A Montreux-i egyezmény megállapodásra utalszámos ország 1936-ban kötött. Ezzel összhangban Törökország teljes ellenőrzést kapott a Boszporusz és a Dardanellák felett. Az egyezmény nevét a svájci Montreux városnak köszönheti, amelyben aláírták. A megállapodás garantálja a polgári hajók szabad áthaladását a Fekete-tenger partján a békeidőben. Ugyanakkor a Montreux-i Egyezmény bizonyos korlátozásokat ír elő a hadihajók mozgására. Először is, a nem fekete-tengeri államokra vonatkoznak.
Az egyezmény rendelkezései sok éven átvált a viták és ellentmondások okavá. Elsősorban a szovjet haditengerészetnek a Földközi-tengerhez való hozzáférésével kapcsolatosak. Ezt követően a nemzetközi megállapodást módosították, ám ez továbbra is hatályban van.
Az 1936-os Montreux-i egyezmény logikussá váltaz úgynevezett „szoros kérdés” megoldására irányuló szerződések sorozatának befejezése. E régóta fennálló probléma lényege a nemzetközi konszenzus hiánya volt arról, hogy melyik országnak kell irányítania a Fekete és a Földközi-tenger közötti stratégiailag fontos útvonalakat. 1923-ban Lausanne-ban megállapodást írtak alá, amely a Dardanellákat demilitarizálta, és a Nemzetek Ligája felügyelete alatt biztosította a polgári és katonai bíróságok ingyenes tranzitját.
A fasiszta rezsim olaszországi kialakítása komolyanbonyolította a helyzetet. Törökország attól tartott, hogy Mussolini megpróbálja használni a szorosokra való hozzáférést, hogy hatalmát kiterjessze a Fekete-tenger teljes régiójára. Először is, Anatóliát olaszországi agressziónak lehet kitéve.
A török kormány fellebbezést nyújtott be az országokhozrészt vesz a megállapodás Lausanne-ban történő aláírásában, azzal a javaslattal, hogy konferenciát tartson a hajóknak a szoroson áthaladó új rendszerének megvitatására. Ennek a lépésnek a szükségességét a nemzetközi helyzet erőteljes változásai magyarázták. Mivel Németország elutasította a Versailles-i szerződést, Európában nőtt a feszültség. Számos ország érdekelt a biztonsági garanciák megteremtésében a stratégiai szempontból fontos szorosokra.
A Lausanne-konferencia résztvevői válaszoltakTörökország fellebbezése és úgy döntött, hogy a svájci Montreux városában gyűlnek össze, hogy új megállapodást érjenek el. Csak Olaszország nem volt képviseltetve a tárgyalásokon. Ennek a ténynek egy egyszerű magyarázata van: az ő ekspanziós politikája vált az egyik oka a konferencia megszervezésének.
Törökország, Nagy-Britannia és a Szovjetunió jelöltéksaját érdekeik védelmére irányuló javaslatok. Az Egyesült Királyság a tilalmak nagy részének fenntartását javasolta. A Szovjetunió támogatta az abszolút szabad áthaladás gondolatát. Törökország a rendszer liberalizációjára szólított fel, igyekszve visszanyerni a szorosok irányítását. Nagy-Britannia megpróbálta megakadályozni a Földközi-tengeren a szovjet haditengerészet jelenlétét, amely veszélyt jelenthet a metropolisz Indiával összekötő létfontosságú útvonalakra.
Hosszú vita után az EgyesültA királyság vállalta, hogy engedményeket tesz. A Szovjetuniónak sikerült megszüntetnie a fekete hajók hadihajók áthaladásának bizonyos korlátozásait. Nagy-Britanniának az engedelmességét annak a vágya okozta, hogy Törökország ne váljon Hitler vagy Mussolini szövetségesévé. A fekete-tengeri Montreux-egyezményt a konferencia valamennyi résztvevője ratifikálta. A dokumentum 1936 novemberében lépett hatályba.
A Montreux-egyezmény szövege 29 cikkre oszlik.A megállapodás garantálja a kereskedelmi hajók számára, hogy az államok békés időben abszolút hajózási szabadságot éljenek a szoroson. A Lausanne-i Szerződés végrehajtásáért felelős Nemzet Ligája Bizottságát megszüntették. Törökország megszerezte a jogot, hogy fegyveres konfliktus esetén átvegye az irányítást a szoroson, és bezárja az összes külföldi katonai bíróság előtt.
A Montreux-egyezmény számos különös előírást ír előa katonai bíróságok osztályának és űrtartalmának korlátozása. A fekete-tengeren kívüli országoknak csak a felszíni szoroson szabad hajózniuk. Teljes űrtartalmuk nem haladhatja meg a 30 000 tonnát.A nem fekete-tengeri hatalommal rendelkező hajók vizein való tartózkodás maximális ideje 21 nap.
Az egyezmény lehetővé teszi Törökország számára a tilalmat vagyengedélyezheti a hajózást saját belátása szerint, ha a kormány úgy gondolja, hogy az ország háború veszélye van. A Montreux-egyezmény 5. bekezdésével összhangban a korlátozások bármely állam bíróságait érinthetik.
A fekete-tengeri államok megadták a jogotnavigáljon bármilyen osztályú hadihajót és mennyiségét a szoroson keresztül. Ennek előfeltétele a török kormány előzetes értesítése. A Montreux-egyezmény 15. cikke ezen országok számára is biztosítja a tengeralattjárók tranzitjának lehetőségét.
A Montreux-szoros-egyezmény tükröződötta múlt század harmincas éveinek nemzetközi helyzete. A fekete-tengeri hatalmak szélesebb körű jogainak megadása koncesszió volt Törökország és a Szovjetunió számára. Csak ez a két ország rendelkezik jelentős számú nagy katonai hajóval a régióban.
A szoroson fekvő Montreux-i egyezmény befolyásolta a pályátMásodik világháború után. Súlyosan korlátozta a fasiszta Németország és szövetségesei ellenségeskedésnek a Fekete-tengeren való alkalmazhatóságát. Kényszerítették fegyverkezni a kereskedelmi hajóikkal, és megpróbálták átengedni őket a szoroson. Ez komoly diplomáciai súrlódáshoz vezetett Törökország és Németország között. A Szovjetunió és Nagy-Britannia ismételt tiltakozásai Ankarat arra késztették, hogy teljesen tiltsák meg a szorosban lévő gyanús hajók mozgását.
A török kormány egyezményt követelnem engedi áthaladni a repülőgép-hordozók szorosán. A valóságban azonban a dokumentum ezt nem említi kifejezetten. Az egyezmény 15 000 tonnás határértéket határoz meg egyetlen nem fekete-tengeri energiájú hajóra. Bármely modern repülőgép-szállító űrtartalma meghaladja ezt az értéket. Az egyezmény e rendelkezése valójában megtiltja a Fekete-tengeren kívüli államok számára az ilyen típusú hajók navigálását a szoroson keresztül.
A repülőgép - fuvarozó meghatározása a megállapodás szövegében:a múlt század 30-as éveiben fogalmazták meg. Akkoriban a hajógépeket elsősorban a levegőből történő felderítésre használták. Az egyezmény kimondja, hogy a fedélzet jelenléte a repülőgépek felszállásához és leszállásához nem sorolja automatikusan a hajót repülőgép-hordozónak.
A fekete-tengeri államoknak joguk vanbármilyen űrtartalmú hadihajón keresztül. Az egyezmény melléklete kifejezetten kizárja azok közül a hajók számát, amelyeket elsősorban a tengeri repülés szállítására terveztek.
A Szovjetunió megtalálta a módját ennek leküzdéséretilalmat. A kiút az úgynevezett repülőgépet szállító cirkálók létrehozása volt. Ezeket a hajókat tengeri ballisztikus rakétákkal szerelték fel. A sztrájkfegyverek jelenléte formálisan nem tette lehetővé őket repülőgép-hordozóként való besorolását. Általános szabályként a nagy kaliberű rakétákat a cirkálóra helyezték.
Ez lehetőséget adott a Szovjetuniónak.akadálytalanul szállítják repülőgép-hordozóikat a szoroson keresztül, teljes mértékben az egyezmény rendelkezéseivel összhangban. Az áthaladást továbbra is tiltották az ezen osztályba tartozó NATO-osztályú hajók, amelyek űrtartalma meghaladta a 15 000 tonnát. Törökország inkább elismerte a Szovjetunió jogát a cirkálókat szállító repülőgépek tranzitjárására. Az egyezmény felülvizsgálata nem volt Ankara érdeke, mivel ez csökkentheti a Tajvannal való feletti ellenőrzés mértékét.
Jelenleg a legtöbb rendelkezésa nemzetközi szerződés továbbra is hatályban van. Az egyezmény azonban heves vitákat és nézeteltéréseket vált ki. Időnként megkísérlik visszatérni a szoros állapotának megbeszélésére.
A második világháború után a szovjetAz Unió Törökországhoz fordult azzal a javaslattal, hogy hozzon létre közös ellenőrzést a Fekete-tengerről a Földközi-tengerre való belépés felett. Ankara határozottan elutasította. A Szovjetunió súlyos nyomása nem kényszerítette rá, hogy megváltoztassa helyzetét. A moszkvai kapcsolatok feszültsége miatt Törökország beszüntette a semlegesség politikáját. Ankara kénytelen volt szövetségeseket keresni Nagy-Britannia és az Egyesült Államok személyében.
Az egyezmény tiltja a hadihajókata nem fekete-tengeri államokban 203 mm-t meghaladó tüzérség van a fedélzeten. A múlt század 60-as éveiben a tengeralattjáró elleni rakétákkal felszerelt amerikai haditengerészeti hajók áthaladtak a szoroson. Ez tüntetéseket váltott ki a Szovjetunió óta, mivel ennek a fegyvernek a kaliberű volt 420 mm.
Törökország azonban nem állította be a jogsértéstMontreux-i Egyezmény. Kormánya szerint a ballisztikus rakéták nem tüzérek, és nem tartoznak a szerződés hatálya alá. Az elmúlt évtizedben az amerikai hadihajók többször megsértették a Fekete-tengeren való maximális tartózkodást, de Törökország nem ismerte el az egyezmény megsértésének eseteit.
