Jó kezelhetőség, erőteljes motor ésaerodinamika - ezek a sportkocsi fő mutatói. De a mai beszéd nem a versenyautókról szól. Cadillac CTS-V - sportos szedán, amely kifejezõ megjelenést és korlátlan lehetõségeket kínál. A gépet úgy tervezték, hogy a tulajdonos kiemelkedjen a tömegből, és egy igazán erős fenevadat irányítson. Vegye figyelembe a CTS-V részletesebb leírását.
A Cadillac több mint 100 éve létezik.Még a vállalat fejlõdései és leereszkedése ellenére a gyártó 2003-ban is felszabadította a CTS modellt, ami a márka világszerte emelkedõ emelkedését eredményezte. Az alapja egy Cadillac Evoq autó volt, amely csak koncepció volt.
A "Cadillac" autók mindig kifejező megjelenésűek voltak. A CTS-modell megjelenésének fő célja a német gyártó helyettesítése volt a piacon.
A CTS márka évek óta sok változáson ment keresztül:mind a külső, mind a vonó jellegzetességek. Ennek a modellnek három generációja jelent meg mindenkor. 2014-ben az egész világ a cég bevezette a rendszeres Cadillac CTS-t. Nagyszerű ugrást adott az amerikai márka népszerűségének egészében.
Version "feltöltött" Cadillac CTS-V sedan megjelent 2004-ben. Egy nagyobb motorral különbözött a korábbi testvérétől.
A Cadillac CTS-V megjelenése nagyon kifejező.Első pillantásra a formái lenyűgözőek. A fejlesztők keményen dolgoztak, hogy hozza létre ezt az egyedülálló képet egy agresszív sport szedán. A nagy radiátor rács nem csak tervezési megoldás, hanem egy módszer a kiváló motorhűtés.
Az optika különös figyelmet igényel.A fényszórók már régóta egyike a vállalat (mint a rács) megkülönböztető tulajdonságainak. Az optika szögletes megjelenése és terjeszkedése vizuálisan megteremti a gyorsaság és az irányítás illúzióját. Az exkluzív testkészlet részletei nemcsak sportos megjelenést adnak az autónak, hanem kiváló lökést biztosítanak a pályán lévő versenyszedánnak.
Ha összehasonlítja a modellt az előző verzióval, aEz a "Cadillac" erős és könnyű "csontváz" az ügyben. A keret különféle kötésekkel és rögzítőkkel van megerősítve. A motorháztető gyártója a szénszálas anyagot használta. Az elülső és a hátsó lökhárítók a zuhatagokkal együtt hagyományos műanyagból készülnek, bár a vállalat készen áll egy szénszálas sportcsomag telepítésére.
Ha röviden elmondja a fenevad megjelenését, az autó szögletes, merész, brutális és agresszív.
A szalon felszerelés nem kétséges egy pillanatraa Cadillac CTS-V státuszában. A belső terek csak a legmagasabb minőségű anyagokat használják - fa, műanyag, bőr, velúr. Meg kell említenünk a Recaro cég sporthelyeit is, amelyek körülbelül 20 különböző pozícióbeállítással rendelkeznek. Az ülések alakja úgynevezett vödör formájában történik. A minőség magas szintre építése és nem okoz panaszt.
A műszaki berendezések szalonban -az eredmény lenyűgöző. Háromzónás klímaberendezéssel rendelkezik. A gép elrendezésének megkülönböztető jellemzője egy olyan multimédiás rendszer, amely lehetővé teszi, hogy csatlakozzon az okostelefonjához, függetlenül attól, hogy melyik platformon van: Android vagy IOS. A multimédiás telepítés egy nyolc hüvelykes képernyővel rendelkezik, amely érintőképernyővel rendelkezik, valamint az utasítások, hangutasítások követésének képessége. Természetesen a beépített navigáció jelenléte senki számára nem meglepő, de érdemes megjegyezni, hogy jelen van a „Cadillacban”. Az autó hangminősége kiváló a Bose hangrendszerének köszönhetően, amely az egyik vezető az autó audio berendezések gyártásában.
Az autó Cadillac egy másik sajátossága- Beépített DVR, amelyet korábban nem használtak autós márkán. A telemetriai rendszer lehetővé teszi olyan paraméterek rögzítését, mint a sebesség, a kormányzási szög, a hatékony túlterhelés, valamint a motorfordulatszám.
Az autó parkolási asszisztenssel rendelkezik.
Tekintsük meg a Cadillac CTS-V műszaki jellemzőit, amelyek paramétereik szerint a „amerikai” vezető szerepet töltenek be a sportszedánok között.
Ennek az autónak a legfontosabb része,biztosan a motor. A motor a paraméterekkel lenyűgöz. A 6,2 literes térfogatú turbófeltöltő egység 649 lóerővel rendelkezik - ez az "osztálytársai" közé tartozik. Nyolc henger 855 Nm nyomatékot eredményez. Ezek a Cadillac CTS-V teljesítménymutatók az Eaton kompresszorhoz és a független üzemanyag-befecskendezéshez szükségesek.
A motor egy automata sebességváltóval együtt működik, amely késedelem nélkül nyolc fokozatban mozog.
A gyorsulás idejére 100 km / h-ra az autó veszvezető pozíció. Gondolj csak - egy két tonnás szörnyeteg 3,7 másodperc alatt felgyorsítja ezt a számot. Talán a „Cadillac” dinamikus versenyzője lehet az Audi RS7. De a "német" nem különösebben vonzó a költsége miatt.
Ahhoz, hogy megbirkózzon a motor óriási képességeivel, a fejlesztők használják:
Minden fékrendszer-alkatrész készülkiváló minőségű acél. Ennek ellenére egy automatikus fékszárító rendszert használnak a hatékony fékezéshez nedves felületen vagy esőben.
A Michelin Pilot Super Sport modell kiváló kerékpárral rendelkezik, amelyek alacsony profilú gumiabroncsokat kínálnak a versenyautókon.
A Cadillac CTS-V biztonsági szempontból történő leírásakor jeleznie kell, hogy ez az osztály egyik legmegbízhatóbb autója.
A gépkocsi kialakításánál használt vázszerkezet merevsége, amely továbbá megvédi a vezetőt és az utasokat az ütközések során.
A fő jellemzője az aktív motorháztető használata. Figyelmezteti a vezetőt a gyalogos megjelenéséről az autó nyomvonalán.
A Cadillac United stabilizációs rendszer fékezéssel eltávolítja azt a csúszóról. Ezáltal nem engedte, hogy az autó elhagyja a mozgás útját.
A Cadillac CTS-V nyolc légzsákkal van felszerelve: két elülső, négy oldalú, két függönylégzsák az utasok számára a hátsó sorban.
Az összes kerék független felfüggesztése állandó tapadást eredményez, ezáltal biztosítva a jármű irányítását és vezérlését.
Nézzük meg a véleményt erről az autórólaki sikerült kezelnie. Számos pozitív vélemény a Cadillac CTS-V-ről az autó megjelenésével kapcsolatos. Ahogy azt mondják, szerencsés, szép megjelenés nagyon lenyűgöző. A szögalakok csak nagy hangsúlyt fektetnek az agresszivitásra. De csak azért, mert a tengerentúli szörny kormánya mögött a járművezetők elfelejtik a megjelenésüket, és minden figyelmet fordítanak a 640 "lovak" hatalmának kezelésére, a szabadságra rohanva.
Érdemes megjegyezni, hogy sokan dicsérik az ellenőrzési és stabilizációs rendszert. Ezek nem teszik lehetővé az autó vezetését egy sávban is.
Tesztelje az autót, és nézzen róla, nézze meg a cikkben található videót.
Az orosz fogyasztó a bázisbanA teljes Cadillac CTS-V 6,5 millió rubelt fog fizetni. De annak ellenére, hogy ez egy alapmodell, hatalmas mennyiségű "zseton" van, amit az amerikaiak szeretnek. ABS, ESP, BA, EBD és sok más, eredetileg ebben a járműben telepített rendszer.
Если у вас есть достаточная сумма для autót vásároljon, majd részesítse előnyben a Cadillac CTS-V-t. A visszapillantó tükörben a járókelők lelkes pillantásait kísérik. De higgy nekem, nem fogod hosszú ideig figyelni őket, mivel az amerikai jóképű férfi kapucnis lóereje a lóerő.
