Irbis TTR 250 - tartsuk üveg alatt, tartsuk távol a portól

Az Irbis TTR 250 közönséges termékKínai-orosz motorkerékpár-ipar. Mindenki tisztában van a kínai motorkerékpárok minőségével - a minimálárral, miközben mindent megtakarít, munkát, anyagokat és pénzt. Valójában ezért a kínai és a minőségi motorkerékpár összeegyeztethetetlen fogalmak.

Ez az általános kép, és az Irbis TTR esetében is250 dolog egy kicsit jobb, mint mások. A motorról szól. A kínaiaknak jó hagyománya, hogy az összes ősi, tisztelt japán enduro motorját minden kézművességre felvisszék, amelyet húsz év alatt többé-kevésbé megtanultak összeszerelni. Ennek köszönhetően az általános tapasztalat azt mutatja, hogy az égi kereszt típusú egységek a legtartósabbak.

Az Irbis TTR 250 tömege kétszeresmint a 125. modell, és mindezekkel megegyező a felfüggesztés és a keret. És őszintén szólva gyengék egy ilyen tömeg és egy ilyen motor számára. A maximális sebesség nem igazán boldog - valószínűtlen, hogy 100-nál többet nyomja meg. A Kickstarter rendkívül szűk, ezért az elektromos indítókat szeretni kell, szeretik és ápolják őket. A sebességváltó a 125-es verzióval ellentétben a klasszikus rendszerben készül.

A motorkerékpár védi a kínai hagyományokat - itt a házasságannyira, hogy néha felmerül a kérdés, vajon a kínai hamisítványokat hamisítanak-e meg. Ha valóban úgy dönt, hogy vásárol, akkor KÖTELEZŐ, hogy vizsgálja meg az egész egységet krivoruky szerelvény szempontjából. Különös figyelmet kell fordítani a tömítésekre, a felfüggesztésre és a keret hegesztési minőségére. A készlethez tartozik egy utasítás - feltétlenül vigye magával, de soha ne olvassa el - nagyon hasznos lesz számodra, amikor elakad a vadonban, és el kell adnia az időt a haszontalan olvasáshoz. Az alapkészlet akkumulátora különös figyelmet érdemel - az első megsemmisítéskor ki kell cserélni. Nem számít, milyen viccesnek hangzik, de az akkumulátor a motor gyenge pontja.

Az Irbis TTR 250 általában rosszabbnak bizonyult, mint 125.Szeretsz kockázatot vállalni megbízhatatlan felszerelés vásárlásakor - mélyebben nézze meg. Bár a fórum közössége ezt az Endurikot egy időben motorkerékpárnak értékeli. Gyakran talál ilyen anekdotikus értékelést: „Mielőtt elkezdené, húzza meg az összes menetes csatlakozást, különös figyelmet fordítva arra, hogy az itt található huzalozás„ a takon ”van. A gyurma itt akár a gyurmát is feltörheti, és az összes csatlakozót és csatlakozást külön kell szigetelni. A felnik fóliából készül, tehát ne aggódjon azért is, hogy szórakozzon azzal a gondolattal, hogy van egy enduro - a felni olyan alakzatokra csavarodik, amelyet minden perverz elme irigyelni fog. "

Mennyibe kerül az Irbis TTR 250?Az ára körülbelül 60 ezer rubelt ingadozik. Alapvetően a szituáció szörnyű minőségű kínai, pestis árral. Természetesen hazánkban a pénzügyi tényező hatalmas hatalommal bír, de gondolkodj azon, hogy miből készül, és mi fenyeget téged.

Általánosságban összefoglalva mondhatjukAz Irbis TTR 250 motorkerékpár egy szokásos kínai költségvetési lehetőség, valamilyen ismeretlen oknál fogva kissé rosszabbnak bizonyult, mint a 125-ös változat. Vásárolhat, de óvatosan. Gondosan ellenőrizve a motorkerékpárt vásárláskor, elkerülve ezzel a házasság nagy részét, meglehetősen olcsó endurót kaphat, amely némi szerencsével akár több évszakot is igénybe vehet.