Karburátor motor: felszerelés és jellemzők

A porlasztómotor egy olyan típusú motor, amelynek öngyújtása, valamint a keverékek külső képződése áll fenn.

Ebben a mechanizmusban már belép a hengerekbekész üzemanyag-levegő keverék, amelyet leggyakrabban karburátorban állítanak elő. Készíthető gáz-levegő keverőben. És egy másik lehetőség: az üzemanyag befecskendezésekor képződik, amelyet a fúvóka permetez be.

Függetlenül attól, hogy a keverék hogyan alakul ki, éshány ciklust kell megtenni a munkaciklus során, a porlasztó motor mindig ugyanúgy végzi munkáját. Az éghető kamrát, amely sűrített állapotban van az égési kamrában, a gyújtásrendszer (leggyakrabban a szikrarendszer) segítségével meggyulladnak. Izzócsőből történő gyújtás is használható, de ez főleg kis méretű és olcsó motorokban (például repülőgép-modellek). A lézer- vagy plazmagyújtás jelenleg fejlesztés alatt áll.

Szeretném megjegyezni, hogy a porlasztó motor éspontosabban a típusai, attól függ, hogy hány órajel-ciklus van a munkaciklusában. Ezért vannak Otto motorok - ezeknek a ciklusoknak a forgattyústengely négy félfordulata van, és négy, valamint kétütemű ciklusból állnak - ezek ciklusa a főtengely két félfordulatát tartalmazza. Ezt a fajtát érdemes megjegyezni, egyszerű kialakítása miatt széles körben elterjedt motorként különféle egységek és motorkerékpárok számára.

A porlasztó motor légköri lehet.A hengerben lévő vákuum miatt üzemanyagot vagy levegőt szív be. Ezenkívül ezt a folyamatot nyomás alatt hajtják végre, amelyet egy speciális kompresszor hoz létre.

Meg kell jegyezni, hogy a porlasztó motorjaa belső égés szinte bármilyen üzemanyagot igényel. Egyszer alkoholt is használt a szerepében. Ugyancsak ligroin, propán-bután vagy benzin keverékek, világító gáz és etil-alkohol felhasználhatók tüzelőanyag-folyadékként.

Hogyan van felszerelve a porlasztó motor?Fő része egy henger, leszerelhető fejjel. Belül egy dugattyút helyeznek el, és a dugattyúgyűrűk erre kialakított hornyokban vannak elhelyezve. Megakadályozzák a gázok lebontását. És megakadályozzák az olajat, hogy ne essen fel.

Hajtókar és egy ujj segítségével a dugattyút csatlakoztatjákforgattyústengely-hajtókar, és ez viszont a motor forgattyúházába beépített csapágyakban forog. A benzin és a levegő keveréke belép a hengerbe a szívószelepen keresztül, míg a kipufogógázok a kipufogószelepen keresztül szabadulnak fel. És mégis, nem szabad figyelmen kívül hagyni a hengerfej menetes furatát. Csavart gyújtógyertyát tartalmaz. Ez egy elektromos szikra, amely az elektródák között átugrik, és az éghető keveréknek tüzet okoz.

Annak ellenére, hogy a kialakítása ennek a mechanizmusnaknagyon egyszerű, nem könnyű kijavítani, ha bármilyen problémája van. Ezért olyan folyamatot kell elvégezni, mint például a porlasztó motor diagnosztizálása.