Vitalij Petrov, az orosz Forma-1 versenyző1984-ben született Vyborg városában. A fiú a korai gyermekkor óta az emberek mozgásának minden eszköze iránt érdeklődött: autók, lovak, csónakok. Apja ösztönözte a jövő versenyautó sofőrének érdeklődését, amelynek köszönhetően Vitaly már 6 éves korában megtanulta, hogyan kell vezetni a negyedik modell „Lada” -ját. Néhány évvel később a gyermek elsajátította az irányítást más autómodelleken.
Az ifjúkorában a Vitali a jövő Forma-1 versenyzőjePetrovának problémái voltak az iskolában, mivel rendkívül mozgékony fiú volt, aki hosszú ideig nem tudott csendesen ült az asztalán. A leendő versenyző szülővárosában nem voltak olyan sportszakaszok, ahol a fiatalok gokartozhatnának. A fiú azonban nem kétségbeesett. Szabadidejében rally sprintot végzett. Érdemes megjegyezni, hogy a híres versenyzők többsége jó eredményeket ért el, már koránál kezdve a versenyzésen.
Vitaly Petrov 17 éves koráig kezdte karrierjét a Formula 1 pilótaként. E sport számára ez elfogadhatatlan.
A Formula 1 versenyzője, Vitaly Petrov életrajzfigyelemre méltó, hogy 12 éves koráig felnőtt sportolókkal együtt részt vehettek rally sprint versenyen. Aztán 50 felnőtt férfi vett részt a versenyeken, és Vitalynak sikerült megszereznie a hetedik helyet. Ebben a pillanatban megtette az első lépéseket a ragyogó versenypályafutása felé.
Merész fellépés után a jövő rallyjánVitalij Petrovot, a Forma-1 résztvevőt egy helyi edző vette észre, aki évek óta szorgalmasan dolgozott vele. Az ember erőfeszítéseinek köszönhetően egy nagyon fiatal sportoló nagy sikert ért el az autópálya versenyzésében. 14 éves koráig Vitaly először első helyezést ért el a szentpétervári rally sprint versenyen.
2002-ben a sofőr nyerte meg a versenyt,Togliattiban tartották. Ott sikerült elfoglalnia a Lada Cup-ot. Ezen túlmenően a jelentős győzelem tiszteletére egy autót kapott. A fiatalember versenyzői képességeit tovább finomította a személyes járműjén.
A Lada Cup két szezonjának debütált vége után, Oksana Kosachenko menedzser észrevette a tehetséges tinédzsert. Ez volt az, aki segített Vitalynak bejutni az Európai Unió országaiban zajló versenyekre.
Sándor Petrov szerint a befejezés utánA Lada Kupán a verseny következő szakaszában a fiát a verseny során megsértették, ezért a következő verseny során Vitalynak az utolsó, 24. helyen kellett indulnia. Azon a napon hevesen esett, és mivel Vitaly elsősorban a leningrádi régió edzőpályáin edzett, nem volt hozzászokva az ilyen időjárási zavargásokhoz. Vitaliy megtanulta „birtokolni” egy autóját nedves aszfalton. Először fejezte be az összes kiemelkedő versenytársát, akik közt világhírű sportmesterek voltak. Valószínűleg szégyen volt nekik, hogy feladják a győzelmi babérjaikat egy 17 éves srácnak.
Miután sikeresen versenyeztek a szülőföldjükön, a sport újságírók egyre több cikket szenteltek Petrovnak. Tehetségeinek köszönhetően a sportoló Vyborg Rocket becenevet kapott.
Ragyogó előadások után sportpályákonNyugat-Európában az orosz versenyző "Petrov elsőként" lett ismert. Ez az álnév annak a ténynek a következménye, hogy Vitaly lett az oroszországi Formula 1 első pilóta. Ő, mint a reformátor I. Péter, átvágta az „ablakot Európába” a „királyi versenyen” való beszéd érdekében.
2003-ban Vitaly Petrov a Forma-1 pilótarészt vett a "Formula - Renault" versenyen (olasz bajnokság). Az Euronova Racing csapat részeként Vitalynak sikerült 19. helyet szereznie. Eredményei ezzel nem érnek véget. Néhány idő múlva eljutott a 4. helyre a téli Formula Renault sorozatban, amelyet Angliában rendeztek. Ugyanebben a 2003-ban a versenyző debütált az F-3000 versenyen Cagliariban.
2004-ben Petrov részt vett egy szezonbanbajnokság az orosz Lada Forradalom. Minden versenyen az első helyről indult, de a célvonalat másodikként érte el. Az orosz bajnokság utolsó szezonjában a fiatal pilóta visszatért Nyugat-Európába.
2005-ben az orosz Forma-1 pilótaA Lada Revolution versenyek szerencsésebbek. A fiatalembernek tízszer sikerült eljutnia a célba, amelynek eredményeként Vitaly bajnok lett. De sikere ezzel nem ér véget, mert többek között megnyerte a bajnoki címet a Formula 1,600 versenyen.
Az orosz pilóta 2006-ban az Euronova Racing csoport részeként az F-3000 verseny bronzdöntőjévé vált. Vitaly tízszer nyert díjat, és 4 bajnoki címet is elnyert.
Ugyanebben az évben egy oroszországi versenyző karrierje során először jelenik meg a GP2 sorozatban. Miután csatlakozott a Campos Grand Prix csapathoz, Vitaliy 4 győzelmet szerez a versenyen.
A 2008-as GP2-es szezon eredményeit követően Petrov bronzérmes lett.
2009-ben Petrov csatlakozott a Barwa csapathozAddax újabb 2 győzelmet szerzett, de nem tudta megtartani bajnoki babérja versenyzőjét. A sorozat eredményei szerint csak a verseny alelnökeként elismerték.
2011-ben Petrovnak sikerült részt vennie a "Bajnokok versenyében". A három verseny közül csak egyszer ért el elsőként, anélkül, hogy elhagyta volna a csoportot.
Vitaliy lett az első F-1 pilóta Oroszországból.2010 tavaszán debütált a bahreini Grand Prix-en. Az "orosz versenyekben" való részvétel érdekében az orosz megállapodást kötött a francia Renault csapattal.
A sportolót a Rostec State Corporation finanszírozta,Ezt az újságíróknak az állam első személyei ismételten kijelentették. Nemzetiségi anyagi támogatása nélkül egy sportoló alig tudott volna elérni ilyen „kiemelkedő” sikereket.
Jelenleg oroszországi pilótát vesznek fontolórajelenlegi versenyző. 2014 egészét a német Mucke Motorsport csapat részeként töltötte. A sportoló C osztályú Mercedes AMG DTM-mel beszélt. Legfontosabb fellépése a csapat részeként Hollandiában zajlott, ahol a 11. helyet érte el a Zandvoort pályán.
Az újságírók 2015 elején megtudták, hogy Vitaly úgy döntött, hogy elhagyja a DTM-et.
A „Forma 1” pilóta, Vitaly Petrov megpróbálja óvatosan elrejteni magánéletét a bosszantó újságírók ellen. Ismert, hogy a srácot irigylésre méltó vőlegénynek tekintik.
2012-ben állította a menyasszony szerepétAlexandra Pavlova. A lány vezeti a műsort a "Humor doboz" csatornán. A fiatal párot többször látták együtt, de mennyire komoly kapcsolatban vannak egymással, rejtély marad.
