A mechanikus lopásgátló rendszer nagyon jókülönbözik a hasonló eszközök többi típusától. Fő jellemzője az érintkezési módszer. Más szavakkal, a reteszt csak egyszer lehet eltávolítani a jármű belsejében és egy meghatározott kulcs használatával. A rendszer távolról történő letiltása ebben az esetben nem fog működni. Ezért sok autótulajdonos biztonságosabbnak tartja a mechanikus lopásgátló eszközöket.
Természetesen vannak olyanok, akik nagyon szkeptikusakutal az ilyen védelemre, hisz abban, hogy a támadó könnyen eltávolíthatja a zárat. Minden azonban távolról sem egyszerű. Sok gyártó felszerelte termékeit az úgynevezett istállócsavarral. Ennek a hardvernek van egyfajta kalapja. Egy ilyen lopásgátló rendszer telepítésének folyamata lebomlik. Továbbá egyszerűen lehetetlen eltávolítani egy ilyen csavart.
Lopásgátló mechanikus rendszerekaz autók kormányrendszer, sebességváltózárak csavarok, csapok és más eszközök formájában készültek, amelyek nem teszik lehetővé egyes járműrendszerek működését. A modern védőeszközök jelentősen különböznek a múlt század 90-es éveiben használtól.
Az első mechanikus lopásgátló rendszer1886-ban jelent meg az első autóval. Hasonló újdonság volt akkoriban csak azoknak, akik tisztességes jövedelemmel rendelkeztek. Más emberekben az ilyen aggregátumok irigységet keltettek. Ezért az autótulajdonosok megpróbálták megvédeni vagyonukat.
A 19. században az egyetlen mód a megtakarításra"vas lója" lopásgátló mechanikus eszközök használata volt. Legtöbbjük túlélt korunkig, néhány változáson ment keresztül.
A modern járművezetők számára a megfelelő választás megkönnyíti a lopásgátló mechanikai rendszerek értékelését.
Egy ilyen rendszer költsége 150 - től 20 - ig terjed180 dollár. Az indításgátló egyik jellemzője több acélból készült csap használata: blokkolás és erő. Ez egy nagyon hatékony eszköz. Egy ilyen mechanikus lopásgátló rendszer kiküszöböli a feltörést, valamint a blokkoló elem szétszerelését. A készülék meglehetősen egyszerűen működik. A tápcsap nem teszi lehetővé a blokkoló eltávolítását a tartókeret-tartóból. A telepítés során minden egyszer felszerelve van. A blokkolóelemet általában akkor kell felszerelni, amikor a kart hátrameneti vagy parkolási helyzetben lehet. A Sentry Gremlin a legjobb automatikus mechanikus lopásgátló rendszer.
A kialakítás fel van szerelve egy másikval istovábbi védelmi szint. Ez egy erőátviteli hüvely, amely nem engedi megtörni vagy meghajolni a blokkoló elemet egy kritikus szakaszban. Ez a rész lehetővé teszi a hozzáférést a szorítókészülék reteszelő mechanizmusának hozzáféréséhez.
Érdemes megjegyezni, hogy ez a mechanikusa lopásgátló rendszernek van egy retesze, amelynek meglehetősen nagy a kriptográfiai szilárdsága. A készlet általában csak három kulcsot tartalmaz. Kizárólag a mesterkártyán másolhatja őket.
Tehát ezek a legjobb mechanikai tulajdonságoklopásgátló rendszerek személygépkocsikhoz. A besorolások azt mutatják, hogy ezek a termékek a második helyen szerepelnek népszerűségükben. A lopásgátló rendszer ára 180 és 220 dollár között van. Minden a jármű márkájától függ.
A Mul-T-Lock ez a márkaveteránnak tekintik a védőeszközök piacán. Nem olyan régen az összes mechanikus lopásgátló eszközt „multilocknak” nevezték. Ez az izraeli cég az első a maga nemében a posztszovjet térségben.
A Mul-T-Lock MVP-53 modell azegy retesz, amelynek tokja magas ötvözött acélból készül, és a henger keményfém sárgarézből készül, amely ellenáll a savaknak, fordulásnak és fúrásnak. A rendszer tartókerete elég mereven van rögzítve a "vas ló" testéhez. A kastély páncélozott acélból készül.
Egy ilyen mechanikus lopásgátló rendszerelég könnyen használható. Működési elvét sokan megértik. Az eszköz zárja a pontosan a jármű konzolja alatt található sebességváltó működését. Érdemes megjegyezni, hogy a Mul-T-Lock MVP-53 modell hatalmas számú tesztet tett le, és az egyik legjobb lopásgátló rendszernek tekintik.
Mechanikus lopásgátló rendszer beszereléseA Bear-Lock 160 és 310 dollár között mozog. Ez a szám az autó márkájától függ. A korábbi modellektől eltérően, a Bear-Lock komplex zár, amely nem univerzális. A lopásgátló rendszert egy adott járműmárkához külön-külön fejlesztették ki. Ez lehetővé teszi, hogy jelentősen megnövelje a hatékonyságot, és megbízhatóabban megvédje az autót a lopásoktól.
Szinte az összes Bear-Lock zár be van készülvekeret kialakítása. Az eszközök fő előnye a csap integrált párja, amely kinetikus merev kapcsolatot képez a retesz testével. A zárt hurok jelentősen növeli a szerkezet mechanikai szilárdságát, és megóvja a reteszt a töréstől. A blokkolókeret kialakításában a mechanizmus testét hegesztéssel rögzítik a tartóhoz ipari környezetben a teljes interfész területén.
Érdemes megjegyezni, hogy a Bear-Lock mechanikus lopásgátló rendszer védelmet nyújt mindenféle oldalsó fúrás ellen, valamint a védő vagy vastag fúróval az „elülső” fúrás ellen.
Ez nem egy univerzális mechanikus lopásgátlórendszerek autókhoz. Az ilyen modellek minősítése lehetővé teszi, hogy pontosan kiválaszthassa, mi szükséges. A Dragon eszköz elsősorban egyéni blokkoló, amelyet az egyes járműmárkákhoz fejlesztettek ki. Egy ilyen eszköz telepítésének költsége 180 és 320 dollár között mozog. Egy ilyen rendszer telepítésekor nem szükséges felszerelni, hegeszteni és újracsiszolni.
Ebben az esetben a telepítést a következőre hajtják végrerendszeres helyek: gyári műszaki csapok és a "vas ló" lyukak. A teljes rendszer megfelelő telepítéséhez azonban professzionális telepítés szükséges. Ez az oka annak, hogy a Dragon rendszergyártó soha nem adja el termékeit kiskereskedelemben. Lopásgátló eszközöket csak a megfelelő tanúsítvánnyal rendelkező speciális szolgáltatásba telepíthet.
Egy elem, amely blokkolja bizonyosjárműrendszerek, egy különlegesen megmunkált acélból készült erős csap. Ez a rész tíz módosítás egyikével készíthető. Ezért különféle gépeken a Dragon lopásgátló rendszere eltérő lehet. A záró tok ebben az esetben téglalap alakú, zárt, vastag falú profilként van kialakítva. Más gyártók hasonló kialakításúak, varratokkal. És ez viszont a rendszert sebezhetővé teszi.
A Sárkányrendszer szintén különbözik a többitőla teljes termék integritása. Gyakran a többi gyártó sebességváltó-zárainak alkatrészeit összecsavarják. Olyan helyeken, ahol szükség van rá, a tartóelemek be vannak építve a csap beépített részével, amely nem teszi lehetővé a blokkoló elem kényszerítését a csap körül és ki lehet kapcsolni.
Jelenleg sok gyártómechanikus lopásgátló rendszert állítottak elő a kormánykerék, a pedálok és a sebességváltó számára. Az ilyen eszközöknek vannak saját előnyei és hátrányai. A járművédelem elektronikus eszközeivel ellentétben a mechanikus eszközöknek van kontaktusnyitás módja. Ez teszi ezeket az eszközöket népszerűbbé és biztonságosabbá.
