2006 - ban adták forgalomba az első IZH márkanév alatt álló motorkerékpárokat1929 Mozharov tervező. Nehézek, nagyok, 1200 cm3-es motorral és 24 lóerővel bírtak. Az autó elég stabil volt, így tolerálta az orosz terepjárót és a rossz időjárást. Az első modell módosítása teher- vagy személyszállító pótkocsival való utazást tett lehetővé, az utóbbi két ember pedig leült.
Az IZH Planet motorkerékpár 1956-ban jelent megaz IZh56 módosítás alapja, amely hegesztett kerettel, kettős nyereggel rendelkezik, amely sportos illeszkedést biztosít. Az 56-os készülék biztonságát fokozta az a tény, hogy a hátsó kerektől a sebességváltóig tartó láncot egy lezárt ház védte.
A különbség az IZH "Planet" és az IZh56 között az volthogy a rögzített szerkezet ülését cserélhetőre cserélték, a lepecsételt pajzsokat pedig lepecsételt helyettesítették. Ezenkívül a gáztartály kialakítását és a hangtompítókat is módosították. A sorozatban először inertia-olaj légszűrő jelent meg ezen a gépen. A henger üzemi térfogata 346 cm3 volt. - Ez a tulajdonság az egész modellsorozatra jellemző volt, az IL Planeta 6 kivételével (amelyet 1996-ban gyártottak).
A következő módosítás (2. szám), 1965-ben jelent megévnél nagyobb volt a tömörítési arány (7,0-ig), megnövekedett teljesítmény (15,5 LE-ig), megnőtt a térdtengely forgási sebessége. A motorkerékpár sebességváltását egykaros lábkarral hajtották végre.
Az IL "Planet" 3, amely 1970-ben jelent meg,más sárvédőket, szerszámdobozokat, egy magasabb kormánykereket, amely a vezető felé tolódott el, javította a korábbi modelltől a gép kezelhetőségét. A tengely (főtengely) forgási sebessége ebben a mintában 4900 ford / perc volt, és a maximális teljesítmény megközelítette a 20 lóerőt. Első alkalommal telepítették a „irányjelzőket” a modellre.
A negyedik és az ötödik motorkerékpár módosítások voltakmegjelent a perestroika éveiben (1984, 1987). Ezek a modellek erősebbek voltak, megnövekedett mozgás az első keréknél, jó párnázattal. Itt már megjelenik az automatikus üzemmódban alkalmazott olaj adagolása, amely lehetővé tette a kipufogógázok mérgező hatásának csökkentését, megerősítették a villa tollát, új kapcsolókat telepítettek, amelyek lehetővé tették a kormányzás kezének levétele nélküli ellenőrzést. Az ötödik módosítást követően megerősített széles, kétsoros hüvelyláncot szereltek be. Az IZh P5-01 mintákon, mint például az IZH Planet 6 motorkerékpárokon, kétkaros lábkarral, az üzemanyagotól elkülönített kenőrendszerrel és egy bütykös tengelykapcsoló bekapcsolási mechanizmusával váltottunk sebességváltót.
Az Izhevsk gép legújabb verziója (6. sz.) 24,5 lóerővel, ventilátorral ellátott folyadékhűtő rendszerrel (levegő helyett) és számos egyéb jellemzővel különbözik az előzőktől.
Az IL Planet értékesítése ma zajlikspeciális fórumokon vagy újsághirdetések útján. Megvásárolhat egy 20-50 évvel ezelőtt forgalomba hozott motorkerékpárt több ezerért. Természetesen ennek számos hátránya van, összehasonlítva a japán vagy az amerikai ipar modern példáival. De ügyes kezekben az autó megbízható járművé válik, amely tökéletesen „áthalad” a mezőkön, és jó úton 150–160 km / h sebességig „kinyomja” (IZh P5). A vidéki területeken a szállítópéldányokat továbbra is használják széna és egyéb áruk szállítására.
