Sebesség rekord egy kerékpáron. Legmagasabb sebesség

Mi az a maximális sebesség, amelyet egy ember kerékpározás közben képes fejleszteni? Számos rekord van különböző körülmények között, különböző helyzetekben és különböző időpontokban.

Kerékpáros sebesség

Egy hétköznapi képzetlen ember, seholsietve, a városi autópályán körülbelül 12-15 km / óra sebességgel mozoghat, figyelembe véve mind az út lejtőit, mind a hegymászást. Ezt az értéket kell a kerékpár átlagos sebességének tekinteni.

Egy kis gyakorló ember kerékpárralbizonyos kényelmi lehetőségek (például vannak Tuclips, sebességváltó, jó fékek) gyorsabban tudnak mozogni - 30 km / h sebességgel.

És ha ugyanazt a személyt ültetik átkönnyű közúti kerékpár, például hátsó és elülső szárny nélkül, akkor a legszintebb szakaszon képes felgyorsítani 40 km / h sebességre, és ezt a sebességet néhány percig fenntarthatja.

Nem csak a sebességrekordok vannakkerékpár, hanem a sebesség megtartásának világrekordjai. 2005-ben, a híres Krylatskoye kerékpáros pályán, O. Sosenka cseh képviselője az elért sebességet (49,7 km / h) kerékpáron tartotta 60 percig. Nem tudta megtartani az 50 km / h értéket, mert a motorjában csak egy sebességváltó és meglehetősen magas nyereg volt. Egy ilyen rekordot bonyolult a kopás.

Jó utakon lehetA 9 kilométeres süllyedés nyugodtan fenntartja a 60–70 km / h nagy sebességet, még nehéz hegyi kerékpárok esetén is. Kiderül, hogy ezeket az értékeket a normál kerékpáros rajongók maximális sebességeként kell figyelembe venni.

Hogyan kezdődött mindez?

A kerékpáros Jose Mayfret megállította a világotsebességrekord kerékpáron (204,73 km / h) 1962-ben Friedberg városában (Németország). És minden korábban kezdődött. A kerékpár létrehozása óta számos kísérlet történt a maximális vezetési sebesség elérésére.

Talán érdemes elmondani a sport fejlődésének legfontosabb és legfontosabb rekordjairól, és magáról a közlekedésről.

1899-ben Charles Murphy, miután edzett2 hónap múlva úgy döntöttem, hogy rekordot teszek a Long Island-on történő vasúti versenyzés sebességére. Ehhez rögzíteni kellett egy autót egy gőzmozdonyhoz és felszerelni egy kupakkal, hogy a kerékpáros elrejtődhessen a szél ellen. Először maga Murphy tévedése miatt elmaradt a vonat mögött, de aztán még mindig utolérte. Így 1899 júniusában rögzítették a maximális sebesség rekordját. 100,2 km / h sebességet ért el.

A következő kerékpár sebességrekord voltCsak 1937-ben adták át. Ez történt a kaliforniai Los Angeles-ben. A versenyző Albert Marche az autó mögött mozogott, amelyet szintén szövetváz felépített, hogy a kerékpáros belsejében mozogjon. Rekordja 139 km / h volt.

Öt év után, 1942-ben, egy újrekord (ismét Kaliforniában). Ebben az esetben az elülső autó versenyezött, és a motor javult. Abban az időben Alf Leturne a rekordőr fejlesztette ki a legnagyobb sebességet kerékpáron.

A rekordot 175 km / h sebességgel rögzítették. De a világ eredményei nem értek véget ezzel.

Records. A bicikli világrekordja

A kerékpár sebességének abszolút rekordjatelepítve 1995-ben. Értéke 268,8 km / h. Ezt a holland Fred Rompelberg érte el. A rekord nemcsak a kerékpáros számára volt fontos és értékes, mivel abban az évben 50 éves lett.

Ez az esemény egy utcai pályán zajlott.(USA). Egy ősi tó (só) tökéletes sík felülete volt, ez a Bonneville-síkság. A kerékpárt pedig speciálisan felszerelték (a sebesség és a hátsó lánckerék közötti speciális sebességváltó rendszer jelentősen megnőtt). És mint mindig, egy autó haladt előtte, ami mögötte egy csökkentett nyomású zónát is létrehozott.

Hegyi kerékpár sebességrekord

A hegyről való leereszkedés különböző körülmények között is történhet: a jeges felületen és a szennyeződéseken. Ezért a nyilvántartások meg vannak osztva.

Egy téli hegyi kerékpáros pályánszállítva (kiváló kerékpáros aerodinamika, aerodinamikai felszerelés), Eric Baron atléta birtokolja a kerékpáros sebesség rekordját. 2000-ben az Alpokban (április 12.) 222 km / h sebességre gyorsította fel motorját.

Annak ellenére, hogy leereszkedett a hegyről, aza rekord alacsonyabb volt, mint az abszolút (F. Rompelberg). Mindazonáltal figyelembe kell venni, hogy a levegő ellenállása a süllyedés során egyre jobban növekedett, és a rezgés fokozódott, rontva a szállítás stabilitását. Ez a vibráció azt is megakadályozta, hogy rekordot állítson a kavicsos leszálláskor (szomorú befejezés).

Két évvel később aSierra Negro, ugyanaz a sportoló a 3. helyet szerezte meg, az előző saját második után, szó szerint, körülbelül 400 métert hajtott le a kavicson. Valódi pokol volt egy kerékpáros számára: ennek a szörnyű résnek a végén a kerékpár maximális sebessége elérte a 210,4 kilométert óránként, és biciklije szó szerint felrobbant.

A jó kiképzés, a megfelelő védelem és a minőségi sisak segített a bárónak életben maradni egy ilyen halálos helyzetben.

Az emberi és a technikai képességekre nincs korlátozás. Az ember mindig törekszik új magasságok meghódítására.