeteta. Čekaonica je pretvorena u superior sobu. Na teritoriju zračne luke postoji čuvano parkiralište. Hotel nudi trideset udobnih soba.
Zračna luka (Novokuznetsk) opslužuje putnike1. i poslovne satove. Ako želite, možete naručiti i banket salu. Ostava za prtljagu otvorena je 24 sata dnevno. U zračnoj luci postoje bankomati i pošta. Tu je i turistički desk koji nudi helikopterske ture obližnjih gradova.
Jedna od ruskih međunarodnih zračnih linija je zračna luka (Novokuznetsk). Kako doći do njega? Do tamo možete doći gradskim gradskim prijevozom. Autobusi stalno voze do zračne luke:
Bit će nešto skuplje naručiti taksi. Možete ga preuzeti i osobnim prijevozom iz Novokuznecka. Od grada do zračne luke ima samo 20 kilometara, tako da do njega možete doći osobnim automobilom za samo 20-30 minuta.
