A Ford Focus 3 világpremierje ben volt2010 Detroitban. A kiállításon bemutattak egy ferdehátú és egy szedánt, egy kombi pedig még ugyanazon év márciusában Genfben. Ma a „Ford Focus” harmadik generációját Vsevolzhskban, valamint a világ négy másik autógyárában gyártják. Tekintsük a Ford Focus 3 autók főbb jellemzőit: hasmagasság (hasmagasság), motor jellemzői, kialakítás stb.
Mindhárom modellnek ugyanaz az előlapjatest. Széles, agresszív légbeömlő, az alján észrevehető aerodinamikus szoknya fut végig. Legyen szó szedánról, kombiról vagy ferdehátúról, megcsodálhatja a mandula alakú fényszórókat. A maximális konfiguráció magában foglalja a xenon, valamint a LED-es nappali menetjelző lámpákat. Egyszerűnek tűnik, de ugyanakkor lenyűgöző. A legfontosabb, hogy a fény minősége nagyon magas.
A "Fókusz" harmadik generációjábana kerékíveket megnövelték, bár ez nem rontotta el az autó harmonikus megjelenését. A kombi és szedán tetőforma egyenes, a Ford Focus 3 ferdehátú pedig kupolás tetejű. Az autó hátsó része a ferdehátúban néz ki a legérdekesebben. Számos bonyolult vonal és forma hangsúlyozza az autó állapotát, és gyönyörködteti a szemet. A szedánban minden egyszerűbb, de ízléses.
Érdemes felhívni a figyelmet arra, hogy a „FordA Focus 3" ferdehátú és szedán átlagos méretű, a kombi hossza és magassága pedig hosszabb. Általában ez a modellpaletta kissé megnövelte a méreteit elődjéhez képest. A szedán és a ferdehátú hossza 4534 és 4358 mm, illetőleg.
A jármű szélessége, a karosszériától függetlenül,1823 mm, tükrökkel együtt - körülbelül 2010 mm. Ami a magasságot illeti, a ferdehátú és a szedán 1484 mm, a kombi pedig még magasabb volt - 1505 mm. Általánosságban elmondható, hogy a méretek tekintetében nem tapasztaltunk jelentős változást. De az aerodinamikai jellemzők némileg javultak, és 0,27-0,30 Cx-et értek el.
Az olyan országokban, mint az Egyesült Államok vagy Németország, az utak igenaz egész országban megközelítőleg ugyanolyan jó állapotban vannak. Sajnos ez nem mondható el Oroszországról. Emiatt az egyszerű okból az Oroszországban értékesített 3. "Focus" megnövelt hasmagassággal rendelkezik. A hasmagasság 165 mm, míg a többi modellnél csak 150 mm.
Nem azt mondom, hogy 165 mm elég a továbbhajtáshozoff-road, de jobb, mint a semmi. Magabiztosan érezheti magát, hogy nem a legjobb útfelületen van, és nem fél attól, hogy elkapja az alján. Ennek ellenére tanácsos forgattyúház-védőt használni, hogy elkerüljük az utakon kialakuló gödrök kellemetlen következményeit. Általánosságban elmondható, hogy a "Ford Focus 3", amelynek hasmagasságát (hasmagasságát) megvizsgáltuk, meglehetősen járható autó. Nem ragaszkodik mindennek a mélyéhez.
Oroszországban az autót 4 felszereltségi szinten kínálják. Nézzük meg mindegyiket közelebbről.
Különös figyelmet kell fordítani arra, hogyantervezők és mérnökök közelítették meg a belsőépítészetet. Az első dolog, ami megakad a szemében, az a műszerfal. Először űrhajó érzése támad, aztán megszokja, és minden a helyére kerül. Ami az ergonómiát illeti, minden meglehetősen egyszerűen történik, ugyanakkor a kezelőszervek kényelmesen vannak elhelyezve a vezető számára.
A "Ford Focus 3" autó belsejének építési minősége(szedán, kombi és ferdehátú) magas szinten. A középkonzolon, valamint a műszerfalon számos bonyolult vonal található, ami csak fokozza a kecsességet. A vezérlőberendezések színe is feltűnő. A fényerő kényelmesen állítható. A szem nem fárad el egy hosszú utazás során. Az utastérben egyértelműen látszik a sportos karakter. Vegyük például a sebességváltó gomb helyét, amely a vezető kezének közvetlen közelében van, ami a sportautók jellemzője. A kormányon található sebesség- és hangvezérlők is kényelmesen elhelyezkednek.
Fontos tényező az, hogy a FordA Focus 3" szedán, csakúgy, mint más karosszéria-típusok, hatalmas vezetési élményt nyújt tulajdonosának. Például az első ülések oldalirányban megerősítettek és kényelmes profillal rendelkeznek, így még hosszú utakon sem érzi magát fáradtnak.
Ebben az autóosztályban, amely a „Fordfókusz 3", a vélemények a legtöbb esetben pozitívak, a fejlesztők keveset gondolnak a hátsó sorban utazók kényelmére. A leszállás kényelmetlen, mivel szűk az ajtó. Hárman ülni sem kényelmes, hiszen van nincs elég hely, de két ember számára a hely megfelelő Ennek ellenére az utazás ebben az autóban kellemes és kényelmes. Egyértelmű utalások vannak arra, hogy a modell sportos. A maximális konfigurációban számos további lehetőség van, így a középkonzol megfélemlít a hatalmas számú gomb jelenléte.
A szedán csomagtere 372liter. Ez nem túl sok, de bőven elég a mindennapi életben különféle dolgok hordozásához. A kombi is 472 literrel büszkélkedhet. Ha pedig összehajtjuk az üléssort, akkor 1502 liter hasznos térfogatot kaphatunk. Ez már elég lenyűgöző adat. A ferdehátúban van a legkevesebb hely - 277 liter. Ha eltávolítja az üléssort, akkor összesen körülbelül 1060 litert kaphat.
A fentiekből arra következtethetünkáruszállításra a kombi a legalkalmasabb, legkevésbé pedig a ferdehátú és a szedán. Az autó nem működik traktorként, de az apróságoknak bőven van hely.
Az alváz valóban amerikai.Független első és hátsó felfüggesztés, valamint TVC a kényelmes kanyarbehajtás érdekében magabiztossá teszik az úton. Ford vezetésekor szinte láthatatlan a rossz útfelület. Ami az energiaintenzitást illeti, nagy lyukaknál vannak meghibásodások, de ez nem kritikus.
A kormánykerék rövid és elég éles - 2,61 fordulat.A gép integritása és leütése, valamint a kiváló irányíthatóság és a segédrendszerek lehetővé teszik, hogy nagy sebesség mellett is egyértelműen és magabiztosan lépjen be a kanyarokban. Itt van egy ilyen "Ford Focus 3" autó. Ennek a modellnek az ára alapján elmondhatjuk, hogy ez az egyik legjobb ajánlat a modern piacon. Ezt nem csak a költségek, hanem az összeszerelés minősége is bizonyítja. Ami a Ford Focus 3-ra felszerelt hajtóművet illeti, a vélemények szerint a motorok 85 és 105 literesek. val vel. ne örülj a dinamikának és az erőnek. De a motor 125 literes kapacitással. val vel. sok kezdő és tapasztalt sofőr tetszése szerint.
Itt vagyunk veled, és figyelembe vettük a műszakia "Ford Focus 3" autó jellemzői. Szabadmagasság (magasmagasság), hajtáslánc, ergonómia stb. Mint valószínűleg észrevette, ez az amerikai gyártmányú autó egy kiváló költségvetési megoldás. Ezenkívül a C osztályban ez a legjobb megoldás.
Amint az értékelésből kiderül, jó hatással volt"Ford Focus 3" újratervezés. Ennek a márkának az autói nemcsak a kényelemről, hanem az alkatrészek nagy megbízhatóságáról is híresek. A gyári elemek elég sokáig "futnak" ahhoz, hogy jelentősen megtakarítsák a tulajdonos költségvetését. A pótalkatrészek ára is kellemes meglepetés lesz. Ez vonatkozik az alvázalkatrészekre, valamint a motorrendszerekre.
Itt részletesen megvizsgáltuk a „Fordfókusz 3 ". Ennek a modellnek az ára jelenleg körülbelül 1 000 000-1 200 000 rubel. Figyelembe véve a lehetőségek számát, a kényelmes utazást és a működési megbízhatóságot, ez elfogadható összeg, amelyet nem kár fizetni egy ilyen egységért. tartalék néhány pénzt és vegyél egy maximális vagy legalább átlagos konfigurációjú autót, így a gyár által biztosított teljes opciós csomagot megkapod.
