Az Uljanovsk autók első tengelyéngyártás (különösen a "Patriot" -on) van olyan csuklós csomópontok és csuklópántok, amelyek azonos szögsebességet biztosítanak, amelyek biztosítják a nyomaték továbbítását a kerekekhez bármilyen helyzetben. A csomópont megfelelő működéséhez meg kell tudnia, hogyan kell karbantartani és megváltoztatni a főcsapot. Az UAZ "Patriot" (lásd az egység fotóját a cikkben) szintén fel van szerelve ezzel. Tehát nézzük meg, miért van szükség erre az elemre, és hogyan lehet helyesen cserélni azt.
vonás
Mi a királytű? Az UAZ "Patriot" a gyárból felszerelt ezzel a mechanizmussal.
A tüske egy forgórúda csukló és a golyóscsapágy összeköttetése. Az elem az autó előtt található. A csapszeg lehetővé teszi a kerekek irányítását a nyomaték biztosítása megszakítása nélkül.
funkciók
Ez a mechanizmus tengelyként működikami a csuklót lengte. A szárcsap egy olyan összekötő elem, amely egyesíti a labdát és a csuklót egyetlen egységbe. A rögzítőcsap biztosítja a szükséges merevséget, és észreveszi az erő pillanatát a csuklótól.
faj
Ezeknek a mechanizmusoknak többféle típusa van:
- Gyári csap UAZ "Patriot".Az elem eszköze gömbtartóval ellátott műanyag betétek jelenlétét feltételezi. A gyártó könnyű alkatrészeket gyárt, amelyek szükségesek a rések beállításához. A csináld magad csavarokat az UAZ Patriot cseréje váltja ki, amikor a betétek elhasználódnak. A gyári elemek ára 5-től 8 ezer rubelig terjed. Az erőforrás akár 50 ezer kilométer is lehet.
- Megerősített.Ez az új UAZ hazafias pin. Bronz betétekkel kiegészítve. Gyakran terepjáró rajongók használják. A mechanizmus javítókészlet formájában kapható. Ki gyárt ilyen királytűt? Az UAZ "Patriot" felszerelhető a "Sollers", "Vaxoil" és "Autohydraulics" cégek elemeivel. A mechanizmust "különösen nehéz teher esetén" jelölik. A gyári műanyagoktól eltérően a bronz keményebb királycsap. Az ilyen elemmel ellátott UAZ "Patriot" ellenáll az ütéseknek és a forgó terheknek. A vélemények szerint az elem forrása 100 ezer kilométer. Ebben az esetben minden 20 ezren kenni kell. Megerősített csapok 8,5 ezer rubel áron vásárolhatók meg (készlet ára).
- Csapágy.Ez a gyár jó analógja. Az UAZ Patriot királycsapágy nem igényel állandó beállítást és hosszú élettartamú. Egy ilyen mechanizmus ára egyedenként 2 ezer rubel.
Mit válasszon?
Az egyik vagy másik típusú alkatrész kiválasztása szükségesne feledje, hogy az egyes nézetek különböző működési körülményekhez alkalmasak. Például, ha elsősorban a város körül halad, akkor vásárolnia kell egy csapágyperselyet. Az ilyen mechanizmussal (műanyag betétekkel) felszerelt UAZ "Patriot" nagyon egyszerűen vezérelhető. Ha gyakran utazik utak hiányában, használjon tárgyakat bronzbetéttel. Vegye figyelembe azonban, hogy a kormány első 2000 kilométere nagyon szoros lesz. Ezen időszak után a mechanizmus végre kidolgozásra kerül, és készen áll a teljes működésre. A csapágyperselyek átlagos tulajdonságai vannak az aszfalton és a földúton. Javasoljuk, hogy vásároljon termékeket az Altaj-i Vaxoil cégtől. +8 görgősszögű forgócsapokat kínál. Ez nagyban megkönnyíti a vezetést.
Miért kudarcot vall?
Ez a mechanizmus kudarcot okozotta labdát bezáró poharak peremének megsemmisítése. Egy bizonyos ponton ez a rész egyszerűen felbomlik. Amint az alkatrész elveszíti alakját és erejét, visszahúzás jelentkezik.
A meghibásodást az autó elõtt álló mechanizmus jellemzõ kopogtatása és nyikorgása alapján határozhatja meg. Az alkatrész a fém természetes fáradtsága miatt is meghibásodik.
Hogyan cserélje ki? Az eszközök
Az UAZ Patriot autón lévő tüske cseréjéhez a következő eszközökre lesz szükség:
- A racsnis fejek halmaza.
- Villáskulcs készlet.
- Kenje meg a pisztolyt szilárd olajjal vagy litollal.
- A kalapács.
- Lehúzó.
- Új csuklók halmaza.
Fontos pont - a mechanizmus páronként megváltozik, még akkor is, ha a szomszédos elem jó állapotban van.
oktatás
Szóval, hogyan cserélje ki ezt a mechanizmust magának?Kezdetben az autót egy látólyukra vagy felvonóra helyezik. Ezután le kell lógnia az első kereket egy hibás királycsappal. Akkor el kell jutnia a kormányrúdhoz. Az anyákat a „24” csavarkulccsal kell csavarni. A forgócsavar zsírcsavarját szintén eltávolítják.
Az UAZ "Patriot" autókon találhatóközépen (a kormányoszlop csavarjai között). Most el kell távolítani a felső tűs fedelet. A kihúzáshoz húzót kell használni. Csavarjuk be a szerszám csavarját a kenési nyílásba. Ezután a lehúzó anya lefelé mozog a menet mentén, ezzel felfelé húzva a csapszeg fedelét. Tehát kivesszük az ököl testéből. Az elem alsó részét ugyanúgy nyomjuk ki. Ezután kihúzzuk a labdát, és óvatosan tisztítsuk meg a kormánykereket a szennyeződésektől és a portól. Telepítsen egy új csuklóegységet. Fontos szempont - a mechanizmus telepítése előtt bőségesen kenje meg a zsírt. Ez Litol-24 vagy solidol. Ezután az alsó burkolatot a helyére kell felszerelni. A kormányoszlop kétfedelű csavarjaira szerelik. Ez utóbbi szintén rögzítve van a helyén, és anyáit meghúzza, szorosan nyomja be a fedelet a házba.
Ezután a felső fedelet fel kell szerelni.Nem fog teljesülni a hajótestben. Ezért óvatosan meg kell csapnia rá egy kalapáccsal. Ezután a csapszerelvényt egy speciálisan kijelölt lyukon keresztül „kinyomják”. Ezután egy csavar dugót csavarnak bele. A rögzítőkar felszerelése után a kereket cseréljük. Az autót eltávolítják az emelőből. Hasonló műveletet hajtunk végre az UAZ Patriot autó szomszédos forgómechanizmusával.
További ajánlások
A mechanizmus cseréjekor kerülje a felső burkolat eltorzulását telepítésekor. Ehhez jobb, ha 4 csavar segítségével húzza be a házba, és csavarja össze keresztirányban.
Однако даже при правильной технологии установки egy kis rés továbbra is fennmarad a fedél közelében. Ha víz jut ide, az egység gyorsan meghibásodik. Ezért annyira fontos biztosítani a csatlakozás szorosságát. Ehhez telepítsen több gumi tömítést. Ezeket függetlenül el lehet készíteni, kerékpár- vagy autókamerából. Működés közben az elemet „dörzsölik”, és eltűnik a tömítések szükségessége - 500 kilométer után ellenőrizzük a rést, távolítsuk el a gumielemeket és húzzuk meg teljesen a csavarokat. A fedélnek szorosan illeszkednie kell rések nélkül.
Miért nem húzhat azonnal egy új alkatrészt? Minden nagyon egyszerű - felosztható.
Ezért várunk, amíg az elem teljesen meg vanfuttassa be ugyanazokat a tömítéseket. Egy másik pont - ha bronzbetétekkel megerősített csapokat szerel be, ne felejtse el beállítani őket ezer kilométer után. A bejutást enyhe módban kell elvégezni. A megfelelő telepítés mellett az elem kb. Százezer kilométer hosszú.
következtetés
Tehát kiderült, hogy mi a pivotsés hogyan cserélje ki őket egy UAZ Patriot autón. Mint láthatja, az eljárás saját kezűleg is elvégezhető. Ehhez azonban speciális lehúzó szükséges. Ne felejtsük el a réseket (amelyeket tömítésekkel lezárjuk), amelyeket később megszerezzünk.
