Az egyik legszívesebb autó a múltbanaz év az új Renault Duster (2015) volt. Az előnézetben már meglévő autó műszaki jellemzőit még azok számára is vonzónak nyilvánították, akik szeretik az erős és gyors autókat. A modell igazolta a várakozást?
Mielőtt beszélnénk arról, hogy mi a RenaultA Duster (2015) specifikációi, röviden ismertetni kell a modellt. Tehát ez egy kompakt kereszteződés, melyet a műszaki központ szakértői fejlesztettek ki Guyankurában. Először 2009-ben jelent meg a nyilvánosság számára. De aztán a Dacia márkanév alatt bemutatták az autót, és az európai vásárlókra összpontosított.
Ezután 2014-ben megjelent a Renault Duster,Oroszországban, Kolumbiában, Brazíliában és még Indiában is megvásárolható. Ugyanebben az évben, a milliomodik előállított Duster. És még megjelent a verziója is, melyet a japán Nissan márka ismert. Erde Tunga szakember dolgozik a tervezésen, és az újratelepítést Evgeny Tkachev, az a férfi, akinek szerzője a „Lada X-Ray” fogalma.
Érdekes, hogy az angol szó poroló „boot” -ként fordul. És ez csak megmagyarázott - egy terepjáró poros utakon.
Tehát, mielőtt leírná, mi a RenaultDuster (2015) specifikációk, érdemes beszélni a megjelenéséről. A francia szakemberek, a Nissan japán ügyekkel közösen létrehozták a crossoveret. A platform is a sajátjuk volt - B0. Sok orosz számára ismerős a „Logan”, a „Sandero” és a „Lada Largus” számára. Igaz, a platformot úgy kellett módosítani, hogy más hidakat és teljes körű meghajtású rendszereket használjon. Érdekes tény, hogy az első generáció komponenseinek mintegy 70% -át más modellekből kölcsönözték (mind a Nissan, mind a Renault). Például az első ajtókat a „Sandero” és az összkerékhajtás rendszeréből a japán autóktól kapták.
Kis méretek:4315 mm hosszú, 1822 mm széles és 1625 mm magas. A tengelytáv 2673 mm. A klíma nagyon jó (ami jó hír az oroszoknak, figyelembe véve, hogy milyen utak vannak) - 2205 mm. A gumiabroncsok az ötvözött keréktárcsákon vagy az R16 vaslemezeken 215/65 R16-ot helyeznek.
A kinézet egyértelműen kiemelkedő radiátorból állrács és elég erős, bár egyszerűsített test. Optika, sziluettek, vonalak - az autóban egy népszerű francia vállalat igazi képviselője.
Новый “Рено Дастер” (2015), технические amelyek jellemzőit részletesebben tárgyalják, teljes és első kerék meghajtású változatban is kapható. A vezető a kapcsoló segítségével választhatja ki a sebességváltó módját - automatikusan aktivált négykerék-meghajtást, 4x4-et (csak tengelykapcsoló-zárral) és 4x2-et (első kerékhajtás).
Ebben az autóban a telepített akkumulátor megnövekedetttartályok, valamint a térfogatmosó tartály 5 liter. Plusz, eredeti autós motorvezérlő programok kerültek bevezetésre. Több szakértő úgy döntött, hogy tovább védi az alját (forgattyúház, üzemanyag-utak).
Ez egy másik fontos pont.És meg kell említeni róla, beszélve a Renault Duster-ről (2015). A specifikációk fontosak, de az ember több időt tölt az autóban, ezért fontos, hogy a megfelelő felszereltség és hely legyen. Általában minden nagyon praktikus, kényelmes és olcsó. Úgy döntöttek, hogy sötét színekben végezzük el a belső teret, és ehhez hozzáadjuk a krómot. A felső változatban azonban a potenciális vásárlóknak bőrrel díszített elemeket kínálnak.
У этого автомобиля очень просторный салон, что fő előnye. A vezetőülés csak hosszirányban állítható be, de a felső változatban minden beállítás elvégezhető. A kerék egyáltalán nincs konfigurálva, fizetett lehetőség. Ellenkező esetben minden rendben van: eszközök, amelyekből célszerű olvasni, gyakorlati panel. És még mindig boldog törzs, 408 literes, és ha a hátsó üléseket hajtja végre, a térfogat 1570 literre nő.
És most közvetlenül arról, hogy miRenault Duster előírások. És a leírás elég részletes lesz. Az első motor - 1,6 liter, 102 lóerővel. A második - 1,5 liter, dízel. Lehetőség van 90 és 110 "lovakra" is. A második a másik turbó-dízel. Oroszországban azonban mindössze 90 fős áll rendelkezésre. Mind az 5 tartományú mechanika, mind a 6-fokozatú vezérlés alatt működhetnek. Az első adatátvitel a monoprivod, a második a teljes körű hajtás számára elérhető.
A másik oroszok 2 literes, 135 literes motort kaptak. a. Az ezzel a motorral felszerelt gépek mind a 4 sávos „automata”, mind a 6 sebességes „mechanikával” rendelkeznek.
De a fő újdonság a turbófeltöltő.1,2 literes motor, amelynek teljesítménye 125 ló. Az egyik jellemző, és Eco mód. Ennek következtében kiderül, hogy bizonyos funkciók blokkolása miatt csökkenti az üzemanyag-fogyasztást az úton. Megjelenik egy olyan indikátor is, amellyel a GSI fogaskerekek kapcsolhatók. Láthatóan értesíti a személyt arról, hogy mikor kell a sebességet váltani.
A fentiekben felsorolták a fő technikai elemeketRenault Duster előírások. A Renault-nak is van egy független első felfüggesztése, a hátsó részek közül választhat (multi-link és torziós, félig független). Minden kerék szellőző vezetékekkel rendelkezik.
Itt van egy rövid "Renault Duster"felülvizsgálatát. Bundle specifikációk - ez nem az, amit mondtunk. Általában csak négy lehetőség áll rendelkezésre. Az első az Authentique, a második az Expression, ott van a Privilege és a felső szintű Luxe Privilege is. Az alapfelszerelés elég gyenge - az ABS rendszer, az egyetlen légzsák, 3 pontos biztonsági öv, indításgátló, szervokormány, 16 hüvelykes acéllemez. Az Expression verzió gazdagabb: még mindig rendelkezik elektromos ablakokkal, távirányítóval, tetősínekkel, a hangszórók beállításával, hangrendszerrel és testreszabható elülső övekkel.
