Japán autó "Subaru Impreza" hangolásaamely lehetővé teszi tulajdonságainak és megjelenésének javítását, 1992-ben hozták létre. Az első generációt a szedánban és a kocsiban gyártották. Két évvel később a limitált sorozat exkluzív kupé-változatokat készített. Ez az autó közvetítővé vált a Legacy és a Justy modellek között. A tervezők fő feladata egy olyan gép létrehozása volt, amely képes a rallyon egyenlő mértékben részt venni, sorozatgyártással. Ennek eredményeként az autó fényesnek és egyedinek bizonyult, ami a piac népszerűségének fő tényezőjévé vált. Vegye figyelembe az előállított módosításokat, valamint az autó korszerűsítésének lehetőségét.
A "Subaru Impreza" hangolására a testben nincs szükségkülönös figyelmet, mert manapság elegánsnak és lenyűgözőnek tűnik. Ami a belső teret illeti, a nagy műanyagok miatt meglehetősen aszketikus formában készül, de a felszerelés és az összeszerelés minősége a legmagasabb. A kabin nem túl tágas, de elég kényelmes, és a vezetőülés ergonómiája szinte tökéletes.
Normál áron, a kérdéses autóEzt családi járműként helyezték el, sportos elfogultsággal. Ennek köszönhetően a vasló vezetése sok benyomást kelt a tulajdonosnak a nagy sebességű vezetés során.
Három szabványos konfiguráció létezik:
A kapcsolási sebességeket öt sebességes mechanika vagy négyféle tartományú automatikus üzemmódban hajtják végre.
A hangolást, akárcsak az autó létrehozását, elvégeztéka fenti módosítások fejlesztésével párhuzamosan. Az autót két literes turbina motorral szerelték fel. Ez a modell a sport szerelmeseinek szól, 155 lóerőt termel. A különbség a variáció között a szélesebb alacsony profilú gumiabroncsok, a továbbfejlesztett fékrendszer és a megerősített felfüggesztés beépítése volt.
A jármű eleje és hátuljaszellőzött tárcsafékek vannak felszerelve. Az autó súlya 1,22 tonna volt, a felfüggesztés merevebb és erősebb. A kiegészítő kényelem hiányát kiemelkedő kezelhetőség és stabilitás kiegyenlíti, még a legnagyobb sebességnél is. Később a gyártók felhagytak a családi konfigurációkkal, és egy két literes motorral kezdték el aktívan népszerűsíteni a verziókat. A kérdéses autó megbízható, a karosszériák speciális korróziógátló kezelésen esnek keresztül. A "Subaru Impreza" hangolása 1999-ben érkezett. A testrész észrevehetően újracsillapodott. Egy évvel később, a második generáció debütálása.
A szóban forgó autó lett a szedánbanegy turbinaerőművel felszerelt, amelynek teljesítménye 250 lóerőre nőtt. Ezenkívül módosítást készítettek természetes üzemanyag-befecskendezéssel, amelynek teljesítménye 155 liter volt. a. 2000-ben a szóban forgó sorozat rajongói számára a STi verziót négyhengeres erőművel állították elő, vízszintes elrendezéssel. Lovakban a frissített változat erőssége 280 egység, 38,0 kg / m sebességgel.
A csomag hat sorozatú, 16 hüvelykes gumiabroncsok mechanikus sebességváltót tartalmazott. Kiváló vezetési teljesítmény biztosította a következő elemeket:
Mindenkerék-hajtás esetén központi és további korlátozott csúszáskülönbség-rendszer biztosított.
2002-ben újabb frissítés történt, amely befolyásolta a motor nyomatékának növekedését, valamint a gumi cseréjét egy 17 hüvelykes változatra és felépítését elektronikus hajtásvezérlő rendszerrel.
További hangolás "Subaru Impreza" érkezetta második generációban. Két sorozatra osztható. Kicsit különböznek egymás között. A változások elsősorban az optikát és a homlokzat jobb aerodinamikáját érintik. A kerek fényszórók helyett blokk típusú fényelemeket telepítettek a továbbfejlesztett változatra, és az elülső részt is beállították, javítva az aerodinamikai teljesítményt.
Technikailag és szerkezetileg a második változat mindkét változatanemzedékek nem különböznek egymástól. A frissített módosítás az első sorozat autójától különbözik a motorok, sebességváltó, felfüggesztés típusától. Bár ezek a csomópontok kisebb változásokon mentek keresztül.
A "Subaru Impreza" következő hangolása 2006-ban történt2007-es év. A harmadik generációt először a Ferdehátúban mutatták be. A gépet 1,5 vagy 2,0 literes motorral szerelték fel, amelynek teljesítménye 107, illetve 150 lóerő volt.
A sebességváltót öt sebességgel kínáltukmechanikus kialakítás vagy négy pozícióban lévő automatikus géppel. Egy évvel később a világ hasonló vonalon látta a szedánt. A járművet megnövekedett belső komfort, új hűtőrács és meghosszabbított tengelytáv jellemzi. Az utolsó árnyalat lehetővé tette az utastér hátsó részének tágabb kialakítását.
Ezenkívül a kapuk kinyitására szolgáló hely szélesebbé vált, bekeretezett oldalsó ablakokat szereltek fel, amelyek javították a zajszigetelést. Az újítások a következő változásokat tartalmazzák:
A Subaru Impreza harmadik generációs hajtását, amelynek hangolása láthatóbbá vált, hagyományosan minden kereken aktiválják.
Обновленная версия получила турбинный двигатель térfogata 2,5 liter, kapacitása 230 "ló". A tápegységet jelentősen módosították, amely lehetővé tette a káros kibocsátások csökkentését. A légköri motor felső vezérműtengelygel és új katalizátorral rendelkezik. A "Subaru Impreza" (ferdehátú) hangolása egy hatsebességes kézi sebességváltó felszereléséből áll.
A WRX STI módosítása még erősebbmotor, eredeti aerodinamikai karosszériakészletek, 18 hüvelykes könnyűfém kerekek, valamint egy megbízható Brembo fékrendszer. Az autó belsejében a frissítések megérintették az üléseket, amelyek fényes sportszerű formát nyertek. Volt egy lemezkazettás lejátszó. Ami a motort, innováció nélkül is nem lenne képes. Felszerelték egy új fojtószeleppel, és három üzemmódot kapott.
A gép néhány változatát elkészítettük.A "Subaru Impreza VRX" hangolása biztosítja a BBS kerekek és az egyedi fényszórók jelenlétét. A második konfiguráció egy fedélzeti számítógéppel ellátott navigációs rendszert is tartalmaz. A legújabb modell motorteljesítménye 300 lóerő, 2,5 liter térfogata. A turbina motor egy hatfokozatú kézi sebességváltóval aggregálódik.
Az alábbiakban bemutatjuk a még nagyobb változásokatjavítsa az autó teljesítményét. A Crawford Performance vezette, és 2004-ben mutatták be a híres NASO pályán (Dél-Kalifornia).
Az alábbiakban felsoroljuk a fejlesztéseket:
A „Subaru Impreza” fényszórók hangolása függetlenül is elvégezhető. Ehhez a következő műveleteket kell végrehajtania:
A "Subaru Impreza" chipe hangolása jelentősen lehetővé teszia fedélzeti számítógép lehetőségeinek erősítése. Ebben az esetben nem kell az elektronikus eszközök jelentős változtatásait és a kiegészítő eszközök sokaságának felszerelését igénybe vennie.
A művelet egy firmware gyárkitöltések haladó programmal. A szabványos rendszer ECU-áramköröket biztosít, amelyek célja a normál és folyamatos működés biztosítása. Meg kell jegyezni, hogy az autó összes potenciálját nem használják ki. A chip-hangolás lehetővé teszi a gép rendelkezésre álló teljesítményének növelését, különös tekintettel a motor és a hozzá kapcsolódó elemek képességeinek megerősítésére. Sokkal jobb a munka elvégzését a szakemberekre bízni, azonban ha van laptopja és a megfelelő program, akkor maga is végezhet frissítéseket.
A tulajdonosok szerint a Subaru Impreza azmegbízható és kiváló minőségű nagy sebességű autó, amely alkalmas a gyors vezetés szerelmeseinek. A tervezők megpróbálták és az autó tervezésében. Beltéri tágas, kellemes és eredeti külsővel rendelkezik. Az Auto tökéletesen viselkedik az úton, az alkatrészeket nagy munkaerő jellemzi. A tápegység szintén csodálatos, hangját nehéz összekeverni más motorokkal.
Ezen felül a felhasználók örömmel fogadják eztA "Subaru Impreza" ("autó" és más módosítások) hangolása függetlenül elvégezhető. Általános szabály, hogy ez a fényszórók javítása és a karosszéria felszerelése. A fennmaradó részeket gyakorlatilag nem szükséges véglegesíteni. Erõsítse meg a tápegység potenciálját chip tuning segítségével.
