Az első busz működésének történetea benzin esetében a 19. századból származik. Azóta ez a mechanikus szállítás jelentős változásokon ment keresztül, és nagy népszerűségre tett szert az élet különböző területein. És ez nem meglepő - a busz kényelmesen használható, tágas, modern modellei pedig maximális kényelmet biztosítanak.
Ennek egyik legérdekesebb modelljeA szállítás emeletes busz. Egyszerre úgy hozták létre, hogy növelje a londoni utak utaskapacitását. Manapság egy ilyen buszt ritkán használnak városi közlekedésként, de kiválóan használják az idegenforgalmi ágazatban.
A emeletes buszt elsősorban a következőkhöz tervezték:ülő utasok szállítása, de nagy távolságokra is képes. A kirándulások során különös előnye van azoknak, akik a legfelső emeleten ülnek, és lehetősége nyílik a környék felfedezésére. Néhány közlekedési modell nyitott tetejével rendelkezik, amely nagyon népszerű a turisták körében, de nem alkalmas esős napokra.
A kétszintes busz előnyeinyilvánvaló. Kétszer annyi utas tart, mint általában; magas manőverezőképességgel és dinamikával rendelkezik; Nagyon vonzza a turistákat. Hibás vélemény van ezen autobuszok hajlandóságáról, de valójában mindegyik fel van szerelve billenésgátló mechanizmussal.
Meg kell jegyezni, hogy a emeletes busznak számoskényelmetlenséget. Különösen a magas üzemeltetési költségek, egy nagy garázs és egy olyan útvonal fejlesztése, amely kizárja az elektromos vezetékeket, az alacsony hidakat és a fák közelségét.
Most emeletes buszok gyártanak többetcégek különböző országokból. Közöttük a svéd Volvo konzerv, a német MAN és leányvállalata, NEOMAN, valamint a német buszgyártó Mersedes - Benz.
Az utazási társaságok szívesen használjákvárosnéző busz MAN. A Man Wagon Union modellnek nagy panorámás ablakai vannak, csúszó tetővel, amely lehetővé teszi a távolságok megfigyelését a meleg évszakban. Ezt a modellt kizárólag turistabuszként használják.
Az utasok nagy csoportja számára a Man Jonckheere modell ideális. 75 ülésre tervezték, légkondicionálóval, mikrofonnal, DVD-rendszerrel és WC-vel felszerelt.
A Man Lion még nagyobb kapacitással rendelkezik, s City DD 85 utas számára.Ez a busz a szállítás kényelme megtestesítője. Helyeket és rámpákat biztosít mozgáskorlátozottak számára, széles járdákat, tágas meghajtót összecsukható háttámlákkal, két lépcsőt. Ezenkívül a hátsó peronon lévő lépcsők úgy vannak elrendezve, hogy egyenesen a második emeletre menjünk, megkerülve az elsőt. A busznak három széles bejárata van és egy alacsony szintű első emelet lépések nélkül. Ennek a modellnek a magassága meghaladja a 4 métert, tehát a kilátás a második emeletről lenyűgöző érzést ad. A busszal való vezetés teljes öröm - minden célja a fáradtság csökkentése és a sofőr figyelme elvonása. Egy speciális számítógépes program "figyeli" a bélés munkáját.
A kétszintes buszt egyre inkább bevezetika turizmus, mivel teljes mértékben megtéríti költségeit. A turisták mindig kétszintes utazást részesítenek előnyben. Ezen felül a nagy kapacitás miatt nyer.
