A Samara család VAZ-jainak tulajdonosaitudja, hogy a hűtőrendszer egyik legsebezhetőbb eleme a fűtőtest radiátor. Túl gyakran összeomlik, vagy inkább áramlik. És a fém, amelyből a hűtő készül, úgy tűnik, semmi, és a hőátadás nem rossz, de ennyi. Szerencsére ennek a pótalkatrésznek az ára elfogadható, amely lehetővé teszi a csere, ha szükséges. De itt nem minden van ilyen simán. A helyzet az, hogy a VAZ-2109 kályha radiátorának cseréje magában foglalja a vezérlőpanel szétszerelését és eltávolítását. Legalább az autó használati útmutatójában leírtak szerint. Megmondjuk Önnek, hogyan kell gyorsan kicserélni a VAZ-2109 fűtőtest hűtőjét a műszerfal szétszerelése nélkül.
Leggyakrabban a kályha állítja problémájáta hideg idő kezdete. A nyári időszakban a legtöbb járművezető kikapcsolja a fűtőcsapot, megállítva a hűtőfolyadék áramlását a radiátorba. A hőmérséklet csökkenésével az autótulajdonosok aktívan használják a kályhát, és gyakran szembesülnek ismeretlen eredetű nedves foltokkal a kesztyűtartó alatt lévő szőnyegen az első utas oldalról. Ez az első jel, hogy a kályha radiátora szivárog.
Néha előfordul, hogy vizuálisan áramliknem határozható meg. A hűtőfolyadék egyszerűen szivároghat a fűtőtestbe, és onnan a meleg levegő hatására párologhat be a kabinba a szellőző és fűtőrendszerek szellőzőnyílásain keresztül.
És ebben és egy másik esetben a kabinban lesztartsa meg a fagyálló vagy fagyálló tulajdonságait. Ezenkívül a hűtőfolyadék szivárgása a jármű belsejébe egy fehér olajos bevonat kialakulását kísérheti a szélvédő belsejében.
Ha ezek a tünetek megjelennek, ki kell cserélni a VAZ-2109 kályha hűtőjét, azonban mielőtt ezt megtenné, ellenőrizze, hogy nem ő a fűtőcsap, hanem áramlik-e.
A hűtőfolyadék szivárgását a következő tényezők okozhatják:
A fűtési rendszer előzetes ellenőrzése utánés egy pontos „diagnózis” elvégzésével megkezdheti a javításra való felkészülést. Kezdje egy új fűtőtest beszerzésével. Napjainkban kétféle alkatrész található: réz és alumínium. Az előbbiek megbízhatóak, és helyes használat esetén átlagosan öt évig tartanak. Természetesen többet fizetnek (1500–2000 rubelt). Az alumínium radiátorok valamivel olcsóbbak (körülbelül 1000 rubelt), ám ezek is felére szolgálnak. Van egy másik típusú hőcserélő ugyanabból az anyagból (nem eredeti), amelyet nem érdemes megvenni, főleg, ha magadnak készít gépet. Nem világos, hol termelik őket, de körülbelül 600 rubelt fizetnek.
Ezenkívül a VAZ-2109 kályha radiátorának független cseréje az alábbi eszközök és eszközök használatát foglalja magában:
Kívánatos egy férfi asszisztens is, aki fizikailag segítséget és erkölcsi támogatást nyújt, mert a közelgő eljárás nem különösebben izgalmas.
A javítás megkezdése előtt az autómegfelelően fel kell készülnie erre. Először ki kell ürítenie a hűtőfolyadékot a rendszerből. Melegítse fel a motort az üzemi hőmérsékletre, és helyezze a gépet egy áttekintő lyukra vagy egy felüljáróra. Óvatosan nyissa ki a hűtő sapkáját és a tágulási tartály fedelét. Ez szükséges ahhoz, hogy a hűtőfolyadék gyorsabban kifolyjon. Cserélje ki az előre elkészített tartályt a leeresztő dugó alá, és csak ezután csavarja le egy kulccsal. 7-10 percet is igénybe vehet, amíg az egész hűtőfolyadék elhagyja a rendszert.
Ezután közvetlenül folytathatja a javítást.
Megkerüljük a fűtőberendezés cseréjének módszerét,beleértve a központ leszerelését. Annak ellenére, hogy helyesnek tekintik, sőt a kézikönyvbe be is jegyzik, sok időt és ideget is elveszíthet tőled. De lakozzunk a garázsunkban feltalált és újrafelhasznált népi módszerrel.
Az első lépés az első eltávolításautasülés, mivel zavarja a folyamatunkat. Ezután kikapcsoljuk a fűtőcsapot, és csavarjuk le a csavarokat, amelyek a vezérlőpanelt a jobb oldalon lévő testhez rögzítik. Ne felejtsük el leszerelni a kesztyűtartót. Miután kikapcsoltuk a csavarokat, amelyek rögzítik a panelt a jobb oldalon a padlóhoz.
Ellenőrizze, hogy az összes csavar lazán van-e.Ehhez próbálja meg felemelni a panelt, és maga felé húzza. Ha valami zavarja ezt, akkor valahol nem csavarják le. Ha a panel elmozdult, cserélje ki a test és a test között bármilyen tárgyat (bár, napló, üveg), amely emelt állapotban tartaná.
A VAZ-2109 hűtőszekrény kicserélése a következővel kezdődik:a tömlők leválasztása a fúvókákról. Ehhez elegendő egy csavarhúzóval meglazítani a bilincseket, és a tömlőket maga felé húzni. Legyen felkészült arra, hogy a hűtőfolyadék kifolyik a hűtőből. A tiszta rongynak mindig kéznél kell lennie. Ezután magát a radiátort leszerelheti. Csavarjuk le a fedél három csavarját, rögzítve a testhez. Most a radiátor eltávolítható a fűtőtestből. Az új alkatrészt fordított sorrendben telepítjük.
De ez még nem minden.A fűtőtest radiátorának független cseréje nélkül, a VAZ-2109 panel eltávolítása nélkül alaposan ellenőrizni kell a hézagok tömítettségét. A radiátor felszerelésekor ne siess a panel rögzítéséhez. Öntsön hűtőfolyadékot a rendszerbe, ne felejtse el meghúzni a leeresztő csavart, indítsa el a motort, és melegítse fel. Az utastérbe való belépés után ellenőrizze a tömlők és csövek csatlakozását, valamint a fűtőcsapot. Ha nincs szivárgás, össze lehet szerelni a panelt.
Mellesleg, nem csak a VAZ-2109 javítható ilyen módon. A kályha csináld magad radiátoros cseréjéhez hasonló módon minden Sámara szigeten, a panel magasságától függetlenül.
Végül adunk néhány tippet az autófűtés számára, hogy a lehető leghosszabb ideig szolgálja Önt.
