A Mercedes CLK-t először mutatták be1997 Detroitban. És annak ellenére, hogy megjelenése hasonló az E-osztályhoz, a kompakt C-osztály lett a gép műszaki alapja. Általánosságban ez a modell nagyon sok érdekes funkcióval rendelkezik. És róluk, és el kell mondani.
Az első dolog, amit meg kell jegyezni az autóval kapcsolatbanMercedes CLK - tehát ez volt a prototípus egy Coupe Studie nevű koncepcióautó. És magjában viszont fektesse a kiemelkedő Mercedes-t a W124 hátuljába. Igaz, hogy a sorozatgyártásra nem került sor. A terv azonban az alapja lett az ún. Felső középosztály új szedánjainak kifejlesztéséhez.
A CLK azonban nem „dokkolt” E-osztály.Tengelytávja 14 centiméterrel rövidebb. A pálya szűkült. Ez a C-osztályú platform jellemzője. Általában véve a Mercedes CLK két évvel később debütált, mint az E-osztály bemutatása. Aztán az autókat megmutatták a világnak jellegzetesebb 4 hengeres motorokkal, amelyek térfogata 2,0 és 2,3 liter volt. Később, egy kicsit később 6 hengeres - 3,2 és 4,3 literes - motorral rendelkező járműveket engedtek forgalomba.
A Mercedes CLK kemény tető testében készül, és rendelkezikjellegzetes "nagy szemű" optika. Egy másik autót a széles ajtók különböztetik meg, amelyek nem rendelkeznek ablakkeretekkel, nyíl alakú profillal és kompakt háromszög alakú szellőzőkkel a hátsó sor utasai számára. Mellesleg, ha leereszti az ablakokat, és kinyitja a napfénytetőt, akkor azt a benyomást keltheti, hogy ez az autó kabrió.
Az autó belsejében fényűzőnek tűnik -valójában, mint szinte minden Mercedes. Mindenhol - egy bőr, fa és különféle kellemes szükségletek, például távolról állítható hátsó függöny vagy többkörös ülések felfújható kamerákkal. Érdemes megjegyezni, hogy minden vezérlőelem - az automatikus sebességváltó fogantyújától a távolsági fényvezérlésű rendszerig - a szokásos helyeken található. És az alak sem változott meg.
A szellőzőrendszer-terelőt elkészítettük, mint az SL rodsternél. És a műszerfalat az E osztályból vették át. De van egy új, egyedi elem - és kesztyűs dobozzá vált.
A Mercedes CLK-ról nem szabad megemlíteniműszaki jellemzőiről. Így előállítottak egy befecskendező rendszerrel felszerelt benzinmotoros modelleket. Lehet 4-, 6- és 8-hengeres motor. Térfogata 2,0 és 4,3 liter között volt, és teljesítménye - 136 és 279 liter között változhat. a. Érdekes, hogy az úgynevezett térfogati töltőt négy hengeres motorokra lehet telepíteni. És az egyedi megrendelések alapján az AMG leányvállalatának szakemberei elkészítették a CLK 55 AMG nevű speciális modellt is. Felszerelték egy 5,5 literes egységgel, amely 347 liter volt. a. Érdekes, hogy minden más modellnél (legyen az Mercedes CLK W208 vagy bármilyen más autó) a határoló 250 km / h sebességgel működött. Itt, 280 km / h sebességgel.
A gépeket 5 sávos „automata gépekkel” és „mechanikával” szereltük fel. Büszkélkedhetnek ABS, ESP és ASR, oldalsó légzsákokkal ... még ezeknek a modelleknek van vészfékező rendszere.
Mi lett a Mercedes-Benz CLK autók?a jövőben? Például 2000-ben két új, 4 hengeres motor jelent meg. Nem változott bal oldali autók V6 és V8 aggregátumokkal. Az újdonságok 2,0 és 2,3 literes motorok voltak. Az elődektől eltérően kevésbé zajoskká váltak. Egyidejűleg dolgoztak 6 sebességű sebességváltókkal.
2002-ben az új Mercedes CLK osztályúgeneráció. Egy kupé volt, gyors, mutatós, még sportos két ajtóval. Komoly újdonság az 1,8 literes motor, közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel. Érdekes módon ez az első ilyen típusú Mercedes motor. És 6% -kal gazdaságosabbá vált, mint a többiek!
2003-ban a gyártók új autókat bocsátottak ki - aegyedileg állítható rugózás és kormányzás. És bármely modell elérheti a 100 km / h mutatót 5,4 másodperc alatt! Aztán a világ megkapta a CLK-RS modellt. Lehet, hogy ebből a sorozatból két autó igazán látványosnak nevezhető - ez a CLK-RS és az erős, sportos Mercedes CLK-GTR. Ezekben a modellekben motorjaik teljesítményét nem egy, kettő, hanem háromszáz lóerővel számolják, és egyéb jellemzők lenyűgözőek.
2005-ben új benzintel bocsátottak ki autókatmotorok a motorháztető alatt. Ezekből három literes 231 lóerős egység, valamint 3,5 literes motor (272 liter kapacitású volt). Mindkettő 6 hengeres, V alakú. Még mindig voltak turbódila-hírek 150 és 224 literre. a. (2,1 és 3,0 liter).
A berendezések gazdagodtak az évek során.Az ABS, BAS, ESP rendszer konfigurációjában még egy prémium sztereó rendszer, tápegységek, kormánykerék és memóriával ellátott ülések, hat légzsák, távirányítású központi zár, 2 zónás klímaberendezés és még sok más volt.
Az elmúlt évek egyik leglátványosabb új terméke.A kiadás konvertálható CLK DTM AMG lett. Csak egy gyönyörű változat! 5,5 literes 582 lóerős motor, ötfokozatú automata sebességváltó, sportfelfüggesztés ... Ez az autó száz másodpercre gyorsult mindössze négy másodperc alatt. És a legnagyobb, amelyet az elektronika korlátozott, 300 km / h volt. Általában véve, az igaz Mercedes gyönyörű, látványos, gyors, dinamikus, biztonságos és kényelmes. 2009-ben azonban az összes modellt megszüntették. De örökké a minõségi német autók iránti ismeretek szívében maradtak.
