Vargashinsky tűz ésa speciális felszerelés (VZPPSO) az egyik úttörője a tűzoltóautók gyártásának a Szovjetunióban. Az 1941-ben a Kurgan régióba evakuált Novotorzh üzem létesítményein alapul. Különböző években a vállalat termékeinek részesedése elérte az országban gyártott tűzoltó berendezések 30% -át.
Több mint tucat gyár működik Oroszországbantűzoltó berendezéseket gyártó gépek. A vargasi vállalkozás nem utolsósor közöttük. A 2000-es években a VZPPSO részesedése ebben a piaci szegmensben 30-35% volt. A 2008 utáni globális recesszió a kereslet csökkenéséhez és a termelés fokozatos csökkenéséhez vezetett. Ennek ellenére a modern gyártósornak köszönhetően a Vargashinsky üzem képes kiválóan működő tűzoltó járművek gyártására.
Az üzem vevői között:
Tűzoltóautók sorozatgyártása a miénkbenAz ország az első szovjet teherautók gyártásának fejlesztése után kezdődött a moszkvai AMO gyárban (később ZIL néven átnevezve). A 20-as évek óta néhány mérnöki üzemet átszervezték a tűzoltó berendezések összeszerelésére. 1925-ben a Miussky gyárban megkezdték az AMO-F-15 alvázán a tűzvonalak gyártását. 1926 óta hasonló berendezéseket a Promet lengyelországi vállalata gyártott.
1939-ben PMG-1 tűzoltóautók gyártásaA GAZ-AA a Novotorzhsky üzemben indult. A vállalat hamarosan lendületet kapott, mint 1941-ben, az Urálon túl is sürgősen evakuálni kellett - Vargashi településéig, Kurgan régióba. A háború kezdete óta nem gyártottak tűzoltóautókat, a gyárakat átalakították a védelmi termékek gyártására. Különösen Vargashiban készítették el a szükséges bombákat. A munkavállalók mindent megtették a győzelem közelebb hozása érdekében. A műszakban tervezett 150 termék helyett mintegy 200-at állítottak elő.
A frontális helyzet javulásával soka vállalkozások visszatértek a békés termékek előállításához. Különösen akut volt a speciális tűzoltó berendezések hiánya. 1944-ben a novotorzi üzem evakuált műhelyei alapján létrehozott Vargashinsky tűzoltó- és speciális berendezésgyár PMZ-7 tartályhajókat gyártott a ZIS-5V alvázon az elülső PN-1200 szivattyúval, gázsugaras vákuumberendezéssel és egy 60 literes habgenerátor tartállyal.
1947-ben a társaság tűzoltók gyártására váltottPMZ-8 tartályhajók a ZIS-5V alvázon, zárt kétsoros kabinnal felszerelve a harci személyzet számára. 1956 óta a Vargashinsky Speciális Berendezés Gyár a tűzoltóautók gyártására összpontosított az UAZ és a GAZ alvázon. 1966-ban a GAZ-53 alvázon itt kezdődött az AT-30 (53) 106. számú tartálykocsi gyártása. 1981-ben a VZPPSO elsajátította az AT-30 (66) 184. modell erdei teherautó gyártását a GAZ-66 alvázán.
Városi környezetben ez a legjobbajánlott könnyű és középosztály tűzoltóautók. Jellemzőiket a víztartályok vagy a hab konverterek mérete (illetve kapacitása) határozza meg. Feladatuk az, hogy a lehető leggyorsabban eljuthassanak a gyújtóforráshoz, és mindaddig, amíg a nehéz tartályhajók meg nem érkeznek vagy a tűzoltó tömlőket a tűzcsapokhoz nem kötik. Ebben az osztályban a Vargashinsky tűzoltó- és speciális berendezésgyár 1-4 m kapacitású tartályokat állít elő3.
Nemrégiben a VZPPSO figyelmet fordított a nehéz tartályhajókra, amelyek 5-8 métert tudtak szállítani3 víz.Ezt a felszerelés-osztályt azonban nem használták széles körben a tűzoltóságnál. A terjedelmes gép alacsony sebességgel rendelkezik (a hidraulikus ütés lehetősége miatt), nehézkes manővereket végez a keskeny udvarokban és a városi sávokban. Ezen felül drágák. A nehéz tartályhajókat objektumtűzoltó motorokként használják, amelyek célja a tűzoltás a repülőterek, ipari vállalkozások, raktárak, erőművek és más létesítmények területén. A gyár 5,7 és 8 méteres tartályokat gyárt3.
A népszerű modellek fő jellemzői:
AC 1,6-30 | AC 2,5-40 | AC 3.0-40 | AC 4.0-40 | AC 5,0–40 | AC 8,0-40 | |
alváz | GAZ-3308 | Amur-5313 | ZIL-433114 | ZIL-433362 | Ural-5557 | KamAZ-43118 |
Kerék formula | 4 x 4 | 6 x 6 | 6 x 6 | 4 x 2 | 6 x 6 | 6 x 6 |
Helyek száma | 3 | 6 | 6 | 3 | 6 | 7 |
Vízmennyiség, l | 1600 | 2550 | 3000 | 4000 | 5000 | 8000 |
Habtartály térfogata, l | 100 | 170 | 180 | 240 | 500 | 500 |
Áramlási sebesség, l / s | 30 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
Fej, m | 90 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
Korábban a Vargashinsky üzemtartálykocsik gyártása kizárólag az UAZ és a GAZ futóművein, jelenleg tűzoltó tartálykocsik széles választékát gyártja. A FSUE VZPPSO járműveket a speciális felszerelések minősége különbözteti meg. Az üzem elsajátította az 1 fokozatú tűzoltó szivattyúk NPT-40/100 68-as és 236-os modelljeit, függönyajtókat, tűzoltócsapokat, feszítővasakat, kulcsokat és kampókat.
Különleges járművek kabinjai készülnekkétsoros, négyajtós (a 4AVR modellen - egysoros, kétajtós), hegesztett, hőszigetelt. A ZVR és a 8VR modelleknél a ZIL által gyártott kétsoros fülke egy kiegészítő fűtéssel van felszerelve a második sor fűtésére. A 4ВР, 11ВР és 25ВР széria gépein saját gyártású kétsoros fülkék GAZ és Ural járművek kabinjainak használatával, amelyek teljesen fém panel típusú szerkezetek, mereven csatlakoznak a vezetőfülkéhez. A KamAZ alvázon lévő tartálykocsikon a vezetőfülkétől különálló személyzet kabinja csuklósan van felszerelve a jármű vázára a tűz felépítménye előtt.
Fontos elem a tűzoltó szivattyú. Konzol típusú centrifugális 1-fokozatú NPT-40/100 szivattyú, névleges 40 l / s folyadékellátással, 100 m-es fejjel.
Kérésre a következőket lehet telepíteni:
A VZPPSO rendszeresen fejleszt új és javítja a speciális modellek régi modellválasztékát. Az üzem termékei a következők:
Vargashinsky tűzoltás ésspeciális berendezések javítják a tűzoltó szivattyúkat, tartályokat, víz-hab kommunikációkat, sebességváltókat, kabinokat és a tűz felépítményeit. Itt is segítenek a galvanikus bevonat felhordásában, a test újrafestésében.
A gyártás felfüggesztése után a VZPPSO kiderülta csőd szélén áll. 2016 nyarán Vlagyimir Voronyanszkij üzletember megszerezte a részvények 100% -át, és törlesztette az adósságok nagy részét. A cég már ősszel megkezdte 18 speciális jármű megrendelésének teljesítését. Kazahsztán több nagy teherbírású tartálykocsit vásárolt repülőterekre Nagy reményeket fűz egy kormányzati szerződés a tűzoltóeszközökhöz, amelyek célja a 2018-as labdarúgó-világbajnokság kiszolgálása.
Ma a Vargashinsky-üzem mintegy 350 embert foglalkoztat. A Vargashi városi település lakóinak jóléte a vállalkozás munkájától függ.
