Manapság elképzelhetetlen az amerikai repülés világa.olyan könnyű osztály képviselői nélkül, mint helikopterek és repülőgépek. Manapság ezt a kis légi szállítást a modern gazdaság minden területén használják, és különféle funkciókat lát el, mint például rendőrzés, autópályák és csővezetékek járőrözése különféle célokra, mentési és keresési műveletek végzése, áruk szállítása, erdők megfigyelése, tűzoltás és mezőgazdasági munka elvégzése. A könnyű repülőgépek és helikopterek összehasonlíthatatlan előnyt élveznek a repülés többi képviselőjével szemben, mivel képesek távoli és megközelíthetetlen területeken, valamint fejletlen közlekedési infrastruktúrával rendelkező régiókban történő üzemelésre. A kis repülőgépek megfizethetőbbé válnak a magánszektorban is. A könnyű repülőgépeket és helikoptereket egyre inkább használják a turisztikai szállítás, a sportversenyek és a személyes járművek területén.
Megkezdődött az Egyesült Államokban a könnyű helikopterek létrehozásának történetea második világháború alatt. 1942-ben a Bell mérnökei három példányt terveztek és építettek kisméretű helikoptereket, amelyeket 30. modellnek hívtak. Egy ilyen könnyű amerikai helikopternek volt egy zárt teste, hátsó kerekes alvázával, nyitott típusú pilótafülkéjével, amelynek hátsó részébe motoros egységet helyeztek el. A gépnek giroszkópos stabilizáló készüléke volt, amely később a Bell védett tulajdonsága lett. Segítségével egy két pengével ellátott rotorot vezéreltek.
A Bell Model 30 könnyű helikopter harmadik modellje, 2006 - banAz elődektől eltérően, négykerekű alvázot, hengeres gerendat, egy pilóta számára nyitott típusú pilótafülkét és modern berendezéseket kapott. A helikopter repülésére 1945. április 25-én került sor, és sikeresen befejeződött. A 30. modell fejlesztései alapján Bell létrehozta és később elkezdett gyártani a 47-es típusú, a Civil 47-es típusú helikoptereket, amelyek leírása az alábbiakban található.
Bell Model 47 - az első könnyű amerikai helikopterek,Az American Aeronautics Authority tanúsítása. Ezek a gépek azonnal népszerűvé váltak a különféle típusú intézmények körében. 1947-ben Bell elsajátította az első helikopterek katonai parancsát. Az amerikai légierő hadseregében ezek a helikopterek YR-13, a haditengerészetben pedig HTL-1 megjelölést kaptak. A szárazföldi erők tömegesen megvásárolták a Bell Model 47 könnyű helikoptereket is.
A Bell Model 47 lett a világ első könnyű modelljeegy helikopter, amely igazán sikeresnek bizonyult. Több mint harminc változatban gyártották, és különféle fülkékkel és törzstel volt ellátva. Ezenkívül a Bell Model 47 könnyű amerikai helikopterek többféle erőművet is képesek voltak használni. Összeszerelésüket Európában és Ázsiában hajtották végre. Létezésének teljes története során több mint ötezer ilyen helikoptert engedtek szabadon.
1973-ban a Robinson Helikopter vezetőjeA Frank Robinson társaság feladatát tette tervezőinek: könnyű kétüléses helikopter létrehozását, amelynek gyártási és üzemeltetési költségei alacsonyabbak lennének, mint a versenytársak hasonló mutatói.
Egy ilyen kicsi helikopter első prototípusa úja típus R22 megnevezést kapott. A hangárban hozták létre. A gép váza acél rácsokból készült, fémmel és kompozit panelekkel burkolva. A Robinson R22 zárt fülkével rendelkezik két ember számára, csúsztatható sebességváltóval és két kéttengelyű légcsavarral: a fő és a farokkal.
A különféle polgári változatok mellett voltKifejlesztettek egy speciális hatalmi struktúrákat. R22 rendõrségnek hívják, és xenon fényszóróval, szirénnal, hangszóróval és egyéb speciális eszközökkel van felszerelve. Ez a Robinson modell képes a felszínt felszállóként használni.
Az R22 könnyű helikopter ma vanosztályának legkelendőbb autója. Ő az, aki birtokolja az összes világrekordot a kis helikopterek között, beleértve a sebességet, a magasságot és a repülési távolságot is.
Лёгкие вертолёты с момента их появления всегда az Egyesült Államok katonasága szorosan figyelemmel kísérte. Végül is olyan egyedi tulajdonságokkal rendelkezik, mint a sokoldalúság, a manőverező képesség, az egyszerű irányítás és a gyors pilótaképzés. A kis helikopterek sikeresen helyettesítik a nehéz járműveket katonai körülmények közötti kutatási és mentési műveletek során, hírszerzési műveleteket végeznek és különféle célokra szállítanak árukat.
McDonnell Douglas mérnökök és tervezők,amely az amerikai repülés zászlóshajója, egy kis, 530MG Defender helikoptert tervezett. Ez a könnyű támadású helikopter az osztály harci járműveinek egyik legfényesebb képviselője.
Az AN-6 az Egyesült Államokban a könnyű támadású helikopterek területén a legújabb fejlesztés. Ezt a gépet az 1960-as években kifejlesztett Hughes Helicopter 369 helikopter alapján hozták létre.
Az USA-ban a tüdő is nagy népszerűségnek örvend.repülőgépek. Amerikában sok cég kínál különféle apró betéteket az ügyfeleknek: az egyszerű egymotoros üzemtől a sugárhajtású üzleti osztályú gépekig.
Manapság a könnyű repülés egyre inkább növeksziknépszerűbb, mert képviselői a különböző iparágak univerzális asszisztensei. A működési költségek alacsony mutatója és a kiváló manőverező képesség mellett a modern könnyű repülőgépek és helikopterek sikeresen helyettesítik nehéz társaikat, amelyek bizonyos számú feladat elvégzésekor nem különböznek a nagy teljesítményű mutatókban. Manapság bárki válhat egy kicsi modern repülőgép tulajdonosává vagy pilótaként.
