Francia könnyű teherautóA Renault Master az egyik legnépszerűbb a rakományszállítás piacán. És nemcsak hazájában, hanem messze a határain túl is keresett. És most a teherautók harmadik generációja sikeresen szállított az orosz piacon. De a Renault Mester valóban nyereséges a vállalkozások számára? A tulajdonos véleménye és az autó felülvizsgálata - később ebben a cikkben.
A Renault Master autók összes módosításának fő célja viszonylag rövid távolságú árufuvarozás.
A modern Renault Master teherautó képes szállítani a rakományt 1,5 és 3,5 tonna között 10-18 köbméterrel (a keret hosszától és a módosítástól függően) egy időben.
A "mester" egyik megkülönböztető jellemzőjeaz első kerék meghajtó rendszerének elrendezését. Az autó elülső részében lévő vezető híd elhelyezése lehetővé tette a rakománytartó padlószintjének a lehető legkényelmesebb kialakítását a rakomány be- és kirakodásához.
Különböző típusú rakományokat szállít,kezdve romlandó termékekkel, befejező építőanyagokkal. Természetesen ez az egyetlen teherautó nem képes szállítani - minden termék esetében megváltozik a "stand". Vannak tilt opciók, izotermák, gyártmányú kisteherautók, valamint all-metal mikrobuszok.
Nagy figyelmet fordítottak a kényelem szintjére.a vezető. Annak ellenére, hogy ez az autó többnyire a városban üzemel, a francia mérnökök olyan kényelmes és praktikus szalont hoztak létre, amelyet a vezetők nem fáradnak a hosszú távú járatokon sem.
Az ülés külön figyelmet érdemel.A "Master" vezetőülésen a magasság és a háttámla dőlésszögének egyéni beállításai vannak. Állítható és kormányoszlop. A nagyobb kényelem érdekében a csomagban légkondicionáló, audio rendszer és elektromos ablakemelő található.
Чем еще может удивить салон грузового автомобиля Renault Master? A tulajdonosok véleménye sok különböző dobozt, polcot és fülkéket mutat, amelyek hiányoznak a hazai Gazellákban. Így, még a nagyszámú dokumentációval is, a vezető rendezheti mindent rendben. Bardak ebben a kabinban csak nem lesz - mindent el lehet rendezni, ahogy azt mondják, a polcokon. Általánosságban elmondható, hogy az autó belseje, a Renault Master (a teherautó fotója egy kicsit alacsonyabb) látható, nagyon ergonómikus, elrendezése nagyon praktikus.
A fő tápegység telepítve vanautó - 101-szeres turbódoboz, amely hatfokozatú kézi sebességváltó. Az autó tulajdonosai szerint a motor (Renault Master TDI) nagyon gazdaságos az üzemanyag-fogyasztás szempontjából. A kombinált ciklusban 100 kilométerenként körülbelül 8,5 literet fogyaszt. Ezt a hatékonyságot a Common Rail befecskendező közvetlen befecskendező rendszer alkalmazásával érte el. Egyébként, a városon kívül, az üzemanyag-fogyasztás mértéke további 1,5 literrel csökken - 7,0 literre. Ennek a dízelmotornak a forrása közel 1 millió kilométer, és a motorháztető alatt végzett művelet során elég csak a szűrők cseréje és az olaj hozzáadása.
Hogyan viselkedik a Renault Master a gyakorlatban?A tulajdonosok véleménye megállapítja a dízelegység nagy dinamizmusát és teljesítményét. Az autót olyan könnyedén irányítják, hogy néha nem tudod megmondani az autóból. Ami az átvitelt illeti, a járművezetők nem tettek állítást a technikai oldalon a 6 lépcsős „mechanikára”. Általában ez a sebességváltó hosszú ideig a Renault-ra van felszerelve, és jelenleg az egyik legmegbízhatóbb és kényelmesebb.
A Renault Master alkatrészek megtalálása is egyszerű.Ezenkívül közvetlenül a kereskedőtől is megrendelhetők és telepíthetők a vállalati szervizbe. Ez a lehetőség azonnal elérhetővé vált, miután a francia konszern hivatalosan elfogadta az oroszországi autószállításra vonatkozó megrendeléseket.
A tulajdonosok véleménye szerint van.Igaz, ezek nem annyira jelentősek, hogy megrontják ezt a modellt. Az autósok szerint a legsúlyosabb hátrány a kályha gyenge teljesítménye, amely nem ellenáll az orosz télnek. A probléma megoldására a Webasto rendszer telepítése kerül, azonban ehhez a kényelemhez kb. 1000–1200 dollárt kell fizetnie.
![] Renault Master Parts](/images/avtomobili/reno-master-otzivi-vladelcev-i-obzor-avtomobilya_4.jpg)
A többi sofőr a Renault Master-et dinamikus, megbízható és szerény autóként jellemzi, üzem közben elfogadható üzemanyag-fogyasztással és kényelmes fülkével.
