Az autó bármely motorjában szerepelhűtőrendszer. Eltávolítja a felesleges hőt és fenntartja a motor optimális hőmérsékletet. Fagyálló vagy fagyálló munkafolyadékként szolgál a SOD-ban. A bolti polcokon kívül fagyálló koncentrátum is található, amelyet a gépjárművezetők gyakran választanak. Milyen különleges és hogyan kell hígítani a fagyálló koncentrátumot? Erről a mai cikkünkben fogunk beszélni.
Ellentétben a hazai gyártókkal, amelyek kész, hígított termékeket szállítanak a piacra, az importcégek koncentrátumot gyártanak. Sokkal olcsóbb szállítani.. És ezen kívül fagyálló koncentrátum (ára körülbelül 1,5–2000 rubel / 5 liter) kevesebb tárhelyet igényel.
Miért kell ezt a "félkész terméket" hígítani?Összetételében ez a termék 95% etilénglikol. Higroszkopikus és édes illata van. Ezenkívül a készítmény habzásgátló és egyéb adalékanyagokat is tartalmaz. Fagyálló és fagyálló etilén-glikolt és adalékanyagokat is tartalmaz. De miért nem lehet azonnal koncentrálni egy autóban? Ennek oka az, hogy a kompozíció nagyon magas hőmérsékleten - -10-15 fok közötti hőmérsékleten - fagy le. De forráspontja +200. Feladatunk az, hogy ezeket a jellemzőket egyensúlyba hozzuk úgy, hogy a folyadék +110 ° C-on forrjon és legalább -30 fokon fagyjon fel.
Tehát van egy új koncentrátum. De nem öntheti közvetlenül az autóba. Hogyan lehet és mihez keverjük? A gyártó javasolja a készítmény vízzel való hígítását. De a hétköznapi nem fog megfelelni nekünk.
Milyen vizet kell hígítani a fagyálló koncentrátumnak? E célokra csak desztillált folyadékra van szükségünk. Később beszélünk róla.
Használatának veszélye az, hogy a keverék megsérülhetcsapadék képződik. A desztillált ellentétben a szokásos csapvíz számos szennyeződést tartalmaz. Ezek magnézium, kalcium és más kémiai elemek. A magas hőmérséklet elérésekor elkezdenek lerakódásoktól és vízkőtől. Ennek eredményeként a hőelvezetés jelentősen csökkent. Fennáll a motor túlmelegedésének veszélye.
Desztillált vízben az összes ásványi anyag emésztésre kerül.Ennek eredményeként a folyadék alkalmassá válik keverésre fagyállóval és koncentrátumával. Mellesleg, az ilyen víz hőmérséklete valamivel alacsonyabb (mínusz 10 Celsius fok).
A desztillált víz emellett feltétlenül alkalmas az orosz fagyállóval való keverésre (abban az esetben, ha jogosulatlan szivárgás történt, és a hűtőfolyadék mennyiségét meg kell újítani).
Nézzük meg, hogy milyen arányban hígíthatjuk a folyadékot. Először megjegyezzük, hogy itt nincs specifikus paraméter. Minden az autó éghajlati viszonyától függ.
Tehát, ha a vizet fagyállóval keverjük arányosan75/25%, a fagyasztási küszöbérték -20 Celsius fokra emelkedik. A forrásküszöböt +100 fokra csökkentjük. De ha a folyadékot 40/60% arányban hígítja, akkor a fagyálló -50 ° C-on lefagy és +150 ° C-on forr.
Mint láthatja, sok víz nem mindig jó.Ezért mérsékelten hígítani kell. Hogyan lehet hígítani a fagyálló koncentrátumot? A legjobb megoldás az 50-50 közötti érték. Ebben az esetben a folyadék -40 ° C-on lefagy, és +130 ° C-on forr.
Ha az autót extrém körülmények között üzemeltetik, akkor csak egynegyed (25%) vizet adhat hozzá. Ebben az esetben a hűtőfolyadék -60 fokon fagyos le.
Bármely fagyálló desztilláltval kevervea víz hatékonyabban bocsát ki hőt, típusától és színétől függetlenül. A fagyálló koncentrátum hígítása elõtt el kell készíteni egy külön tartályt. A termék keverése a motorban nem ajánlott. A víz egy része a tetején, a tágulási tartályban maradhat.
A hűtőfolyadék cseréjekor szakemberekjavasolja a rendszer öblítését a vízkő és a csapadék hatására. Ezt desztillált vízzel is megteszik. De nem kell kevernie fagyállóval. Tehát töltse fel teljesen a vizet a motorban, és kb. Egy hétig vezesse. A folyadék leürítésekor sötét (és esetleg barna) árnyalatot fog látni.
Ez arra utal, hogy a rendszernek voltkorróziós folyamatok. Ezenkívül meg kell vizsgálnia a gumi csövek állapotát is. Ha nehezen érinthetők, akkor azokat ki kell cserélni. A munkát teljesen leeresztett hűtőfolyadékon végzik.
A rendszer minden karbantartási műveletét (beleértve az öblítést is) meleg évszakban ajánlott elvégezni.
Az öntött folyadék mennyisége be van kapcsolvaminden autó különbözik. Vegyük például a VAZ-2110-et. Kb. 7-8 liter. De ezen mennyiség teljes kitöltése nem működik. Első alkalommal nem több, mint 5. Ezután el kell indítania a motort, és várnia kell, amíg felmelegszik.
Észre fogja venni, hogy a hűtőfolyadék szintje szélesa tartály minimálisra csökken. Ezután biztonságosan kitöltheti a fennmaradó részt. GAZelle és Volga járműveken a hűtőrendszer térfogata 10 liter. De azt is érdemes megfontolni egy kiegészítő fűtés jelenlétét, amelyet az autósok szokatlanul szerelnek fel. Tehát a teljes térfogat másfél litertel növekszik.
Ennek a folyadéknak az átlagos költsége 500rubel / liter. Általában egy öt liter tartályt vásárolnak (ez olcsóbb). Ami a fagyálló koncentrátumot gyártó gyártókat illeti, az értékeléseket a Mobile és a Liquid Moli ismerteti. A termékek költsége 1700 és 2500 rubel között mozog egy öt literes padlizsán esetében.
Tehát kitaláltuk, hogyan kell hígítanifagyálló koncentrátum. Működés közben ne feledje, hogy minél több víz van, annál alacsonyabb a fagyasztási hőmérséklet. Ha nem emlékszik arra, hogy mekkora részét töltötte be korábban, akkor ajánlott a folyadék teljes cseréje a téli szezonra számítva.
