Volvo S60 Cross Country - a svéd változataauto aggodalom a terepjáró szedán témájában. Az S60 modell már jó ideje elérhető volt, és a C-osztályú autókkal versenyez. Ebben a szegmensben az összes szedán és teherautó műszaki szempontból nagyon hasonlít egymásra, csak megjelenésük és áruk szerint különböznek egymástól. A Volvo úgy döntött, hogy kiemelkedik, és egy valóban új autóosztályt hoz létre. A versenyképes márkák közül egyik sem rendelkezik hasonló modellekkel.
A Cross Country a normál S60 és a S60 alapjára épülcsak teljeskerékhajtású változatban kapható. Az új S60 karosszériájának két lehetősége van: szedán és universál. Ha az osztályának állomásos kocsinak hasonló versenytársa van az A6 Allroad szemében, akkor az autóipar még nem látott terepjáró szedánt. Természetesen különféle társaságok nyújtják ügyfeleiknek szolgáltatásaikat autójuk átalakításához és hangolásához. De ezek tömeggyártása csak a Volvo kezdett el. A Volvo Cross Country S60 crossover szedán elkészítésének ötlete legalábbis érdekes és friss lett. Ebből a cikkből megtudhatja, hogy mi a vállalkozás eredményeként jött létre a Volvo társasággal.
Ennek az autónak a külső és belső részének leírására ismételje meg a szokásos S60-ra vonatkozó szavakat. Ezért röviden felhívjuk a figyelmet a külső és belső tereket érintő főbb pontokra és változásokra.
A Cross Country szinte teljes egészében megismétli a formákataz ő társa. Ugyanaz a modern és elegáns test, egy új generáció, ugyanaz a konvex fényszóró és rács. De az autó teljesen másképp nézett ki. Ha az S60 közúti változata földi föld és alacsony autó, meglehetősen nyugodt kivitelű, akkor a terepjáró változat nagyon különböző érzelmeket és érzelmeket vált ki. Az autó eleganciája eltűnt, ehelyett céltudatosság és sportosság jelent meg.
A modell 65 mm-rel magasabbra nőttA Volvo S60 Cross Country magassága 200 mm. Ezt a távolságot sok modern crossover képes irigyelni. Jelentősen a föld fölé emelve az autó hatalmas 19 hüvelykes kerekeket kapott. A lökhárítók és a kerékboltívok kiegészítő műanyag védelemben részesültek karosszéria formájában. Ezek az elemek harci megjelenést kölcsönöznek az autónak - most nem ez a nyugodt városi szedán. Az S60 minden tekintetben azt mutatja, hogy képes megbirkózni a tulajdonos bármilyen céljával, és kényelmesen hozza az utasokat.
Az autó hátsó része szintén látható maradta műanyag bélésen kívüli változások, amelyek megóvják a testet a szennyeződésektől, kövektől és hótól. Legalább ezt mondják a gyártók. De az egész a vezetési stílustól és a körülményektől függ - Oroszországban olyan helyeket találhat, ahol egyetlen műanyag védelem sem képes elviselni.
A szalon sem válik semmiféle kinyilatkoztatássá - teljesen megismétli a szokásos S60 Cross Country belsejét.
Első pillantásra azonnal a műszerfalrasúlyosságát és ergonómiáját megfigyelték. Minden elem, minden gomb a helyén van, és nem kielégítő. Olyan benyomást kelthet, hogy a Volvo évek óta speciálisan felméréseket végez a tulajdonosok számára, és kitalálja az összes kezelőszerv preferált helyét - minden rendben van, és nem vet fel kérdéseket. A színséma egyszerű és visszafogott. Belül semmi sem utal a luxusra és az igényességre - a Volvo-vállalatoknak nem kell bizonyítaniuk elitizmusukat, mindenki tud mindenkit. A belső teret bőrből és drága anyagokból burkolták, a panelek építési minősége és a hangszigetelés nem okoz panaszt. A középső konzol közepén van egy érintőképernyő, amely felelős a multimédia rendszer működéséért és a navigációért. A műszerfal és a kormánykerék megegyezik a közúti szedánéval.
Az ülések azonban különböznek a szigorúan tervezettőla belső terek. Nagyon hangsúlyos oldalirányú támaszuk és sok kiigazításuk van. Amikor felszáll az autóba, úgy tűnik, hogy ez nem nagy teherbírású SUV, hanem egy sportkocka.
Volvo számos kiegészítő nélkülrendszerek - ez nem egy Volvo. Ez a koncepció nem kíméli meg a Volvo S60 Cross Country-t. A szedán az összes elképzelhető és elképzelhetetlen rendszer, asszisztens és funkció sorozatával van ellátva. Ezeknek a rendszereknek köszönhetően az autó biztonsága és funkcionalitása nagyon magas szintű. A szokásos elemek közül érdemes megemlíteni a parkolási érzékelőket, a fűthető üléseket és a tükröket, a kétzónás klímaberendezést.
Nem fog sokáig megérteni, hogyan kell kezelni őket: az alkotók végül vigyáztak az ügyfelekre, és világos és érthető kontrollokat készítettek.
Rendelkezésre állnak a Torque Vectoring és a Corner.Vontatásellenőrzés. Ezek a rendszerek figyelik a biztonságot sportos vezetési módban. Még ha mozogni akar is, a Volvo, mint idősebb testvére, követi az összes mozgást és megállítja a veszélyes vagy hűtlen embereket.
Most egy kicsit a szomorú dolgokról.Csak egy Volvo S60 Cross Country kapható. A V60 állomás kocsi sokkal változatosabb ebben a tekintetben: három motort kínál. A szedán csak egy konfigurációban van, 2,5 literes turbófeltöltővel. A motor teljesítménye 249 lóerő. A sebességváltó hatfokozatú automatikus.
A szedán keresztirányú változat mind négykerék-meghajtású, mind elsőkerék-meghajtású változatban kapható megtakarító vásárlók számára. Az első kerékkel hajtott modellek ugyanolyan hézaggal rendelkeznek, ami a vásárlók számára fontos.
Спортивный потенциал автомобиля раскрывается на az út. A pedál lenyomása után a Volvo 7 másodperc alatt eléri a 100 km / h értéket. 5 henger erőteljesen morog a motorháztető alatt, és megpróbálja megmutatni minden erejét az üzleti életben. Biztonsági okokból (ugyanaz a "Volvo") azonban az alkotók elektronikával korlátozták a maximális sebességet 210 km / h-ra. A gyártók szerint az autófogyasztás nem haladja meg a 9 liter / 100 kilométert.
A jó teljesítmény a dinamikát is kiegészítia Volvo S60 Cross Country szabadalma. A tulajdonos véleménye az autó praktikusságáról szól. Megbirkózni fog egy kicsi tereppel, jól gyorsul, ami hosszú utakra alkalmas. Ezen felül az S60 egy négyajtós szedán marad, amelyben családját elhelyezi és nyaralni mehet.
Volvo S60 Cross Country - merész és sikeresvállalati kísérlet. Ahhoz, hogy oly sok pozitív tulajdonságot egyesítsünk, még egyetlen modell sem sikerült. Az S60 merészen megtörli az összes keresztezés orrát, annak keresztmetszet-képessége és távolsága miatt. Az autópályán a szedán a hatalmas motornak köszönhetően versenyezhet. Az autó viselkedése városi körülmények között és a forgalmi dugók túlmutat a dicséretnél. Időnként úgy tűnik, hogy alacsony sebességgel és városi utcákon egy autó önmagában és sofőr segítsége nélkül képes vezetni. Tehát hozzáértően és érthetően a „Volvo” tartja a pályát és reagál a parancsokra.
Az autó megjelenése nem okoz negatív érzelmeket. Sokak szerint a Cross Country verzió módosított, és eszébe jutott az S60 szedán.
A negatív oldal csak egy dolognak tulajdonítható - ez a felszerelési lehetőségek hiánya a piacon. De ha szeretné, megrendelhet egy modellt európai felszereléssel.
A Volvo S60 Cross Country ára szintén megharap. A szedánhoz 2 millió 269 ezer rubelt kell adnod. A V90 kocsi egy kicsit olcsóbb - 1 millió 984 ezer.
Соревноваться данному автомобилю пока что не с ki. Sem a BMW, sem a Mercedes nem tervezi ilyen modellek gyártását a közeljövőben. Csak az Audi tud ellenállni az A6 Allroad-nak a V60 Cross Country ellen. Ki nyeri ezt a konfrontációt, megmutatja az időt és az eladásokat. Az Audi modellje már hosszú ideje a piacon van, és a Volvo újonnan érkezett ebben a szegmensben. Külön áttekintés készülhet a tulajdonságok mérlegelésére és a modellek összehasonlítására.
A Volvo megtette a helyes utat.Abban az időben, amikor minden aggodalom ugyanazokat a modelleket rágta, bemutatja a világ többi részét és még sok más, a Volvo ment az utat. A legfontosabb dolog az, hogy az alkotóknak nem kellett szinte semmit megváltoztatniuk az autóban, hogy valóban más egységet hozzanak létre. Néhány átfedés kivételével a terv változatlan maradt. És ezek a kisebb változások azonnal új karaktert adtak az autónak. Megváltoztatta a felfüggesztést és a hézagot - az autó azonnal új utakra és utakra nyílt. Ez a modell tökéletes Oroszország és a legközelebbi országok számára. Sajnálatos - korlátozott kiadású és csak egy konfigurációban kerül kiszállításra. Ezért az S60 Cross Country tulajdonosai nagyon szerencsések - egy egyedi és semmi olyan, mint egy jármű tulajdonosa.
Az S60 és a V60 csak az első modellek a Cross Country előtaggal. A svédek elégedettek az autóval, és valószínűleg más modelleket fognak átadni erre a platformon.
