"Renault Duster" létrehozása
Három évvel ezelőtt a francia aggodalom Renaultállítson célt - hozzon létre egy költségvetés SUV-t. Ennek eredményeként kiderült egy crossover, amely túlmutatott az árpolitikáján. Ez az újdonság azoknak a vásárlóknak szólt, akiknek nem volt lehetősége dzsipet vásárolni mindenféle "csengővel és füttyzel". Az autóról "Renault Daster" a tulajdonosok véleménye csak pozitív volt.
2010-ben kezdődött a tömegtermelés.A gépet sok európai országban, köztük a FÁK-ban aktívan szállították. Ahogyan a fejlesztők várták, a költségvetési modell sikeres kereskedelmi lépés volt. És valóban, azok, akik egy új dzsipen való utazás álmában érezték magukat, most valódi lehetőséget kapnak az álmaik megvalósítására a "Renault Daster" -nek köszönhetően. A crossover jellemzői hasonlóak voltak más drága modellekhez.
De hogyan sikerült létrehoznia a Reno aggodalmatAz SUV, amely a műszaki jellemzőiben nem különbözött a versenytársaktól, egyszerre többször olcsóbb? A válasz nagyon egyszerű - a vállalat sikeresen mentette a modell fejlődését. Így az újdonságnak van néhány hasonlósága a Nissan (összkerékhajtás platform) és a Logan dacha (külső, belső és még sok más).
Autó külső
A crossover külseje nagyon sikeres voltköltségvetési autó. A masszív SUV-k hátterében elég tisztességesnek tűnik. Természetesen a design még mindig tartalmaz költségvetést, de ez nem megy sehova - erre a célra fejlesztették ki. Az újdonság dimenziói kicsit olyanok, mint a "Logan" méretei: hossza - 4,31 m, szélesség 1,82 m és magasság - 1,62 m.
Duster - belső áttekintés
Semmi rossz és semmi jó a belső térben.lehetetlen megmondani - minden részlet nagyon egyszerű, de nagyon jó minőségű. A texturált műanyag a befejező anyagok fő összetevője. A mérőkészülékek helyét és formatervezésüket pontosan átmásolják a román "Loggia Dacha" -ból. A belső tér stílusa és elrendezése szintén hasonlít - az elülső tágas, túlságosan keskeny. "Renault Duster" - a szalonról szóló beszámolók még egyszer szólnak az autó költségvetéséről. A hangszigetelés befejezetlen - a városban a motor hangja majdnem hallható, de durva terepen a zörögés és a rezgések jelentősen nőnek. A francia SUV vásárlók választhatnak három motor opció közül: 2 benzin és 1 dízel. A színséma is nagyszerű - a jövőbeli tulajdonosok megvásárolhatják a Renault Duster-t a nedves aszfaltból (ami Európában a legnépszerűbb), a narancs és sok más közül.
Végezetül
A dzsip alapfelszerelése nagyon gyenge -csak szervokormány van. Meg kell jegyezni, hogy a csomagtér térfogata nagyon nagy - 475 liter. Háromszor is növelhető az utasülések hátsó sorának összehajtásával. De érdemes megfontolni, hogy ebben az esetben nem lesz lapos platform.
A fő jellemző és a fő előnyÚj a versenytársak számára - ez alacsony üzemanyag-fogyasztás. A városban körülbelül 7 liter 100 kilométerenként, az autópályán pedig 5-6 liter 100 kilométerenként. Renault Duster - véleménye és jellemzői magukért beszélnek!
