Jármű műszerfalA kilencedik család VAZ-ja csúcstechnológiájú, 3 milliméter vastag energiaelnyelő műanyagból készül. Érdemes megjegyezni, hogy jelenleg több VAZ "torpedó" létezik. A szállítószalagon a 90-es évek közepe után "kilenc" készült, amelyre magas VAZ-2109 műszerfalat szereltek. Eddig alacsony volt. Furcsa módon az utolsó panel sokkal kevesebb zajt adott ki, mint az utána szerelt panel. De a mai nap nem erről szól. Ebben a cikkben elmondjuk, hogyan kell hangolni a VAZ-2109 műszerfalat, és hogyan kell szétszerelni.
A legjobb lehetőség ennek az elemnek a hangolásárabelső tér szolgál majd az eszközök információs skálájának befejezéseként, nevezetesen a standard háttérvilágítás diódával történő cseréjével. Az újabb VAZ -ok tulajdonosai szerencsések - a panel belsejében van a fény. A régi "kilenceket" kívülről világították meg, ami bizonyos szigorú hatást keltett. És nem tűnt túl sportosnak. Teljesen lehetséges a helyének megváltoztatása külsőről belsőre. Ehhez fényáteresztő tapaszra, vezetékekre és elektromos szalagra lesz szüksége.
A műszerfal megvilágításának véglegesítéseVAZ-2109? Először is el kell távolítanunk az aljzatot az autóból, miután korábban feszültségmentesítettük az autó fedélzeti hálózatát, és kicsavartuk a bélések rögzítőit. Erről részletesen beszélünk a "Hogyan távolítsuk el a VAZ-2109 műszerfalat alacsonyan és magasan" részben. Annak érdekében, hogy a diódák fénye belülről érje a burkolatot, több vágást kell végezni a felületén. Ezt forrasztópáka vagy forró kés segítségével lehet elvégezni.
A lyukak elkészítése után folytathatjamaga a háttérvilágítás. Úgy fogjuk elhelyezni, mint a külföldi autóknál, vagyis belülről. A speciális szolgáltatásokban egy ilyen szolgáltatás több ezer rubelbe kerül, így a pénz megtakarítása érdekében mi magunk fogjuk megtenni.
Amint azt korábban megjegyeztük, kiemelésünk leszhagyományos LED szalag alapján készülhet. Több egyenletes darabra vágjuk. Ennek eredményeként több sávra van szükségünk, egyenként 3 diódával. Az egyenletes megvilágítás érdekében reflektorot készítünk fóliából. A fordulatszámmérőhöz és a sebességmérőhöz 3 darab szalagra van szükségünk. A többi elemhez (az üzemanyagszint skála, a hűtőfolyadék hőmérséklete stb.) Elegendő egy darab.
Nem sietünk a standard felfüggesztés eldobásával, mertmegvilágítja a műszermérleg nyilait. De frissíthető is. Ehhez ragasztania kell a LED szalagot a lámpák helyére. Sok autós megjegyzi nagyon ragyogó fényét, ezért ezenkívül színezőfóliát ragasztunk a diódákra. Ha nem, használhat fekete jelölőt - az eredmény ugyanaz lesz. Ebben az esetben a standard szűrő a helyén marad, és a háttérvilágítás színe lágy és egységes lesz, fehér-kék színű.
Ezután a kész háttérvilágítást kell csatlakoztatnia szabványos megvilágító lámpa lemez érintkezése. Ne felejtsük el a polaritást - előre definiáljuk. Opcionálisan vásárolhat egy speciális illesztőprogramot a LED -ek táplálására. Ezzel egy kicsit stabilizálja a feszültséget.
Ebben a szakaszban a műszerfalA VAZ-2109 gyakorlatilag befejeződött. Csak a LED-ek teljesítményének ellenőrzése és állandó 12 V-os feszültség alkalmazása szükséges. Ami a nyilakat illeti, azokat újra kell kalibrálni, és jobb, ha speciális lámpákkal világítják meg őket. a tengely mellett helyezkedik el. Alternatív megoldásként a szabványos alkatrészeket a „tucatnyi” pajzsból telepítik, amely belülről is meg van világítva.
Az utasítások szerint, annak érdekében, hogy teljesenszétszerelni a panelt, sok manipulációt kell végrehajtanunk. Ebben az esetben a munkát meghatározott sorrendben végzik. Először leszerelik a 3 fűtésszabályozó gombot, majd a ventilátorkapcsolót és a középkonzol burkolatának rögzítőcsavarjait. Ezenkívül a vezetékekkel ellátott blokk, a vészkapcsoló egy zsinórja és a hátsó ablakfűtésből kettő leválasztásra kerül a hátsó PTF kapcsolóról. Ezt követően a blokkot eltávolítják a kapcsolóból a kültéri világításhoz és a szivargyújtó világításához.
Ezután csavarja ki a vezérlő 4 rögzítőcsavarjátfűtőpaneleket és 2 csavart a műszerfal látószögéből. Ezután a rugós kapcsokat összenyomják, és a műszerfal házát eltávolítják a panelről. A sebességmérő kábelét is eltávolítják. Ezenkívül a fehér blokkot eltávolítják a műszerfalról és az ökonometriai szerelvénytömlőről. A futásteljesítmény -visszaállító kábel le van választva a sebességmérőről. Ezt követően eltávolítják a vezetékekkel ellátott piros blokkot.
A következő lépésben a rögzítőanyát szétszerelik.fényszóró hidrokorrektor, kormányoszlop kapcsolók és maga a kormánykerék. Az indítókulcs „1” helyzetbe történő beszerelése után eltávolítják a lopásgátlót, majd eltávolítják a gyújtáskapcsoló vezetékeivel ellátott blokkot.
Hogyan lehet eltávolítani a VAZ-2109 műszerfalat?Ezt követően a kormányoszlop csövét eltávolítják a gyújtással együtt. A fogantyúnak a rúdról való eltávolításához húzza maga felé a "szívót". Ezután eltávolítják a csappantyú rudak rögzítésére szolgáló csavarokat és magukat az elemeket, amelyek a jobb és a bal oldalon tárcsával rögzítik a pajzsot. Minden, ebben a szakaszban, a VAZ-2109 műszerfal (alacsony) sikeresen eltávolításra került! Az összes elem felszerelése az eltávolítással megegyező módon történik, fordított sorrendben.
Úgy tűnik, hogy két azonos autó - VAZ 1994 és 1996 kiadás. Előlapjuk kialakítása azonban teljesen más, ezért a szétszerelési algoritmus megfelelő lesz.
A magas műszerfal szétszerelése azzal kezdődika kormánykerék dekoratív burkolatának eltávolítása. Ezután csavarja le a kormánykerék rögzítő anyáját úgy, hogy elülső része egy síkban legyen az oszloptengely végével. De ne távolítsa el azonnal az anyát. A "kilenc" kormány nagyon szorosan ül a réseken, és hirtelen mozdulatokkal, leugrva a tartóról, nagy sérülést okozhat.
A kéz éles ütéseivel az alkatrész leesik a tartórólés végül eltávolították. Ezután csavarja ki az alsó oszlop burkolatának 6 csavarját. Az utolsó részt a gyújtáskapcsoló bélésével együtt teljesen kifelé lehet eltávolítani. Ugyanezt tesszük a felső burkolattal. Ezt követően az alapot eltávolítják a tengelyről, és két vezetékblokkot leválasztanak a hangjelről. Ezután a lánc mentén eltávolítják a zsinórokat az ablaktörlőből és az ablakmosóból, valamint az elfordító és világító kart.
A "szívó" kihúzása után a fogantyút le kell vennihúzza ki és vegye le a műszerfal konzolt. Ezután eltávolítják a szivargyújtó patront, a hamutartót, valamint a ventilátor kapcsolót és a fűtés vezérlőgombjait (itt megpróbálhatja szúrni őket egy mínusz csavarhúzóval). Ezt követően a hidraulikus korrektort, a világításkapcsolókat és egyéb elemeket ugyanúgy eltávolítják.
Miután a műszerfalról van szó, ésa sebességmérő kábelét eltávolítjuk, eltávolítjuk a piros-fehér párnákat a műszerfalról és a fedélzeti vezérlőrendszerről. Ezután leválasztjuk a gyújtáskapcsolót a "földdel", a lengéscsillapító nyitására szolgáló ellenőrző lámpával és a vezető rudakkal együtt. Maguk, mint a pajzs rögzítésére szolgáló csavarok, a burkolat mindkét oldalán találhatók. Eltávolításuk után a műszerfal (VAZ-2109 "Samara") az autó mentes helyzetben lesz.
