Republika Poljska - zemlja u istočnom dijeluSrednja Europa s populacijom (prema 2015.) trideset osam i pol milijuna ljudi. Unatoč činjenici da se njezino gospodarstvo naglo razvija u posljednjih deset do dvanaest godina, Poljska u najvećem dijelu i dalje ostaje takozvana tranzitna zemlja. Ako pogledate kartu svijeta, postaje očito da se glavni automobilski putnički i teretni promet između Azije i Europe u ovom trenutku konvergira, pa su cestarine u Poljskoj prilika za brzo i jeftino prolazak ove prilično velike zemlje u tranzitu.
Logističke staze lako je slijediti.U vezi s pogoršanjem političkih i ekonomskih situacija u Ukrajini i Turskoj, ova dva cestovna koridora, moglo bi se reći, praktično su zatvorena. Stoga se glavni tok kamiona i autoturista u posljednjoj od mogućih opcija putovanja kreće u središnji dio Europe - u Republiku Bjelorusiju. Najveći dio teretnog prometa iz zemalja Srednje Azije, na primjer iz Kazahstana, Kirgizije, Tadžikistana i drugih bivših sovjetskih republika, prolazi kroz Rusiju, Moskvu, zatim Bjelorusiju, Minsk i Brest. A iz Bresta roba nastavlja svoj put preko Poljske. Od Baltika jedini put, na primjer, do Balkana, također prolazi kroz granicu Pansta.
Mnogi ljudi postavljaju ovo pitanje dok se pripremaju za putovanje.i planiranje puta do vašeg odredišta. Odgovor je jednostavan - da. Ali do sada ih je vrlo malo: samo tri. Svake godine u zemlji ima sve više brzih autocesta s visokom razinom udobnosti, ali putarine se na njima i dalje naplaćuju samo na autocestama A1, A2 i A4. Pa čak i tada, ne na svim područjima, već samo u najprometnijim, s gustim prometom i povećanim trošenjem cestovne površine. Unatoč prilično visokim cijenama tarifne ljestvice, na naplatnim cestama u Poljskoj vlada velika potražnja, a na naplatnoj stanici često su zagušenja, a ponekad i u pravilu tijekom gužve i prometnih gužvi.
Еще до подъезда к платному участку, водителей, slijedeći u istom smjeru, nekoliko puta upozoravaju na plaćanje (pobor opłat). Sam prikupljanje sredstava provodi se na specijaliziranim mjestima u smjeru putovanja, ali u pravilu pri napuštanju mjesta za naplatu cestarine ili pri prelasku kontrolnog mjesta plaćanja. Još prije ulaska na ceste s naplatom cestarine u Poljskoj, vozači uvijek imaju priliku napustiti autocestu i otići na njezin besplatni analog. Kretanje po njoj neće biti tako ugodno, vrijeme putovanja će se povećavati, ali nećete morati trošiti novac na plaćanje putovanja.
Za ulazak na ceste s naplatom cestarine A1 i A2 za vozačatrebate uzeti kartu, pričekati otvaranje barijere i nastaviti vožnju. Podaci o mjestu ulaska na autocestu bilježe se na kuponu. Izračun cijene vožnje ovisi o vrsti vozila (motocikli, automobili, automobili s prikolicom, autobusi, kamioni) i o prijeđenoj udaljenosti. Uz cestu dužine autoceste A1 postoji deset kontrolnih punktova.
Najviša cijena karte za automobilautomobil će ovdje koštati 29,90 poljskih zlota (oko 7 eura, ili 500 ruskih rubalja), a automobil s prikolicom - 71 zlota (16,6 eura, ili 1200 rubalja). Putovanje možete platiti u gotovini ili plastičnom (kreditnom ili debitnom) karticom. Kada se plaćaju u gotovini, za plaćanje se prihvaćaju i nacionalna valuta i eur i američki dolar, međutim, potonji se nalaze samo u novčanicama (kovanice se ne prihvaćaju) i nominalne vrijednosti ne više od 100.
Cijena cestarina u Poljskoj niža je nego u PoljskojŠpanjolska, Francuska ili Italija (gdje se koristi sličan način plaćanja). No, za lokalno stanovništvo i dalje je prilično visok, pa takve autoceste u pravilu koriste tranzitni vozači ili redovni kamiondžije na dugim relacijama.
Slična je situacija i na autocesti A2, koja prolazikroz cijelu zemlju i nastavak je putanje od Moskve preko Minska, Bresta do Berlina i dalje do srednje Europe. Na autocesti A2 postoje četiri dionice s naplatom cestarine, polaze od Lodza i vode gotovo do granice s Njemačkom. Ukupna cijena karte za putnički automobil s dvije osovine na ovoj relaciji iznosit će 54 PLN i deset grosz. U eurima, taj je iznos jednak 12,5 eura ili 880 ruskih rubalja. Na ulazu u svaki plaćeni odjeljak vozač će trebati uzeti kupon, a pri odlasku platiti prijeđeni kilometar.
Još jedna naplatna cesta - A4, koja povezujeu velikim gradovima poput Krakova, Katovica i Vroclava (Breslau), vozači će morati plaćati na svakom mjestu za prikupljanje gotovine (postoje samo dva: u Myslowicama i u Balice). Tada trebate platiti cijenu vožnje na temelju tarife od 10 poljskih groschena (2,5 eura centa ili 1,6 ruskih rubalja) po kilometru.
Ceste s naplatom cestarine za putničke automobile u Poljskojmalo ugodniji nego za ostale vrste prijevoza. To je posljedica ne samo infrastrukture benzinskih crpki, trgovina, kafića, već i planiranja rekreacijskih područja, mjesta za rekreaciju i organizacije ulaza u njih. Sama cestovna mreža i shema čvorova nisu ništa lošiji od susjednih, razvijenijih zemalja. Vozačima se nude moderni kompleti za punjenje poznatih marki (Shell, OMV, BP, Orlen, itd.), Restorani brze hrane (McDonald's, KFC, Burger King, itd.), Kao i hotelske sobe europske razine usluge. Opremljeni su prostori za rekreaciju za samostalne noćenja, kampovi kao i stanice za servisiranje kampera.
У водителей, впервые в жизни подъезжающих к mjesta na kojima se prikuplja novac, rađa lagana panika i jedno mi se pitanje vrti u glavi: "Kako platiti cestarine u Poljskoj?" I to nije bez razloga, jer se autocesta naglo širi, a pred očima motorista pojavljuje se deset do šesnaest stacionarnih uplatnica. I gotovo svaki od njih ima red automobila.
Ovdje najvažnije nije biti nervozan, već učitigrafičke informacije sa štitova instaliranih iznad svakog od terminala. U osnovi se takve točke dijele na one koje rade s gotovinom (slika kovanica i / ili novčanica), s plastičnim karticama (slika kartice, u pravilu, s natpisom VISA), s posebnim propusnicama (slika specijaliziranih karata s natpisom PASS ili neki drugi), putujte pomoću transpondera (slika radio valova i potpisa putemToll, TELEPASS ili drugog). Vaša opcija su prva dva. Iskusnim putnicima savjetuje se da odu na mjesto gdje se prima novac, jer u pravilu postoji zaposlenik koji će vam, u ekstremnim slučajevima, moći pomoći predlažući daljnje radnje.
Ceste s naplatom cestarine u Poljskoj vrlo su jednostavnekorištenje, sudeći prema brojnim kritikama autoturista. Mnogi ljudi kažu da se vrijedi probiti kroz bilo koji od njih samo jednom, a obilje terminala i načina plaćanja odmah vas prestaje plašiti. Također, recenzije nam govore da je plaćanje brzo. Vozači iz drugih zemalja hvale mogućnost plaćanja u eurima i američkim dolarima. Najvažnije je zapamtiti (to kažu pregledi) da se kupon mora spremiti prije napuštanja plaćene stranice. Ako se kupon izgubi, vozaču će se naplatiti maksimalna stopa.
