Hogyan vannak elrendezve a dízelbefecskendezők?

Mint tudod, a belső motor működéséhezAz égéshez bizonyos arányban oxigénre és üzemanyagra van szükség. Maga az üzemanyag-ellátási folyamat különbözik a benzin és a dízel gépjárművek esetében. Az utóbbi esetben a fúvókák játszanak szerepet az injektálásban. A dízelmotorok különféle típusú elemekkel vannak felszerelve. A mai cikkben megvizsgáljuk, melyek ezek a fúvókák, milyen típusúak és javíthatók.

vonás

Tehát kezdjük a meghatározással.A dízelmotor fúvókái az energiaellátó rendszer olyan elemei, amelyek üzemanyagot szolgáltatnak a henger égési kamrájához. A mechanizmus a keverék feletti dugattyútérfogatban meggyújtja.

A dízel fúvókák szintén adagolják az üzemanyagot. Működés közben az elem percenként ezerszor nyitható és zárható be.

típusok

Ezeknek a mechanizmusoknak többféle típusa van:

• Electro.
• Piezoelektromos.

Hogyan működnek és működnek ezek az elemek dízelmotorban? Az alábbiakban megvizsgáljuk mindegyik tulajdonságait.

villamos

Ezeket a dízelbefecskendezőket Common Rail befecskendezésű járművekbe szerelik be. Ennek a mechanizmusnak az eszköze feltételezi az ilyen elemek jelenlétét:

• Kamera vezérlés.
• Leeresztő és szívó fojtószelep.
• Mágnesszelep

Hogyan működnek az elektrohidraulikus dízelmotorok?fúvókák? Algoritmusuk az üzemanyag nyomásának a befecskendezés során történő felhasználásán és annak megszűnésén alapul. Tehát a kiindulási állapotban a fúvóka szelep bezárva és feszültségmentesítve van. És a mechanizmus tűjét szorosan nyomják a nyereghez az üzemanyag nyomása alatt. Ebben a helyzetben az üzemanyagot nem injektálják a hengerekbe.

Az elektronika fúvóka vezérelt.Egy speciális vezérlőegység jelet generál, amely belép a mágnesszelepbe. Ekkor kinyílik a dízelfúvóka leeresztő fojtószelepe. Az üzemanyag átfolyik rajta és belép a csatornavezetékbe. A bemeneti fojtószelep megakadályozza a nyomás gyors kiegyenlítését a szívócsonkban és a vezérlőkamrában. Ezután a tű felemelkedik a nyereghez képest, és az üzemanyag belép a kamrába. Ezután a nyomás hatására meggyullad, és működési löket fordul elő. Maga a fúvóka visszatér eredeti helyzetébe. Ezután megismételjük a mechanizmus ciklusát.

piezoelektromos

Ezek a fúvókák fejlettebbekdesign. A piezoelektromos fúvókák fő előnye a gyors reagálás. A mechanizmus mágnesszelepe négyszer gyorsabban működik, mint a hidraulikus kollektorok. Ez lehetővé teszi több üzemanyag-befecskendezést egy ciklusban. A piezo-injektor az új generációs Common Rail rendszerekre van felszerelve.

Ennek a mechanizmusnak a vezérlése a piezokristály hosszának megváltoztatásán alapul, egy bizonyos feszültség alatt. A piezoelektromos fúvókák tervezése magában foglalja:

• Pusher.
• A tű.
• Váltószelep.
• Piezoelektromos elem.

Mindezt egy kis tokba tesszük.Az elem működésének elve a hidraulika használatán alapul. Az előzőhöz hasonlóan, a tű az üzemanyag nyomása miatt a nyeregben ül. De amint egy jel megérkezik a mechanizmushoz, a piezoelektromos elem hossza növekszik. Így nyílik a kapcsolószelep. A dízelüzemanyag belép a csatornavezetékbe.

Tű a magas nyomás miattalján kialakult, emelkedik. Így az üzemanyagot befecskendezik. A nyomás, a löket és a kipufogó löketek hasonlóak. A befecskendezett dízel mennyiségét azonban az üzemanyag nyomása és az piezoelektromos elemnek való kitettség időtartama határozza meg.

javítások

A kudarc fő elemei:

• Karikaturista.Ez a Boshevsky fúvóka fő eleme. Készletből és nyeregből áll. Az utolsó elem elhasználódik és eltörik. Készletet is készítenek. És ha a nyereget felújítják, akkor nem lehet megjavítani a törött szárú dízelbefecskendezőket. Ez az elem nem javítható. Ebben az esetben a szorzót ki kell cserélni.
• Inhalátor.A "Bosch" gyártó garantálja a problémamentes működését százezer kilométerre. De a mi körülmények között a porlasztó sokkal kevésbé igényel gondot. Elkezdi elakadni vagy üzemanyagot önteni a palackba. Hogyan oldják meg ezt a kérdést? A legtöbb esetben a dízelbefecskendezők ultrahangos tisztítása elősegíti (mivel ezek szennyeződnek az üzemanyagunkon). De ha ez a művelet nem segített, a permetezőgép újra vált.

Ремонт дизельных форсунок может и не az autója megköveteli. Elegendő a helyes beállítás elvégzése. De a dízelfúvókák előzetes tesztelése speciális készülékeken. A kiigazítás lényege egyszerű.

A lépés beállításában állmágnesszelep és gömb. A hézagot a beállító alátétekkel kell beállítani. A fúvóka típusától függően a gömb elem lökethossza 0,025 - 0,07 mm lehet. Ezt követően beállítják a szelep löketét. Érdemes megjegyezni, hogy ezeket a műveleteket speciális töltőállomásokon hajtják végre. Otthon ilyen művelet lehetetlen.

következtetés

A fúvóka minden dízel fontos elemeegy autó. A teljes motor működése függ annak üzemképességétől. Ezért fontos a dízelbefecskendezők időben történő diagnosztizálása és szükség esetén javítása. Ennek a mechanizmusnak a készüléke azonban nem teszi lehetővé az ilyen munka független elvégzését.