Одним из наиболее простых вариантов спортивного A hangolás felfüggesztés frissítése. Ez lehetővé teszi egy viszonylag alacsony árat, hogy jelentősen megváltoztassa az autó viselkedését. Az alváz egyes részeinek, amelyek a legnagyobb hatékonysággal bírnak, a legjobb választás a csavaros medálok.
Ez a rész egy rugó és lengéscsillapítót ötvöző formatervezés. Más néven coilovernek és állítható rugózásnak is nevezik.
Kétféle módon telepítheti ezeket az alkatrészeket.
Csak a menetet és a csavart lehet cserélnitavasszal. Ebben az esetben a felfüggesztés hatástalan lehet, mivel az eredeti lengéscsillapító nem egyezik az új alkatrészekkel. Vagyis még az autó viselkedésének romlása is lehetséges.
Ezért ajánlott cserélni az állványt.Ez magában foglalja egy rugó és lengéscsillapító beszerelését, egyetlen szerkezetben kombinálva. Paramétereiket a gyártó számítja ki, így az ilyen csavaros medálok nyújtják a legjobb eredményt.
Основным достоинством таких деталей, из-за mivel ezeket felfüggesztik szokásos felfüggesztések, fontolja meg a kiterjedt beállítási lehetőségeket. Ez lehetővé teszi a legjobb egyedi beállítások kiválasztását. Sőt, a paraméterek megváltoztatása nagyon egyszerű az átlagos felhasználó számára, és ehhez elegendő improvizált eszköz áll rendelkezésre.
Ezenkívül a csavaros medánokat nagyon könnyű felszerelni, tehát ez a művelet elvégezhető függetlenül.
Az ilyen típusú medálok nehezebben működtethetők beA szokásoshoz képest. Ennek oka elsősorban a megfelelő hangolás szükségessége a jó eredmények eléréséhez. Ez a működés legtöbb negatív aspektusához kapcsolódik, mivel a paraméterek nem megfelelő beállítása jelentős romlást okozhat az autó viselkedésében. A mindennapi használathoz azonban elegendő a felfüggesztést egyszer beállítani, és az állandó beállítás csak a sportban merül fel, hogy különböző körülmények között jó eredményeket érjen el. Ezenkívül felhasználhatja egy szakember szolgáltatásait is, hogy konfigurálja vagy megtanulja, hogyan kell csinálni.
Ezenkívül rámutatnak a menetes kapcsolat sebezhetőségére, különös tekintettel a reagensek hatásaira. Annak elkerülése érdekében, hogy az anyát a menethez ragasszák, elegendő az állványokhoz vagy kenőanyagokhoz borítókat használni.
Amint az a fentiekből következik, csavarja fel a medálokataz autó finomhangolására szolgál a kezelhetőség javítása érdekében. Természetesen ez igaz a hangsebesség javítására irányuló hangolásra is. Tehát a VAZ spirális felfüggesztés nagyon népszerű, mivel ezeknek az autóknak a kezelése nem megfelelő a raktáron, és a hangolás olcsó, ezért széles körben elterjedt.
Ezen túlmenően ezeket az alkatrészeket sporthoz használjákaz autók teljesítményének javítása érdekében, még jobb eredmények elérése érdekében. Ezért a BMW csavarrugózás gyakori, különösen az idősebb modellekben, valamint a japán sportkocsikban.
A szóban forgó alkatrészek ára dollárban változikszéles választék a komplexitástól és a gyártótól függően. Tehát az egyszerű modellek költsége körülbelül 20 000 rubeltől kezdődik. Ide tartoznak például a Ta Technix csavarrugó. Ugyanakkor a HKS legfejlettebb verziójának ára meghaladja a 270 000 rubelt.
A csavarrugó beszerelése könnyű a saját készülékévelkezét. Ehhez nincs szükség speciális felszerelésre. Az egyszerű szerszámok meglehetősen kicsi felsorolása, beleértve a megfelelő átmérőjű fejeket és kulcsokat, többrétegű és lánckeréket, kenőanyagokat, két emelőt (lehetőleg hidraulikus).
Előzetesen javasoljuk, hogy tanulmányozza a gép kézikönyvét a rögzítőcsavarok helyének meghatározása érdekében. Sőt, valószínűleg a lengéscsillapítók cseréjének technológiáját is jelezték.
Indítsa el a munkát a hátsó felfüggesztésről.
Az autót sima felületre kell felszerelni.
Ezután eltávolítják a kereket, miután korábban felemelte az autót.
Ezután a pótkerékkel együtt az autó alá helyezik és leengedik.
A gerenda emelővel történő támogatásával csavarja le a csavarokat.
Az lengéscsillapítót eltávolítják.
A két lengéscsillapító leszerelése után a gerenda leengedhető.
Az lengéscsillapító tömítéseket ki kell cserélni, ha koptak.
Az új lengéscsillapítók felszerelése előtt szivattyúzni kell.
Be kell állítani a merevségüket is, mivel telepítés után nincs hozzáférés a beállító mechanizmushoz.
Ezután a felső csapágyakat rögzítjük az új lengéscsillapítókhoz.
Csavarozva vannak a testhez.
Rugók cserélni.
Ezután az autót emelőkkel megemelik, amíg az lengéscsillapító csavar be nem lép a lyukba.
Ezután a csavarok meghúzódnak és eltávolítják az emelőket.
A telepítés során kenje meg a meneteket és húzza meg a rögzítőanyát.
Az első lengéscsillapítók cseréjének technológiája ugyanaz. Ne feledje, hogy a csavarok a motorháztető alatt helyezkednek el.
A felfüggesztés beállítását a telepítés után azonnal megkezdheti. Ez csavarokkal történik.
A változó jellemzők száma változóa különböző lehetőségekhez. Tehát bizonyos felfüggesztéseknél lehetőség van egyidejűleg a menetmagasság és a rugók előterhelésének beállítására is, amely lehetővé teszi az autó közúti magasságának és a rugózás merevségének megváltoztatását. Ezeket a jellemzőket azonban külön nem lehet konfigurálni. A legfejlettebb modelleknek több tíz merevségi helyzetük van, és egyéb paramétereket is beállíthatnak, például a visszapattanást, a kompressziót, az öntvényt és a görgőt, mindegyik jellemző külön-külön változik.
Számos csavaros medál beállítható a rugó előfeszítéséhez, a futóhoroghoz, az emelési magassághoz és a görgőhöz.
Az első paraméter beállításához, ha a rugót külön telepítik, két csészén vagy állványon két anyát (rögzítőanyát és rugós rugót) kell használni.
A menetirány beállítását az állvány alján található két anyával kell elvégezni. A rögzítőanyák meglazításával megváltozik, anélkül, hogy befolyásolná a lengéscsillapítók merevségét.
A görgő és a görgő cseréjéhez csavarja el a rugós kupát és a csapágyat.
