A biciklizés egyszerűvé válhatA komoly tevékenységek során alkalmazott hobbi az egyik modern és népszerű sport. De ezekben az esetekben a technikai oldal fontos. Fontolja meg, hogy mi legyen a kerékpároshoz megfelelő illeszkedés, hogy az edzés (vagy csak séta) a legkényelmesebb és legtermékenyebb legyen.
A lovaglás legfontosabb szempontja természetesen a kényelem. Hogyan lehet létrehozni? Vegye figyelembe azokat a tényezőket, amelyektől a teljes mozgási folyamat minősége és egyensúlya elsősorban függ.
- Kényelem.A kerékpárral való sikeres letelepedés képessége gyakran függ az ember fiziológiai tulajdonságaitól. Ez a lábak jellemzői (amelyek kifelé vagy befelé is elhelyezhetők), valamint a gerinc rugalmassága (lehetővé téve a mozgás során a legtöbb beállítást). Tehát a nagyobb kényelem érdekében ki kell választania a kiterjesztés hosszát és a keret méretét a személyes biometrikus adatokhoz.
- Technika.A mozgás során ún. Pozicionális háromszög alakul ki. A kéz, a lábak és a fenék - amelyek az ábra fő elemei - sikeresen kölcsönhatásba lépnek egymással. Csak akkor, ha ez a feltétel teljesül, a racionálisan megválasztott és megfelelő kerékpározás maximális kényelmet biztosít a mozgás során. Ennek eredményeként az út során felmerülő összes tényező és akadály (domborművek, az út görbülete, a sebesség változása) nem befolyásolja nagymértékben a vezetési folyamatot.
Felveheti a fent említett feltételeketaerodinamikai tényezők jelenléte. Kiderült, hogy a szélállóság nem mindig nagy jelentőségű. A test kívánt helyzetének ügyes megismerésével (néha tisztán intuitív módon) könnyen ellensúlyozhatja a különböző helyzeteket. Kiderül, hogy a motoros magassága sokkal fontosabb, mint a szélessége. Tehát, amennyire csak lehetséges, lehajolva és a legsikeresebb karosszéria-csoportosítást alkalmazva jelentősen megnövelheti a szélállóságot. Ennek eredményeként megfelelő illeszkedik a kerékpárba, és megnő a kerékpáros sebessége. Ezért a hivatásos sportolók mindig mozogva, a fejüket a lábukig húzva és a hátukat egy ívbe véve mindig a legkompaktabb pózot viselik.
A pedálokra kifejtett erő szintén nem lehetelég egységes és elegendő. Csak megfelelő helyen helyezve el tudja ezt a feladatot a leghatékonyabban végrehajtani. Ugyanakkor nem szükséges teljesíteni az összes általánosan elfogadott véleményt. Például a híres kerékpáros, Davis Finney volt a szokása, hogy pedáit lefelé nyomja, és megnöveli a lábak négyfejű izmainak terhelését. Bár általánosan elfogadott, hogy a lábakat általában a talajjal párhuzamosan helyezzék el, ez a nem standard póz volt a legkényelmesebb ennek a sportolónak, és ezért helyes. Minden kerékpáros a maga módján szabályozza a láb dőlését és a pedálok nyomásának mértékét.
Megértetve a fiziológiás ésbiometrikus tulajdonságait a mozgás minőségén, vegye figyelembe az "érme hátoldalát". A „man-bike” tandemben fontos szerepet kap a jármű műszaki állapota, paraméterei és a versenyző személyes adatainak való megfelelés. Vegye figyelembe a nyereg fő jellemzőit.
- A nyereg magassága.Könnyedén meghatározhatja, milyen jól választották meg a választást. Amikor a láb a pedálon van, a lábát kissé meg kell hajlítani. Ha ezt a szabályt megsértik, vezetéskor ennek eredményeként a csípő túlzottan egymás felé hajlik.
- A nyereg hosszanti helyzete.Annak érdekében, hogy elegendő energiát termeljen felmászáskor, a kerékpár ezt a részét általában hátra tolja. Ezt a funkciót a professzionális kerékpározás használja. Ellenkezőleg, a nyomkövetők képzése magában foglalja a nyereg előre tolását. Ennek köszönhetően az általános sebesség növekszik. A helyes a semleges helyzet, amikor az ütközésnek pontosan át kell mennie a pedál tengelyének közepén. Ne változtassa meg a nyereg helyzetét, ha a kormánykerék tartása kényelmetlenné válik. Ebben az esetben továbbra is választania kell a kerékpár elülső részének beállítását.
- Döntse meg a nyereget.A klasszikus változat a vízszintes helyzet. A szokásos épületszintet használhatja a beállításhoz. Az előre billentett test előrehalad, ami a karok megterheléséhez vezet.
A következő elem, amely közvetlenül érinti a leszállást, a kormánykerék. Fontolja meg az emberi fiziológiával való kapcsolatát, nevezetesen a rugalmasságot.
- Szélesség. A váll szélességéhez hasonlónak kell lennie, míg az alsó részét vízszintes tájolás jellemzi.
- Magasság. A normál hangolású kormánykeréknek kb. 2,5 cm-rel a nyereg alatt kell lennie. Ennek az aránynak a segítségével a karosszéria kiegyenesedik, de a kormánykerék aljára gond nélkül juthat el.
A kormánykerék a fiziológiától (a derék alsó része) rugalmasságától függően különféle módon telepíthető. Végezzen egy rövid tesztet álló helyzetben (a lábak vállszélességben egymástól):
- Ha problémát jelent az Ön számára, előrehajolva ujjait a padlóra húzza, majd helyezze a kormánykereket a nyereg szintjére.
- Ha könnyű ujjak elérik a talajt, akkor az ülés szintje alatt 5-10 cm-rel lehet választani.
- Jól rugalmasan, amikor a tenyér szabadon és könnyen fekszik a padlón, engedje le a szintet további 5-10 cm-rel.
Minden tippünk biztosan hasznos lesz vásárláskor.személyes mini szállítás. A leírt szabályok alapján folytassa a kiválasztást. Korábban a gyakorlati alkalmazásban mindenütt szabványos megoldásokra támaszkodtak. Most nincs egységes forma. Ezért a legmegfelelőbb a leszállást közvetlenül a boltban kipróbálni. Ugyanakkor a tanácsadók mindig elmondják, hogyan válasszon kerékpárt felnőttnek (sporthoz vagy kikapcsolódáshoz) vagy egy gyermekhez. Ellenkező esetben vásárlás történik szakemberek számára. Itt mindig egy kerékpáros edző segít, aki előzetesen meghatározza az összes tulajdonságot. A legjobb megoldás az, ha meghív egy szakembert, hogy végezzen közös vásárlást. Csak ő tudja értékelni a technológia összes tulajdonságát szakmai szempontból. Mindenesetre a kerékpáros súlya különös jelentőséggel bír. Ha ez utóbbi tömege meghaladja a 90 kg-ot, akkor ajánlott a felszerelt lengéscsillapítókkal, megerősített felnikkel és a hagyományos acél- vagy alumíniumkeretekkel rendelkező modellek választani.
Az ilyen magasan speciális cikkek nem érnek meg.szakember nélkül megszerezni. Ezen felül számos szabály létezik a kerékpár ellenőrzésére. Először, amint azt mondták, tesztvezetésre van szükség. És ez nem kötelezi a jövőben ugyanazon termék vásárlását. Másodszor, a szimulátorokon történő tesztelést széles körben használják, amikor nem csak a vasló, hanem maga a sportoló is csatlakozik az eszközökhöz (telepítés után). Az ebben a cikkben bemutatott diagramok egyértelműen megmutatják a megfelelő illesztés jellemzőit.
A kerékpáron való helyes ülés meghatározásakor ellenőriznie kell számos jellemző jelet:
1. Ha a nyereg túl sok oldalirányú elmozdulást mutat, akkor azt túl magasra emeli.
2. Ha lábával megérinti a talajt, emelje le a nyereg alacsony helyzetéből.
3. Előre van húzva - emelje fel a kormánykereket.
4. A test felborul - javítsa meg a kormánykereket annak dőlésszögének beállításával.
Ezt különösen fontos figyelembe venni, ha szükséges.megfelelő illeszkedés egy közúti kerékpárra. Kérjen tanácsadót tesztkirándulások elkészítéséhez. Ez az egyetlen módja annak, hogy pontosan eldöntse, kényelmesebb-e a lovaglás vagy sem. És ezek a körülmények teljesen függetlenek attól, hogy kap-e kerékpárt szocializációhoz és gyalogláshoz, vagy szakmai képzés megszervezése céljából.
