A motoros "Buran" egy hazai motoros.Azt mondhatjuk, hogy ez a szovjet ipar legendája. Ez az úgynevezett utilitarikus motoros szánok kategóriájába tartozik. A "Buran" motoros motorkerékpár készül, melynek fotója az alábbiakban található, Rybinsk városában, a Yaroslavl régióban. Először 1971-ben jelent meg a szállítószalagon. Azóta a tervezése egyáltalán nem változott.
Снегоход "Буран", техническая характеристика ami sok pozitív érzelmet okoz, amelyeket teljes egészében Oroszországban építettek be a hazai mérnökök, egységeinkre. Két változatban létezik: rövid alap és hosszú alap.
A háború utáni időszakban a Szovjetunió északi régióinak lakóiés Szibériában szűk szükség volt a kis lökések leküzdésére alkalmas szállításra. A szovjet mérnökök fejlesztése motoros "Buran" volt. A jármű motorjának műszaki jellemzői lehetővé teszik, hogy sok mindent megtudjon az idő fejlődéséről. A "Buran" elődei motorosok, amelyeket a Vörös Hadseregben a háború előtt használtak. De az ilyen típusú közlekedés alapítója a Bombardier cége.
A "Buran" szerelt kétütemű motor.A sikeres kialakítás lehetővé tette, hogy közel négy évtizede létezhessen, és különleges változtatások nélkül, napjaink eléréséhez. Olaj-üzemanyag keverék táplálja. A benzint olajjal öntjük. Itt nincs külön kenési rendszer.
A motortérbe való belépés nagyon kényelmes.Nagyon egyszerű. Csak nyissa ki a motoros motorháztetőt, és bármelyik egységhez juthat. A motortér nagyon nagy. Meg kell jegyezni, hogy a motorháztető nagyon kényelmesen van felszerelve, és két gumiszalaggal van rögzítve. A felső részén széles levegőbevezető nyílások találhatók. A motor jó levegőhűtésére szolgálnak, ami 34 lóerős. A maximális sebesség 60-70 km / h. A "Buran" lemezfékrendszerrel rendelkezik.
Az üzemanyagtartály elég nagy és elhelyezkedikelöl. Ha összehasonlítjuk az autóval, a radiátor helyett van. Kapacitás - 35 liter. A "Buran" motoros, amelynek üzemanyag-fogyasztása körülbelül 15-20 liter / 100 km, nevezhető nagyon unalmas egységnek. Benzint használnak AI-92. Olajjal öntjük. 1:50 - 50 liter benzint 1 liter olaj hígított. Ugyanaz, mint az importált láncfűrészekben. A motorkerékpár tankolására szolgáló ajtó a fényszóró alatt van.
За капотом расположена приборная панель и сиденье a vezető. A kettős változat az utasülés mögött található. A hátsó rész erre szolgál. Az ülés alatt az akkumulátor és a csomagtér a mérete szempontjából lenyűgöző. Ezért jobb vásárolni egy hosszú távú motoros "Buran". A sebességváltó műszaki jellemzői a következők: változó fordulatszámú sebességváltó, csak két sebesség, elöl és hátul. Semleges álláspont van.
A blokkoló és a vonóhorog mögött van egy szánkó. A motorkerékpár mérete kicsi, ami nagyon kompakt és kényelmes a szállításhoz.
A műszerfalon egy sebességmérő van,tompított és távolsági fényvezérlés. A gázpedál a jobb oldali kormányon található, két fék mellett a fék mellett. Elöl van egy síléc, amely biztosítja a motoros kocsi kezelését. Ez egy felfüggesztés, amely egy fordított rugó. Egyfajta házi autóból származik. Két hernyó jó keresztet ad. Sokkal jobb, mint néhány drága, importált motoros. Ily módon kedvezően hasonlít a külföldi versenytársakkal.
Motoros "Buran", amelynek ára jelentősenaz alábbiakban a Yamahával vagy a Polarissal versenyezhet. De még mindig egy síelés észrevehetően rontja a motoros jármű manőverező képességét. A turnhez több manővert kell tennie. Így elmarad a versenytársaitól. Ez különösen nem kényelmes a jégen.
A motor indítása nagyon kényelmes.A gyújtászáró pozícióját le kell fordítani a befogadás módba, nyomja meg a "szivárgást", és húzza maga felé az indítóvezetéket. A jobb alsó sarokban található a kormánykerék alatt. Minden elindul. Egyébként, a gyújtászárakat a GAZ autókból használják, így meghibásodás esetén nem lesz probléma a pótalkatrészek megtalálásával és kompatibilitásával.
Van még egy teljes készlet egy indítóval, de őkGyakran problémák merülnek fel az akkumulátor folyamatos kisülésével és az otthoni indítómotor örök "égetésével", amelyet az egyik autónk használ. A vezetés megkezdéséhez a sebességváltó fogantyút a kívánt pozícióba kell mozgatni: előre vagy hátra. Ezután csak a gázpedált kell megnyomni. Motoros "hiányzik" azonnal. Nagyon jó "fenéke" van.
Helyettesíthetetlen berendezés a végtelen szibériaia nyílt terek természetesen a Buran motoros. A sebességváltó technikai jellemzői lehetővé teszik, hogy leküzdje még a leghajthatatlanabb hóelakadásokat is. További előnye egy nagy törzs, amely nagyon hasznos a taiga-ban, amikor minden szabad helyet aranyban ér. Ez sok halat, extra üzemanyagot vagy felszerelést tartalmaz. Van elég hely a pótalkatrészek számára is, mivel ez még mindig egy technika, és néha megszakad.
Ezért jó megoldás a hódításraA hazai havas tágasok - ez a "Buran" motoros. Az ár az orosz piacon bemutatott modellek közül a legalacsonyabb. Igaz, van a hazai technológia örök problémája - ez az építés minősége, de ez egy teljesen más történet.
