Fékbetétek - bármilyen szerves elemegy autó. A Renault Logan márkájú autókra kombinált fékrendszer van beépítve. Tehát elöl láthatja a tárcsaelemeket, a hátul pedig a dobelemeket. A párnakat a fogyóeszközökkel azonosnak tekintik, így a gépnek időről időre ki kell cserélnie a hátsó párnákat. A Renault Logan 1.4 sem kivétel. Ma megmondjuk Önnek, mikor és hogyan kell ezeket a tételeket kicserélni a Renault Logan autókra.
A párna forrása nagyon vitatott téma a beszélgetéshez. Valójában számos tényező befolyásolja élettartamukat - vezetési stílus, jármű terhelés, járókezelő tömeg és útviszonyok.
Vegye figyelembe azt a tényt, hogy az első párnákaz erőforrás kétszer alacsonyabb, mint a hátsó. Ez utóbbi 50-100 ezer kilométert tesz ki. Ennek oka az egyszerű fizikai tényező - fékezéskor a terhelést az első tengelynek kell megadni. Hogyan lehet meghatározni, hogy az autónak csere hátulsó párnákra van szüksége? A Renault Logan dob mechanizmusokkal van felszerelve, amelyek egy fém burkolat mögött vannak elrejtve. Ezért nem lehetséges vizuálisan meghatározni a súrlódó anyagok kopását, mint az első tárcsás féknyereg esetében.
Ezért ide kell irányítaniacsere eljárások és az autó viselkedése. Ha az autó rosszabban kezd fékezni, miközben a kéziféket rosszul tartja (nevezetesen rögzíti a hátsó dobokat), akkor az autónak ki kell cserélnie a hátsó fékbetéteket. A Renault Logan 1.4 javításokat is igényelhet a súrlódó burkolatok megkenése vagy az anyag letapadása esetén.
Mit kell cserélni? A munka során a következő eszközökre lesz szükségünk:
Még mindig van a hátsó párna csere?A Renault Logan emellett porlasztóval is rendelkezik a párna tisztításához. Szüksége lesz még darab huzalra, tartályra a fékfolyadékra és a VD-40 univerzális kenőanyagra. Mivel vegyszerekkel fogunk dolgozni, gumikesztyűt kell készíteni.
Ne felejtsük el elkészíteni és megállni.A hátsó párna cseréjéhez húzza be a rögzítőféket. Annak elkerülése érdekében, hogy a gép felfüggesztett állapotban haladjon tovább, telepítsen két „cipőt” az első kerekek alá (építési téglák alkalmazhatók improvizált eszközökből).
Cikkek cseréje, például fékbetétek,párosítva. Vagyis a munka során 4 új fedvényt kell telepíteni, 2-et mindkét oldalra. Lehetséges-e részlegesen cserélni a hátsó fékbetéteket? A Renault Logan 1.6 elkerül minden sebességcsökkentési kísérletet. Ezért a bélés teljesen megváltozott.
Tehát hol kezdődik a hátsó párna cseréje?A Renault Logan 1.6-at a jackre telepítették (ne felejtsük el a megállásokat). Először ki kell lazítania a kerék csavarjait. Ezután a dob védősapkáját VD-30 folyadékkal kell kezelni, és távolítsa el az ABS-érzékelőt (ha az autó ilyen volt). Ezután kinyílik a motorháztető és ellenőrzik a fékfolyadék szintjét a tartályban. Le kell engedni egy átlagos jelig. Ezután a dobban lévő fej gördül a „30” fejjel. Felhívjuk figyelmét, hogy a bal oldali blokk cseréjekor az anyát az óramutató járásával ellentétesen csavarják ki. A jobb oldalon minden pontosan ellenkezője. Hogyan cserélhetők tovább a hátsó fékbetétek? A Renault Logan továbbra is mozdulatlanul áll, és miközben folytatjuk a fékdob szétszerelését. Ezután felveszünk egy speciális permetező oldószert, és kezeljük régi fékbetétekkel.
Most végre eltávolíthatja a párnákat.Egy darab huzal segítségével meg kell húzni a fékhenger dugattyúját. Ezután szilikonzsírral felvittük a bordázott kiemelkedéseket (arra a helyre, ahol az pajzs érintkezik a párnákkal). Autósok javasolja a PentaSIL használatát. Kenést biztosít 250 Celsius fokig. Új párna behelyezése előtt távolítsa el a rögzítőelemeket. Hogyan cserélhetők tovább a hátsó fékbetétek? A Renault Logan új súrlódó burkolatokkal van felszerelve. Az alábbiakban részletesen megvizsgáljuk az összeszerelési algoritmust.
Az első lépés az alapos tisztítás éstisztítsa meg a dobszerkezet összes csatlakozó részét és szerelvényét. A párnák felszerelése után ki kell cserélni a felső rugót. A rövid résszel jobbra van felszerelve. Ezután egy beállító csavart kell felszerelni. A jobb oldalon egy második rugót helyeznek fel. A betétek végre elindulnak.
A felső és alsó rugók fel vannak szerelvespeciális horgok. Ezután telepítenie kell a bütykös csapokat ("katonákat") a burkolat hátuljáról, és be kell szerelnie a fékdobot. Ehhez azonban a párnákat a lehető legtávolabb kell mozgatni. Hogyan? Egy csavarhúzóval meg kell csavarni a tekercseket a mechanizmus tetején. A dobburkolatnak szorosan illeszkednie kell az üléshez. Ugyanakkor a lemez forgása során kissé meg kell érnie a párnákat. Végül húzza meg a dobfedél anyáit. Ne felejtse el hozzáadni a fékfolyadékot.
Hogyan cserélhetők a hátsó párnák?A Renault Logan leszáll az emelőről. Végül meg kell húzni az agy anyáját. A szakértők nyomatékkulcs használatát javasolják. A Renault Logan hátsó kerékagyán lévő anyát 180-210 Nm erővel húzzák meg. Ilyen eszköz hiányában mindent látásból kell kitennie. Tehát az anyát meg kell húzni, amíg a kerék enyhe játékba nem kerül. A korongnak kicsit "járnia" kell, ha egyik oldalról a másikra ingatja. Legyen óvatos, ha túl meghúzza az anyát, a kerékcsapágy szétrepülhet. Az új telepítése 5 ezer rubelbe kerül, kivéve a munkát.
Szóval rájöttünk, hogyana hátsó párnák öncseréje. A Renault Logan kiválóan karbantartható francia autó. Ezért a javítási műveletek nagy részét saját kezűleg lehet elvégezni. Az első párnák esetében a helyzet még egyszerűbb. A cseréhez elegendő eltávolítani a konzolt, eltávolítani a régi párnákat a vezetőkről, és újakat felszerelni a helyükre. Nem szükséges lecsavarni az agy anyáját.
