Mi lehet kézzel improvizált?anyagok? Igen, szinte mindent! Kezdve a legegyszerűbb bútorokkal, végül mozgatható szállítással. És ma megfontoljuk az egyik módját, amellyel a saját kezével motorblock-t készíthetsz.
Az első szakaszban ki kell dolgozni egy rajzot,bemutatja a jövőbeli kilátást és legalább a pótkocsi megközelítő méretét. Ezt követően számolni kell, hogy hány méter fém kell vásárolni ezt a designot, beleértve a csatorna sávot. Ezek a kapcsolódás keretei. Tehát nemcsak pénzt takarít meg, talán extra sarok és csavar megszerzésére, de biztosan biztos lesz a tetteid helyességében. Mert véletlenszerűen minden megmutatkozik, minden, csak nem a pótkocsi.
Tehát kész eszközöket készítettünk,egy rajzot és szükségképpen egy hegesztőgépet, mert anélkül, hogy egyszerűen nem tudsz öngyártott pótkocsit készíteni a gyaloglónak, mert az öncsapos csavarokon ez a szerkezet nem fog sokáig elhaladni. Először létre kell hoznia egy keretet. Ez is a pótkocsi alapja, ezért nagy pontossággal kell mérni és elvégezni a számításokat. A csatornák fűrészelése és összekötése során fellépő hibák kizártak. A saját kezű motorblock pótkocsi 60-30 milliméteres téglalap alakú csövekből állhat, amelyek az egész szerkezet alapjául szolgálhatnak. Ezenkívül 25-25 mm-es 25-25 mm-es acéllemezeket kell készíteni, amelyek átjáróként szolgálnak. Mindezt össze kell hegeszteni és 5-6 keresztcsíkkal össze kell kötni a szerkezeti megbízhatóság érdekében. Ebben az esetben a keresztmetszetnek és a kereszttagoknak kis kimeneteknek kell lenniük az oldalsó elemekhez képest.
К лицевой части данных краев привариваем еще пару hosszanti csövek az oldalakon, amelyeken a rackek később kerülnek telepítésre. A felső hevedereket az utóbbihoz kell hegeszteni. Az anyag ugyanazt a 25 mm-es csövet használhatja keresztmetszettel.
Különös figyelmet kell fordítani az oldalakra.A hátsó részen kívül ajánlatos kétoldali oldalt is felhajtani, ami nagymértékben megkönnyíti a különböző építőanyagok be- és kirakodását, valamint a pótkocsi sokoldalúbbá tételét, mivel képes lesz túl nagy mennyiségű rakomány szállítására. Az oldalak fala vastagsága legfeljebb 0,8-10 mm lehet.
Ez különösen fontos szempont a tervezésbenházi készítésű gép. Itt, mint kerekek és rugók, használhat alkatrészeket bármely hazai autóból, például "Zhiguli" vagy "Moskvich". Ezek az egységek a hegesztőgéphez kapcsolódnak a gerendákhoz, és a végek az oldalsó elemekhez vannak csatlakoztatva. Ez utóbbi esetben egyébként a fülbevaló és a konzol tengelyének felszerelésére van szükség.
És az utolsó dolog, a vonóhorog.Ebben a szakaszban az a kérdés, hogy hogyan lehet a saját kezével pótkocsit készíteni a motoblokkhoz, egy 60x30 mm-es cső hegesztésével járul hozzá az oldaltagok elülső végéhez. Ugyanakkor a gerendák végeit össze kell kötni és hegeszteni kell a vontató kapcsolószerkezet testéhez. Ezzel készen áll a készen álló kétsugárzó.
