Magadan kikötővára a Távol-Keleten található,az Okhotski-tenger Tauisk-öbölének partján. Ezt Kolyma kapunak hívják, mert a Kolyma területre szánt teljes rakományáram a kikötőn megy keresztül. A város születésének a kikötőnek tartozik. Hála neki, az áruk és az üzemanyagok nagy részét kiszállítják, amelyek nélkül a város nem lett volna képes túlélni a súlyos Kolyma télen.
Magadan kikötővárosát 1929-ben alapítottáktelepülés a munkavállalók számára az arany és más ásványok kitermelésével kapcsolatban a Kolyma területén. A szinte lakatlan, ásványi anyagokban gazdag földterület fejlesztéséhez kikötőt kellett felépíteni. Ennek oka a távoli helyzet, hozzáférhetetlenség és a vasút hiánya volt. Az áruk kiszállításának egyetlen módja a tengeri szállítás. Az első mólót 1932-ben építették. 1933-ban felállították az első kiságyat, amely lehetővé tette egy hajó kikötését. A második, 77 méter hosszú mólót 1935-ben építették.
Eredetileg a port neve Nagaevo volt, éscsak 1977-ben kapott új nevet - a magadan kereskedelmi tengeri kikötőjét. Jelentőségét a régió számára nehéz túlbecsülni. Végül is a tengeren szállítják a rakomány 99% -át a Kolyma területre, ideértve a 100% -os folyékony és szilárd üzemanyagokat, az építőanyagokat és a berendezéseket.
Magadan kikötőjét hegyek veszik körülaz Okhotski-tenger északi részén, a Nagaev-öböl partján. A Tauiskaya-öbölben található, a szárazfölddel és a félszigettel összekötő Staritsky Isthmuson. Ez utóbbi két öböl között helyezkedik el - Gertner és Nagaev. Az öböl partját a Tauiskaya-öbölbe nyomják be Sery-fok és Chirikova között. Szélessége közepén 10 km, és a kijárat felé fokozatosan 3 km-re csökken. Az öböl hossza 17 km. Mélysége 25-28 méter. Minden paraméter azt jelzi, hogy a hajók manőverezését semmi nem korlátozza.
Az öböl területén az áramok gyenge, árapályos,a folyók nem folynak bele; nincs silátáció. A jégidőszak csaknem 200 napig tart. Egész éven át tartó navigáció: télen jégtörők biztosítják, amelyek egyikét Magadannak hívják.
Ma a kikötőben 13 kikötőhely található, beleértveamely magában foglalja: 3 olajtermékek, 2 rakománykonténerek, 8 egyéb rakományok esetében. A kikötők teljes hossza 1989 méter. Tengeri terület 17,38 km2, a kikötő területe 32 hektár.Ezen határokon belül a kikötő a huszadik század 80-as évei óta létezik, a kikötői infrastruktúrával együtt. A magadani kikötő áteresztőképessége 2790 ezer tonna, ebből 200 ezer ömlesztett. Rakomány forgalma - 1300 ezer tonna.
A port jelenleg félig használt.ereje. A teherforgalom csúcspontja a huszadik század 80-as évei volt, és meghaladta a négymillió tonnát. A tény az, hogy a kikötőt a 60-as években tervezték és építették. A kapacitás kiszámítását teljesen különböző kategóriákba tartozó árukra végezték, egy kemény régió fejlődésével, biztosítva a lakosság számára a szükséges feltételeket. Manapság a célok teljesen eltérőek. De a mi időnkben a kikötő kész feldolgozni az összes árut.
A kikötőt az M-504 autópálya köti össze a Kolyma régióval"Kolyma" 2167 km hosszú. Áthalad a régió jelentős faluján és Jakutia, összeköti a várost a szárazfölddel. Nincs vasút, amely jellemző a legtöbb kikötőre. A teherforgalom nagy részét a navigációs időszak alatt szállítják.
A magadan tengeri kikötőbennagy rakodócégek tevékenysége. Az OJSC „Magadan Commercial Sea Port” ömlesztettáru-szállító hajók feldolgozását végzi. Két társaság, az OJSC Kolymtransneft és az Tosmar LLC, feldolgozza az olajszállítmányokat. A kikötőben minden munka gépesített. Ehhez 15 portáldaruk működnek, 10–40 tonna teherbírással.
A nagy ágyak kirakodnak az 5. számú kikötőbenkonténereket, speciális rakodókat használnak itt, amelyek teherbírása 30,5 tonna. Vannak univerzális rakodók, lánctalpas és teherautók. Magadan kikötőjében termelési és kisegítő egységek működnek, mint például javítóműhelyek, elektromos műhely, motordepot, gépesített átrakodási komplexum és ASTR szakasz.
Nem olyan régen Magadan városa ünnepelte 85. évfordulóját.Ma a kikötő nagy hajókat fogadhat el, egész évben nyitva áll a hajózásra. A megfelelő irányok Vanino, Nakhodka és Vostochny kikötői. A különféle nómenklatúrákban szereplő árukat külföldi gazdasági folyamatok is szállítják: Magadan - USA kikötők, Magadan - Dél-Korea kikötői.
Bármely típusú hajó beutazhat magazin kikötőjében.állam. Van vám- és határállomás, valamint vámraktár. A teherforgalom lassan, de folyamatosan növekszik. A tervek szerint számos bányászati társaságot hoznak létre, ami kétségtelenül növeli az árufuvarozást.
A víz területén található helyi flottaMagadan kikötője szállítja a szükséges élelmiszereket és ipari termékeket Kolyma és Kamcsatka településekbe, az Okhotsk-tenger partja mentén.
