Új Kia Sportage, az előzőtől eltérőenA modellek inkább egy városi SUV-hoz hasonlítanak, mint egy klasszikus SUV-hoz. Különösen az autó megszerezte a karosszéria sima vonalát, kényelmesebbé és elegánsabbá vált, miközben elvesztette némi vezetési teljesítményét.
"Kia Sportage" -on kívül (a tulajdonosok véleményeami nagyon ékesszóló) elég kompaktnak tűnik, és középen meglepően nagy mennyiségű hely van. Ugyanakkor a belső tér jól átgondolt, a karok és a gombok helyben vannak, az ülések kényelmesek, a leszállás több irányban állítható.
Az autó tökéletesen tartja az utat, és nem rosszmegbirkózik a szabálytalanságokkal, beleértve az alapozót és a járdákat, de jobb, ha nem megy valódi terepjáróra a Sportikán - messze van az UAZ-től, és nagyon kár. A felfüggesztés kemény, de elviselhető, a kis ütések nem nagyon észrevehetők, de súlyosabb ütközések esetén az utasok meglehetősen sokkolóak lehetnek.
Most a Kia Sportage hiányosságairól.Az autótulajdonosok véleményei a különféle burkolatszintekről egyhangúlag azt mutatják, hogy nem megfelelő a láthatóság. Az autó hátsó ablaka meglehetősen kicsi, a tükrökben nem látja az összes zavart, a motorháztető pedig gyakorlatilag nem látható. A visszapillantó kamera korrigálja a helyzetet, amely a parkolási érzékelőkkel kombinálva azonnal kiküszöböli ezt a hátrányt. Az alapváltozat vásárlói szintén panaszkodnak az olcsó műanyag rendelkezésre állásáról a kabinban, ám más anyagokat használnak a belső tér drágább szinteknél, ezért ne sokat takarítson meg, hogy a jövőben ne választja meg a választást, vagy panaszkodjon a „tölgy” panelek miatt.
Kia Sportage tesztvezetéshivatásos versenyzők, az autó jó dinamikájáról, jó hangszigeteléséről és kezelhetőségéről szól. A magas leszállás lehetővé teszi, hogy tökéletesen irányítsa a forgalmi helyzetet. Ezen felül, mivel az ülések meglehetősen széles tartományban állíthatók be, bármilyen magasságú ember jól érzi magát egy autóban. A sofőr minden bizonnyal kényelmes lesz a Kia Sportage-nál. A tulajdonosi vélemények, amelyek növekedése legalább 180 cm, ezt megerősítik. A "koreai" meglehetősen megfizethető ára jelentősen növeli a modell rajongóinak számát.
Az Auto mind mechanikus, mind pedigautomatikus sebességváltók. Ezt a tényt a hölgyek méltányolták, akik gyakran megtalálhatók a Kia Sportage vezetésében. A tulajdonosok - a tisztességes nem véleményei szintén többnyire pozitívak. Az automatikus sebességváltót egy változatban (6 sebességes) telepítik, ugyanúgy, mint a "mechanikusoknál", ez lehet 5 sebességű benzinmotorral és 6 sebességes egy dízelmotorral. Ez utóbbi vitathatatlanul megsemmisíti a gazdasági vezetés minden rekordját (1,7 liter térfogattal a kombinált ciklusban a fogyasztás nem haladja meg az 5 liter / 100 km-t). A két literes dízelmotor kissé furcsaságosabb (ami nem annyira társul a hangerőhöz, mint az automatikus sebességváltóhoz, amellyel beépítették). A benzin változat csak két literes változatban érhető el. Természetesen fogyasztás magasabb lesz, mint a dízelmotoroké, így a Kia-Sportage nemcsak méltó városi autónak tekinthető, hanem jó választás az országúti kirándulásokhoz is.
