A Jaguar Cars-ot 1922-ben alapították.Azóta a vállalat olyan egyedi autókat gyárt, amelyek nem olyanok, mint a többi márka a dizájnban és a belső térben. Noha a vállalat teljes sorozatát sorozatban állítja elő, autóik biztonságosan exkluzívnak nevezhetők. Ez a cikk a vállalat egyik legjobb termékét tárgyalja. Ez mindenképpen a Jaguar XJ220.
A leírt modell története meglehetősen gazdag.Az XJ220 a szüreti XK120 sportkocsi alapján készült. A vállalat 1948 és 1954 között gyártotta. Most nehéz ilyesmiben hinni, összehasonlítva mindkét autót. Valamikor az XK120 igazi áttörést jelentett a közutak sportkocsi-gyártásának területén. Az autó maximális sebessége 200 km / h volt. A motorháztető alá 6 hengeres motort telepítettek. Csak 10 másodperc alatt gyorsította fel az XK120-at 100 km / h-ra. A modellt három karosszériaváltozatban gyártották: kupé, roadster és kabrió. Az autó megkapta a leggyorsabb sorozatgyártású autó címet.
A Jaguar XJ220 lett egy ilyen legendás utódja ésikonikus jármű. 1991-ben a vállalat úgy döntött, hogy helyreállítja az exkluzív sportkupék sorozatát. A modell a brit vállalat első hivatalos szuperautója lett. Egy ilyen autó létrehozásának ötlete a vállalat vezetésétől származott a Porsche 959 kiadása után. A német szuper autó összkerékhajtással és nagyon kiemelkedő teljesítménnyel büszkélkedhetett, ami hamarosan számos győzelemhez vezetett. 1984-ben a Jaguar mérnökei arra gondoltak, hogy létrehozzák a 959-es saját analógját.
Az első szuperautó-változatot 4 után mutatták beaz év ... ja. Abban az időben az egész autóipari közösség az XJ-t a jövő autójának nevezte. De a produkciós változatban minden nem volt annyira rózsás - a fejlesztési költségvetés nem tette lehetővé a futurisztikus tervezés teljes elkészítését. Ezért a végleges változat kissé szerényebbnek bizonyult a megjelenés szempontjából. Másrészt a technikai mutatók tekintetében a társaság mindent a tervek szerint alakított.
A Jaguar XJ220 eredetileg úgy készült, hogy elfogadjarészvétel a Le Mans-i versenyeken. És csak másodsorban tömeggyártásra szánták. Ez magyarázza az autó ilyen ritkaságát. Szinte lehetetlen vele találkozni még a nagy külföldi városok útjain sem. A szuper autó csak gyűjtőknek és múzeumoknak járt. A Jaguar XJ220, amelynek ára meghaladta a 400 000 fontot, továbbra is a vállalat legdrágább sorozatgyártású autója.
Az XJ220 még ma is nagyon stílusos ésmodern. A tervezésében nincs semmi felesleges. Úgy tűnhet, hogy teljesen áramvonalas, mivel a visszapillantó tükrökön kívül egyetlen karosszériaelem sem tűnik ki az általános simaságból. A Lamborghini Diablo hasonló kialakítású. Csak az olasz mén élesebb és "dühösebb". Az XJ220-ban az összes vonal éppen ellenkezőleg, egyértelműen ellenőrizhető és logikai következtetésre jut. Sok kritikus és autótervező továbbra is a szupersportkocsit tekinti a stílus színvonalának. A látszatnak köszönhető, hogy az autó túlzott árának köszönheti.
A legérdekesebb dolog ebben a rekeszben vanmotorháztető, pontosabban a karosszéria hátsó részén. A sorozat szuperautójának megjelenésekor a legerősebb motorral szerelték fel. 3,5 liter és 540 lóerő 3,9 másodperc alatt gyorsította fel a "kapszulát" 100 km / h-ra. Még ma sem sok sportkupé büszkélkedhet ilyen eredménnyel. Az autó maximális sebessége eléri a 352 km / h-t. Az üzemanyag-fogyasztás ugyanakkor 28 kilométer körül állt 100 kilométerenként.
Nem lehet pontos előrejelzést készíteni, egy új jelenik megJaguar (XJ220 lehet az utódja) vagy sem. Végül is a társaság meglehetősen kiszámíthatatlan. Körülbelül 40 év telt el az XK120 és az XJ220 megjelenése között. Lehetséges, hogy a helyzet megismétlődik. Bár jelenleg a Jaguar hanyatt merült a soros városi autók gyártásában.
