Annak érdekében, hogy az üzemanyag teljesen elégessen a kamrábanmotor, akkor szüksége van a levegő és a benzin arányának pontos arányára. Ennek az adagolásnak köszönhetően a gép a legkevesebb mennyiségű káros gázt bocsát ki. Ez nemcsak a környezet számára, hanem magának a motornak is hasznos. És hogy ez az arány mindig helyes legyen, és ha szükséges, a sofőr diagnosztikát / autójavítást végezzen, van egy speciális oxigénérzékelő (lambda szonda - második név). Ma beszélünk róla.
A működés elve
Elektronikus vezérlőegységgela motort (minden autó fel van szerelve), a rendszer meghatározza az üzemanyag szükséges adagját az égési kamrában. A lambda-érzékelő viszont egyfajta visszacsatolás, amelyen keresztül az elektronikus egység bizonyos mennyiségű benzint bocsát ki, amelyet a hengerekben meggyújtásra készítenek. Az elfogyasztott üzemanyag mennyisége az adagolás pontosságától függ. Ha ez a mutató meghaladja a megengedett normát, ez azt jelenti, hogy a benzin nem ég teljesen a kamrában, és egy bizonyos százalékban az üzemanyag csak a csőbe repül, és ártalmat okoz nemcsak a vezetőnek (gazdasági szempontból), hanem a természetre is.
Azt is érdemes megjegyezni, hogy minden modernAz autómárkák speciális katalizátorokkal rendelkeznek. Ezekben a kipufogógázok a szűrés több szakaszán keresztülmennek, majd bejutnak a gépjármű katalizátorába és kilépnek a kipufogódobon. Ez lehetővé teszi, hogy az autó kevésbé károsítsa a természetet, így a külföldi gyártók kötelesek felszerelni autóikat ezzel a készülékkel.
Oxigénérzékelő (lambda szonda) és annak hibás működése
A járművezetők néha meghibásodásokkal szembesülnekez az eszköz, de nem mindegyik válaszol időben a helyzetre. Ha túlzott üzemanyag-fogyasztást észlel, és autója csak a kipufogógáz-kibocsátásra vonatkozó Euro-1 szabványnak felel meg, ez azt jelenti, hogy a teljes probléma ebben a pótalkatrészben rejlik. Az oxigénérzékelő (lambda szonda) szintén jelezheti meghibásodását. Ebben az esetben a „motor ellenőrzése” jelzőfény (amely szó szerint azt jelenti „a motor ellenőrzése”) világít a műszerfalon, amely figyelmeztet az esetleges működési zavarokra az elektronikus vezérlőegység rendszerében. De ez nem mindig történik meg - az érzékelő hazudhat, különösen a gázüzemű járműveknél. Ezért, ha a „vasbarátod” propánon vagy metánon dolgozik, ne reagáljon ennyire élesen erre a jelre.
Mi a teendő törés esetén?
Ha hibát észlel vagy kétség merül felEbben az esetben vegye fel a kapcsolatot a szervizzel és rendeljen diagnosztikai szolgáltatást. A mesterek ellenőrzik, hogy az oxigénérzékelő (lambda szonda) működik-e vagy sem. A diagnosztikához speciális berendezést használnak, amely a motor bekapcsolásakor meghatározza a kipufogógáz jellemzőit különböző motorfordulatszámok mellett. Nincs más út a helyzetből, tehát ha az érzékelő meghibásodik, egyszerűen irreális a probléma megoldása (kivéve, ha ugyanaz a berendezés rendelkezik).
